原标题：太好看了，这不是盗梦空间嘛？南浦大桥突然火了 来源：上观新闻
这样的南浦大桥
你见过吗？
最近几天
一则有关上海南浦大桥的视频
在海外社交媒体上
收获了超90万赞
播放量更是超千万
外国网友纷纷表示“太好看了”
并认真发问：“这是真的吗？”
不过肯定有不少上海人要纳闷了
不对啊，我每天上下班
经过的南浦大桥长这样啊 ↓
2015年9月27日，航拍跨越黄浦江的上海南浦大桥。新华社
哪来这么多层螺旋？
这不是盗梦空间嘛！
事实上，视频画面
是经过特效处理的
仔细看
视频中的车辆
都是以相同速度在行驶
网友感叹：灵额！不愧是魔都！
有人说像弹簧
也有人说像蚊香
还有网友谈起了自己儿时
参观南浦大桥的美好回忆
浦东网友：
这座桥改变了我的命运
南浦大桥是上海中心城区
首座跨越黄浦江的大桥
1991年12月1日正式通车
为减少占地面积
大桥采用了曲线螺旋形、
上下三环分岔的引桥造型
有没有把握？当年，在朱镕基办公室，
南浦大桥总设计师林元培这样回答
“有一种走在悬崖峭壁上的感觉，但我一定要走下去。”作为上海市区第一座越江大桥，南浦大桥的规划建设吸引了世界关注，来自日本和加拿大的专家都在争取负责设计，最终，这个重担还是交给了已经做了多年技术储备的林元培。
南浦大桥
时任上海市长朱镕基专门将他请到办公室，只问了一句话：“有没有把握？”
“有80%的把握，但我们会用120%的努力去克服困难。”林元培答道。剩下的20%，林元培后来解释，是出于对未知风险的谨慎，毕竟，科研允许失败，工程却不允许：“工程师要保证自己的设计不出问题。”
他的顾虑并非杞人忧天。南浦大桥的结构原型，是当时位于加拿大的世界第一叠合梁斜拉桥安纳西斯桥，但在实地考察时，工程师们发现，那座桥的桥面上已经出现了上百条结构裂缝。
这样的安全隐患如果出现在南浦大桥上，后果不堪设想。而此时南浦大桥桥桩已经打下去了，每一天都是在和时间赛跑，焦急的林元培将自己关在客厅，一遍遍看着幻灯片，经过一个又一个不眠之夜，终于研究出4种解决裂缝难题的办法。直到20年后，大桥例行大检查，桥面都没有一条结构性裂缝。
大桥建成后，车辆过桥只需七八分钟，浦东浦西之间的通行速度比轮渡提高8倍之多，为加快浦东开发建设创造了条件，也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。
关于南浦大桥
你有什么样的记忆？
本文综合自新民晚报、上观新闻、021视频、上海黄浦、上海交通、新闻坊等
微信编辑：纳米
