原标题：暴雨来袭 全力以赴保运行 来源：中国航空
7月11日至7月12日，华北地区遭遇2021年入汛以来最强降雨，面对恶劣天气的挑战，国航各单位迎难而上、通力协作、妥善处置，用责任与担当保障旅客顺利出行。
国航运控中心:生产组织平稳有序
国航运控中心加强运行会商，及时发布航班调整信息，确保公司航班运行总体安全平稳。
运控中心针对本轮雷雨过程，提前举行多次应急会商，妥善制定航班调整预案。AOC气象分析席位提前48小时起发布华北地区重要天气通报，选派业务骨干监控天气系统变化趋势，认真研判雷雨影响范围、移动方向、移动速度、强度变化等要素，及时发布最新天气预报结论。放行签派、运行控制、飞行监控等席位加强受影响机场和航班梳理，从进出港航班统计、航班机型类别、国内国际分类、可用备降场、备降机位数量等维度，全方位评估雷雨对航班运行影响，形成了较为准确的运行态势感知，为进一步实施航班分类处置和合理调整打下了坚实的基础。同时运控中心进一步加强与空管、机场运管委等部门的沟通协调，重点从航班流量控制、动态调整等方面强化信息共享，通过航班科学调时调减努力确保航班执行率和运行效率。
7月11日晚，北京两场开始受到强降雨影响，运控中心各值班席位迅速进入战时状态。AOC飞行监控席位严密监控空中航班飞行动态和飞机油量情况，当监控系统弹出返航备降告警，第一时间使用卫星电话、ACARS或甚高频等通讯设备与机组建立联系，准确核实备降机场和预达时间，提示机组注意油量，扎实做好备降信息汇总和信息通报工作。AOC签派放行席位认真做好增加额外燃油、控制起降时间、分析可用备降机场、上传雷雨天气、强化机组讲解和提示等关键环节工作，为机组提供可靠有力的地面支持。AOC运行控制席位加强运行情况动态研判，密切关注航班生产组织保障关键环节，及时协调地面长时间延误航班，统筹协调飞机、飞行机组等运力资源，及时制定并发布航班取消、补班等控制措施。运控中心各部门、各席位间协同联动，积极协调全国各方机场，确保航班安全平稳落地，最大限度减少了雷雨对航班运行的影响，保证了当日航班运行安全平稳可控。（王思佳 王希锐/文 许敖洋/图）
综合保障部:全力做好雷雨天保障
面对特殊天气航班延误情况，综保部生产指挥中心HCC岗位值班人员24小时值班电话不离手，积极协调各项保障资源；各驻组酒店、空勤公寓加快房间周转效率，减少等候时间；各员工食堂准备了可口的应急餐，让公司各单位值班人员减少后顾之忧；地面运输中心司机师傅们严格遵守交通秩序，谨慎驾驶，确保人员出行安全；机上配药员小心保护好每一件防疫物资，防止被大雨淋湿；各中心工作人员及时清扫办公区域周边积水，方便服务对象出行……各种服务保障的小细节，最大程度减少了这场暴雨对各项服务保障工作的影响。（王馨儿/文）
飞行总队:确保航班生产安全
为做好航班运行保障，飞行总队各部门高效协作，迎战暴雨。
提高重视，提早准备。进入雷雨季以来，总队增强值班力量，积极靠前指挥。各级值班岗位保持精力集中，加强气象监控和应急事件预警，努力确保在复杂的外界条件及恶劣天气情况下，有序开展航班生产组织工作。
有条不紊，密切配合。7月11日23：00至7月12日4：00暴雨来袭，短短数小时内总队备降31个航班。在前期预见性工作的基础上，各飞行机组严守飞行程序，做好驾驶舱分工，始终将飞行安全贯彻于飞行全过程。总队调度室充分发挥组织协调作用，克服时间紧、任务重、深夜连续作战等困难，凭借长期积累的经验，迅速进入高速运转状态：认真梳理受雷雨影响的航班，加强与运控中心、各大队的密切联系，积极配合运控中心做好航班调整；严密监控航班动态，反复确认航班调整信息，做到双调度员互相检查工作；解决各大队提出的运行问题，为异地备降的机组提供食宿保障等有力支持。
妥善处置，确保安全。本次雷雨持续时间久、短时强度大，当公司启动运行类黄色应急程序后，总队积极响应并做好应急信息传递、上报等工作，各单位协调联动，严格按照应急事件处置程序对不正常航班进行妥善处置。7月12日，总队对备降航班及后续航班计划进行梳理，重点关注航班取消、备降对机组周转、乘机的影响，加强信息沟通，有序做好补班任务书打印、机组回京安排等保障。各保障单位积极联动，协同作战，全力应对复杂运行环境，保障了雷雨期间航班生产安全平稳。（刘娜/文）
Ameco:提前筹划重点维护
Ameco华北航线中心针对此次强降雨天气，提前谋划，组织各部门召开强降雨部署会议，做到“早动员，早准备，早部署，早落实”的防控要求。在暴雨来临之际，Ameco启动应急预案，调派接班人员提前到岗，以增强特殊天气现场保障，同时与机场和国航运行管理部门紧密配合，保障飞机地面安全，并在恢复航班运行后全力保障航班正常。
在此期间，Ameco从人员调配、设备设施、安全检查以及天气情况通报等方面下功夫：值班室勤务调度密切关注航班进出港时间，航线发布提示消息；要求维修人员加大对风挡、放电刷、雷达系统的检查维护，对机上各舱门盖板等进行检查，确保各口盖关闭、防止雨水等进入，重点关注飞机雷击的检查，雨天视线不好时及时借用手电等辅助光源，发现疑似雷击缺陷时进一步接近检查确认，防止出现雷击未及时发现的问题；做好飞机可靠性分析和预防性工作，提高飞机的安全裕度，全力做好航班维护保障工作，有效保障了国航及三方进出港航班的安全、正点及运行。（雒莎 梁景远/文 李开颜/图）
国航天津分公司：顺利保障航班备降
7月11日13:10开始天津滨海国际机场气象部门陆续发布了机场终端区气象预警以及雷雨警报。11日下午分公司讲评会上值班经理布置雷雨天气和防汛抗洪工作的应对方案，要求各部门积极响应，做好应急准备。晚上，天津机场气象部门再次发布了机场终端区天气预警。
12日00:20开始分公司陆续接收了4班国航航班赴天津机场备降的任务。考虑到目前接收的备降航班数量较多，且受天津本场雷雨影响，预计将会有多个回程航班备降外站，分公司及时启动了运行类黄色应急程序。随后，生产指挥中心生产指挥员积极与机场等单位协调确定好了备降航班停机位，现场监督员也及时到达机位组织各单位进行现场保障。考虑到受天气影响时间较长，备降航班回京的可能性不大，生产指挥中心提前与北京签派确认备降航班的取消事宜,通知各单位做好旅客下飞机等后续工作,同时为合理安排备降机组住宿以方便其次日进场，及时联系了距离天津机场最近的酒店，提前预定好了房间。
2：30中心生产指挥员监控到有5架分公司回程航班备降到了外站，随即联系北京签派做好以上航班的取消和补班工作，并对后续航班的运行进行了梳理和调整，同时将消息及时通知给各个相关单位，确保次日分公司航班的平稳运行。
随着第二天的天气情况逐渐好转，备降航班陆续起飞。（李辉 黄健/文）
