原标题：1986，祖国大陆与台湾本岛最近的海岛告别孤网运行
2009年7月15日，晴空万里，从平潭娘宫码头望去，大海时而碧绿，时而蔚蓝。在海坛海峡一侧，几百名工人正在忙碌着，平潭海峡大桥施工如火如荼。
平潭岛总面积371平方千米，是我国第5大岛，东临台湾海峡，与台湾新竹相距仅68海里，是祖国大陆与台湾本岛距离最近的地方。改革开放后，平潭县最早被批准设立台胞接待站和台轮停泊点。
2009年5月，国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》出台，平潭再次成为对台先试先行的先锋，海峡两岸首个重大合作项目——“海峡西岸经贸合作试验区”将在这里落户。
2009年6月，220千伏平潭海缆工程被提上议事日程，平潭县电网又将迎来新一轮的发展。如今已经是福州电业局农电部副主任的翁其和，见证了平潭电网的发展。站在这片挥洒过青春热血的土地上，看着眼前这似曾相识的场景，翁其和的记忆被拉回到了从前。
海岛上的电力“软肋”
1980年，刚从学校毕业的翁其和被分配到平潭冷冻厂，担任电气工程师。初来乍到的他，对这个传说中的海岛充满了好奇。
从平潭观音澳到台湾新竹港，可以直线航行，扬帆举楫，朝发平潭，暮至新竹。早在明朝，当地海上贸易就蓬勃兴起，许多平潭籍商人漂洋过海，有的就定居在台湾。新中国成立后，两岸贸易一度断绝。
1978年6月30日，经上级批准，在平潭观音澳设立“台湾渔民接待站”，这是我国最早设立的对台工作窗口之一。尔后又开辟了东澳港、南中港为台湾渔船停泊点，并在东甲岛开辟了“对台小额贸易窗口”，作为民间经贸试点。一时间，平潭岛出现了台货贸易热。
然而，电，却是平潭的一根“软肋”，制约着平潭对台贸易的进一步发展。
1985年8月5日，海缆辐射海上施工现场。
当时的平潭县还是个电力孤岛，岛上严重缺电，能源都靠平潭县电厂供给，9台柴油发电机组总装机容量2500千瓦，年发电量只有450万千瓦时，人均年用电量不足20千瓦时。
经济发展与电力供应之间的矛盾，迫使各级政府把加大平潭基础设施建设，改善投资环境工作摆上议事日程。1982年12月29日，福建省计划委员会批准兴建榕福平输变电工程，工程由福建省电力设计院设计。
“‘榕’指的是福州至福清林中的220千伏输变电工程，‘福’指的是福清林中至福清高山的110千伏输变电工程，‘平’就是指福清高山至平潭城关的35千伏输变电工程。”翁其和说，“平潭35千伏输变电工程是整个工程的核心，而其中跨越海坛海峡的海底电缆工程则是核心的核心。”
1984年5月27日，经过1年半的勘测、设计，整个工程图纸通过福建省电力局（现福建省电力有限公司）组织的设计会审。
1984年9月12日，榕福平输变电工程指挥部平潭分部成立，35千伏输变电工程正式动工。同一时间，翁其和被调到平潭分部工务科，成了一名工程技术人员。
工程前期准备困难重重
根据预算，平潭35千伏输变电工程总投资806万元，平潭是极度贫困县，但平潭县政府高度重视这项工程建设，把它视为平潭的“第二次解放”，硬是挤出510万元，同时，积极争取上级政府的支持。福建省电力局、福建省电力勘测设计院也想方设法以最优方案降低工程造价，使工程得以顺利开工。
“海缆施工是一项复杂的系统工程，除了电力专业外，还涉及水文、气象、地质、潮汐、通信等各专业的协同配合。海坛海峡最窄处不过3.5千米宽，最后敷设海缆，仅仅用了两天，真正困难的是前期大量的准备工作。”翁其和说。
1985年8月5日，海缆敷设终端头登陆，驻岛部队官兵给予大力支持。
当时地方部门对海床测量和海洋研究相对落后，为了取得平潭海域的第一手资料，平潭分部与海军基地测绘队取得联系，在他们的大力支持下，平潭海域测绘工作圆满完成，找到了一条自然条件便于施工、维护的海底通道，为海缆工程提供了基础条件。
“我原本是只‘旱鸭子’，一坐船就晕。当时每天7时就要跟着海军测量船出海，整整两个月，之后就算坐几天几夜的船都不晕了。”翁其和笑着说。
根据勘测，海坛海峡地理结构、潮汐、洋流情况相当复杂，水深达20米以上，流速超2节（1节=1.825千米/小时），年平均风力在6级以上。工程技术人员和有关部门专家经过考察、论证，综合考虑施工难度、电缆头制作难度等因素，最后选定了大日日本电线电缆株式会社生产的交联聚乙烯（XVPE）镀锌铠装35千伏海底电缆。当时，这种海底电缆的使用在国内还是首例。
“海底电缆与陆上电缆不同，海底电缆中间不能有接头，也就是说敷设总长度是3.5千米，那么单条电缆长度也必须是3.5千米。”翁其和说，“这种海缆每米重量约30千克，我们敷设两条，一条作为备用，两条总重就是200余吨，并且要从日本运到平潭，其出厂后的装卸运输和交接难度可想而知。”
“你瞧，这就是当时在马尾港，海缆从运输船盘到施工船上的场景。每个工序都要求用专用的设备来完成，才能确保海底电缆从日本制造厂安全到达我们的施工现场。”翁其和指着其中的一张照片说。
海缆施工要求十分严格，路径偏差不得超过20米。一旦开始敷设，中途就不能停止、倒退，否则，电缆在外铠装扭矩的作用下就会打结，造成电缆损坏或报废的严重后果。
为了最大限度地减少风力及洋流对电缆敷设路径的影响，翁其和他们抱着日历，精心挑选施工日期。“当时大家都打趣说，自己结婚选日子都没这么慎重仔细。”回忆起那段峥嵘岁月，翁其和又忍不住笑了起来。
电力带来“第二次解放”
1985年8月，经过近1年的努力，前期各项准备工作顺利完成，海缆敷设开始，由当时国内唯一具备海缆施工条件的海军上海筑港工程公司（现上海基础工程公司）负责施工。
1985年8月5日，农历乙丑年六月十九，转小潮，海坛海峡风平浪静，海水湛蓝。经总指挥部批准，35千伏平潭海缆开始敷设，所有过往船只禁止通行。7时，施工船在动力船的拉动下，从福清可门岛出发，向平潭刀架岛驶去。被船只劈开的白色浪花，欢快地向前奔腾。20时，第一条海缆敷设顺利完成。
1985年8月6日，他们又一鼓作气地完成了第二条备用海缆的敷设。
1985年7月，在马尾港，海缆从日本运输船盘到施工船。
1985年8月7日，经福建省电力试验研究所（现福建省电力试验研究院）测试，海缆各项指标达到设计要求，工程圆满完成。
1986年9月16日，平潭解放纪念日，35千伏输变电工程全面竣工，35千伏海缆正式并网送电。来自省网的电流，翻山过海，源源不断地输送到平潭岛，由此结束了平潭电力孤岛的历史。平潭岛居民和工程建设者们的喜悦与激动之情，犹如埋藏了一季的种子，破土而出。
“那一夜的平潭，第一次被灯火照得璀璨无比。对平潭岛上的居民来说，这是他们的‘第二次解放’。”翁其和激动地说。这段历史给他留下了太多难忘的记忆。在工程建设期间，由于一场交通事故，翁其和永远失去了右手的无名指，“但工程建设成功是我最大的欣慰。”
1986年9月16日，榕福平35千伏输变电工程竣工典礼。
榕福平输变电工程投产后，年输电量达3023.18千瓦时，基本缓解了平潭县缺电的局面，全县村庄供电面达97%，人均用电量增至79千瓦时，供电可靠性有了大幅度提高。1988年至1990年，平潭县所属的7个小岛陆续敷设10千伏海底电缆，实现了电网对全县的覆盖。1997年，35千伏海缆投运11年后，平潭又敷设了110千伏海底电缆，35千伏海缆由此转为备用。
“2009年6月，在加快海西经济建设的大潮中，平潭220千伏输变电工程提上了议事日程，目前已经开始紧张筹划，到时，110千伏将转为备用，35千伏海缆就真正结束它的历史使命了。”翁其和说。
在翁其和的桌面上，摆放着一具35千伏海缆的横截面模型。这是当年海缆制造厂商赠送的纪念品，他珍藏至今。那一圈圈金属虬曲交构而成的同心圆，仿佛岁月的年轮。这年轮是埋于深海中的35千伏海缆的记忆，同时也是许许多多像翁其和一样，为着平潭发展，默默奉献着青春热血的一代电力人永不褪色的记忆。
原标题《平潭海缆工程 台湾海峡一段难忘岁月》
旧闻重读
海潭海峡敷设海底电缆
省委领导看望正在施工的工程技术人员和解放军
本报讯 昨天上午，省委书记项南在平潭县委书记邓保南的陪同下，乘船到海潭海峡，看望正在敷设海底电缆的工程技术人员和人民解放军。
由福清县可门岛东侧至平潭县刀架岛之间的海底电缆，是我省敷设的第一条海底电缆。这条电缆的建成，对供应平潭岛工农业生产用电，有着十分重要的意义。项南同志高度赞扬在酷暑条件下紧张施工的军民，并对在场的日本专家表示感谢。
（原文刊载于1985年8月6日《福建日报》）
注：海潭海峡即现在的海坛海峡，指福建大陆与平潭岛（也称海坛岛）之间的海峡。
时代背景
1985年1月25日~31日，国务院召开长江、珠江三角洲和闽南厦(门)漳(州)泉(州)三角地区座谈会。会议建议将这三个“三角”地区开辟为沿海经济开放区。2月18日，中共中央、国务院批转了座谈会纪要并发出通知，指出：这三个经济开放区应逐步形成贸—工—农型的生产结构，建立以外向型为主的经济。这一决策使我国的对外开放形成了从经济特区到沿海开放城市，再到沿海经济开放区的多层次、逐步推进的新格局。
1985年6月29日，国务院批复福建省人民政府《关于报审厦门经济特区实施方 案的报告》，批准把厦门经济特区的范围扩大到厦门全岛和鼓浪屿全岛，并在该特区逐步实行自由港的某些政策。
1985年，福建省电力系统职工1.879万人，全省发电装机容量241.6万千瓦（其中水电152.74万千瓦，火电88.86万千瓦），比1975年增长2.31倍；年发电量77.20亿千瓦时，比1975年增长2.84倍，年人均用电量259.56千瓦时（约比全国年人均用电量390千瓦时少1/3），比1975年增长2.97倍。福建电力在改革开放中开始振兴，但总的仍跟不上全省社会经济快速增长对用电的需求。
责任编辑 | 韩旭
