想必各位对乙烯这种化学产品都不陌生了，它在工业、农业和医学等领域都有广泛的应用，我们身上穿的化纤衣服，还有一些皮革、塑料等，都来自于乙烯。如今在石化产品中，乙烯就占到了70%以上，其产量已经成为衡量一个国家石油化工水平的重要标志。
而作为生产乙烯的核心设备——乙烯压缩机，它的生产技术被称为石化装备制造的“珠穆朗玛峰”，尤其是代表石化装备最高水平的百万吨级大型乙烯压缩机，长期以来都被美国、日本和德国三个国家垄断，但好在，最终中企仅花不到5年时间就完成了这一“国之重器”的自研。接下来就来聊聊这背后那些事。
业内有一句戏言：“压缩机一响，黄金万两；压缩机一停，效益为零”。可见，压缩机在乙烯行业中的重要性。然而，当初在百万吨乙烯压缩机尚未国产化之前，我国也不得不花巨资从国外进口。
一套大型乙烯装置，动辄要价上百亿元。漫天要价就算了，交货期和售后服务也没有保证。中石化在一份报告中就曾提到：大型乙烯生产设备在全球市场上供不应求，一些国外制造商对国内的询价经常不回应，交货期也从2003年的12个月，延长到2007年的22至24个月，价格几乎翻倍。
在这样的背景下，尽快实现乙烯装置国产化，就成为了一项重大而紧迫的任务，因为这关系到我国乙烯产业的发展能否摆脱“卡脖子”局面的问题。2006年，我国决定在天津、镇海和抚顺三地建设三个百万吨乙烯项目，由此，这一百万吨级“国之重器”的研发，正式提上日程，而被委以重任的中企便是沈阳鼓风机集团股份有限公司（简称沈鼓集团）。
沈鼓集团始建于1934年，是一家有着87年历史的老牌制造企业，这家公司在我国重大技术装备行业中拥有举足轻重的地位，被誉为“国家砝码”。早在研发百万吨乙烯压缩机之前，沈鼓集团在乙烯装置的研发上已经有所建树。
自1982年从国外引进第一台压缩机之后，该集团便开始走上了自主研发之路。1998年，沈鼓集团正式推出其自主研发的24万吨/年的乙烯压缩机，实现了国产乙烯压缩机从“0到1”的突破。随后，该集团又自主设计了我国第一台45万吨/年的乙烯压缩机。
虽然沈鼓集团在乙烯压缩机的研发上已经积累了一些经验，但想要研发百万吨乙烯压缩机，也并非易事。当时掌握这种压缩机技术的国家，只有美国、日本和德国，它们在这一领域垄断多年，技术封锁异常严密，想要从这三个国家里获得一些技术支持，自然是不可能的。
那么，该如何去突破？为了搜集数据，当时负责此项目研发的沈鼓设计院副总工程师姜妍和她带领的团队，从辽宁到福建，再从广东到黑龙江，穿梭在国内各大炼化厂中，将同类型乙烯压缩机产品的外观结构和运行情况几乎摸索了个遍；国内没有相关资料，他们就通过互联网搜索有限信息、走访国内各大科研院所，甚至直接到图书馆去啃厚厚的外文原版资料。
就这样，姜妍带领着团队没日没夜地干，这一干就是3年多，仅设计图纸就更新了300多份。功夫不负有心人，在经历了多次试车失败、修改设计之后，终于在2010年1月，姜妍团队拿出了产品。
然而，还没高兴多久，这套国产压缩机组就遇到一点麻烦：在车间试车虽然成功了，但到了用户那关，却出现故障。为此，姜妍团队不得不对设计方案进行二次整改。不过，最终还是有惊无险地解决了难题。
时间来到2011年2月，我国首台百万吨级乙烯压缩机在沈鼓集团总装车间试车成功，这标志着我国成为继美国、日本和德国之后，世界上第四个掌握百万吨级乙烯压缩机自主设计制造能力的国家，同时这也彻底解决了我国大型乙烯装置长期被“卡脖子”的问题。
算下来，从2006年项目上马，到2011年2月成功试车，沈鼓集团只花了近5年时间，就完成了这一百万吨级“国之重器”的研发。当然，在高兴之余，沈鼓集团并没有放缓研发的步伐。2018年12月，由沈鼓集团自主研发的国产首台“120万吨/年乙烯装置用离心压缩机组”正式通过鉴定委员会鉴定，整体性能达到国际同类产品先进水平。
中国工程院院士王基铭曾感慨：有了这一国之重器，我们就有了顶门杠，就有底气向进口产品说不。目前，不仅国内石化企业的乙烯压缩机几乎全部由沈鼓造，而且这家被誉为“国家砝码”的中企，已经成功“走出去”，打开伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国市场。
