原标题：宝能城发董事长因4086元被“限消”，宝能系“ 裁员”余波未平再成舆论焦点
记者 李贝贝 上海报道
近日，因劳动、人事争议案未能妥善解决，宝能城市发展建设集团有限公司（以下简称“宝能城发”）法人代表邹明武被限制高消费。由于宝能集团年初出现了大规模裁员的风波，该份“限消令”也再次引起外界对于宝能裁员问题的关注。在被媒体曝光姚氏兄弟因理念不合“分家”后，包括宝能城发、宝能地产等在内的宝能系地产业务板块的后续发展亦备受市场关注。
宝能城发高管被发“限消令”
4月19日，北京市朝阳区人民法院发布标号为“（2021）京0105执3177号”的限制消费令，宣布对宝能城发及公司法定代表人邹明武采取限制消费措施。
此前，北京市朝阳区人民法院于2021年2月2日立案执行了申请人曹鹏所申请的执行宝能城发劳动争议、人事争议一案，执行标的金额为4087元。而此次发布的限制消费令显示，宝能城发未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务。
因此，朝阳区人民法院依照相关法律规定，对宝能城发采取限制消费措施，限制宝能城发及公司法定代表人邹明武不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。限制消费行为涉及乘坐交通工具、住宿酒店、购房不动产等多个方面的高消费。若违反限制消费令，将依法“予以罚款、拘留；情节严重、构成犯罪的，依法追究刑事责任。”
据“天眼查”平台，邹明武现为宝能城发集团董事长、总经理，宝能城发为宝能地产集团全资子公司。除此次限制消费令外，公司还有过2条法律诉讼，案由均为劳动争议。
尽管该份“限消令”的执行标的仅为数千元，但由于在春节前后宝能集团出现的裁员风波中，宝能城发及宝能物流为其中的“重灾区”，此事也再度引起了市场对于裁员事件的关注。
综合媒体报道显示，彼时宝能集团裁员比例达20%-30%，同时集团各板块下所有员工的社保已停缴。其中宝能物流取消了2021年年终奖，公司已有包括总裁吴浩风在内的数位高管离职，宝能物流没有拿到项目贷款的产业项目则全部停工等。而2月24日，宝能集团公开表示，网上流传的宝能大规模裁员、停发年终奖、停缴社保等“信息不实”，并强调“对组织结构进行优化升级是宝能集团经营管理的常规举措”。
《华夏时报》记者看到，就在“限消令”发布前后，不少宝能在职员工或已离职员工仍在社交平台上讨论公司裁员、断缴社保等事宜。一名宝能城发员工表示，目前社保、公积金已陆续补缴，但2020年的年终奖毫无踪影，且公司裁员的动作仍在继续。
4月25日，对于此次“限消令”对于公司的影响，公司裁员风波是否已经平息，《华夏时报》记者向宝能城发方面发送了采访提纲，截至发稿未收到回复。记者根据官网公布的联系热线致电宝能城发，但接听人员强调该号码为投诉热线，无法回应采访问题，也不愿告知媒体联系方式。随后，记者又拨打了“天眼查”平台公布的宝能城发集团电话，但数次无人接听。
不过，记者也注意到，“限消令”对宝能城发似乎并无影响。4月23日至今，宝能城发官网微信不断更新资讯：除了位于南京的宝能·翡丽河滨项目举行发布会，贵阳双龙航空港经济区宝能产业基地也于4月29日启动。4月27日晚间，宝能城发还在抖音举办了“春招直播”。
兄弟阋墙还是“切割”风险？
据公开资料，宝能地产与宝能城发为“宝能系”地产2个并行的平台。其中，宝能地产股份有限公司成立于2002年，董事长为张保文，由宝能控股（中国）有限公司（以下简称“宝能控股”）持有78.1%的股份。公司经营范围为民用住宅、商业房产、生态房地产、旅游房地产的开发及销售，主要项目包括深圳宝能城、深圳宝能中心、深圳宝能太古城、深圳宝能公馆等。
宝能城发则主打产业地产业务，成立于2016年12月6日，由宝能地产股份有限公司100%控股。宝能城发以“城市综合运营商”为定位，主要业务包括产业地产、城市地标、文旅地产、高端居住，截至2021年3月已进军21个城市，代表项目有广州宝能金融中心、西安汽车小镇、韶关宝能丹霞山庄、太原宝能城等。
对于宝能系地产业务，宝能集团董事长姚振华曾寄予厚望。据悉，2018年，姚振华给宝能地产提出了400亿元的销售目标，并希望宝能地产能够实现上市；2019年的销售目标更是增至千亿元。但据克而瑞研究中心发布的数据，2016年宝能集团合约销售额137.4亿元，排名118位；2017年则未能上榜（TOP200）。2018年-2020年，公司以66.6亿元（权益金额）、84.8亿元（操盘金额）、109.1亿元（操盘金额）分别位列行业排行榜单第176名、167名及161名。
值得注意的是，多家媒体报道，宝能控股（中国）有限公司董事长姚建辉今年初在宝能内部会议上宣布，因与大哥姚振华“经营理念不合”将彻底退出宝能集团。姚建辉将其持有的“宝能系”其他公司股份赠送给姚振华后，带走主营地产、且其为法人代表的宝能控股。而姚氏兄弟分家后，从宝能系剥离出来的宝能控股将更名“莱华控股”，原宝能控股现有架构、经营层及人员将整体转移至“莱华控股”。
宝能集团对于分家之说一直未予以澄清。《华夏时报》记者看到，股权穿透信息显示，宝能控股实际控制人、最终受益人是香港企业宝能控股（集团）有限公司，为一家私人股份有限公司，且“董事长”一栏为空白。目前未有信息显示宝能控股与莱华控股有直接联系。不过，有意思的是，在“天眼查”平台公布的信息中，莱华控股与宝能控股、宝能地产使用着同一个电话号码。
据“天眼查”，今年1月25日，宝能地产重要子公司深圳宝能创展置业有限公司（以下简称“宝能创展置业”）发生工商变更，由宝能地产持股100%变更为宝能地产持股1%、姚建辉持股99%；4月6日，莱华控股将宝能创展置业收入麾下：在上一次股权变更的基础上，变更为莱华控股100%持有。截至目前，莱华控股共直接对外投资9家子公司、控制55家企业。而姚建辉提出把莱华做精做强，目标剑指“三年内实现总资产过千亿，净资产200亿”。
值得一提的是，有媒体报道，姚建辉称剥离宝能控股考虑了三年，而三年前恰好也是姚振华决定进军汽车行业的时间。彼时，行业普遍认为，宝能造车是导致兄弟二人“分家”的重要原因：姚建辉欲整合旗下地产板块上市，而姚振华却打算优先发展汽车业务。
有业内人士指出，宝能汽车曾大规模圈地，但汽车工业园建设进展却十分缓慢，不排除其借造车之名“跑马圈地”。公开资料显示，宝能汽车于2017-2019年间在深圳、西安、广州、贵阳、昆明、昆山等地布局了六大汽车基地，共拿下13幅地块，总面积约为457.44万平方米，其中还包含部分住宅用地。例如，2018年10月，昆山市政府与宝能集团签署系列投资合作协议。协议规定，除了宝能新能源汽车项目落户昆山、宝能还将建设252米的汽车大厦（综合体项目）、周庄文旅项目等。
对于姚氏兄弟“分家”后，宝能系地产业务在战略发展、规模布局方面的变化等问题，《华夏时报》记者向宝能城发及宝能地产分别发送了采访提纲，截至发稿未收到回复。记者按照天眼查公布的电话致电莱华控股，希望可以了解宝能地产与该公司的关系、兄弟分家是因“理念不合”还是想要“风险切割”等情况，但电话始终无人接听。
