近日，中国台湾地区长荣海运集团运营的集装箱货轮“长赐号”（Ever Given）从中国深圳盐田港驶往荷兰鹿特丹港，在经过苏伊士运河时发生事故，横向卡在运河中导致航道被堵，至今仍未疏通。
截至3月27日，堵塞在运河的船只数量已经达到248艘，其余货船若要另寻出路只能绕道南非好望角，航程增加约1万公里，且需额外花费7百万兰特（约合300万人民币）。
对此，各国网友借着为疏通运河“出谋划策”的由头，玩起了各种梗……
苏伊士运河管理局正在试图清理“长赐号”船头的泥沙堆
当地时间3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞。
据悉，这艘货轮船名“长赐号”（Ever Given），所有权人和船东为日本爱媛县的正荣汽船公司，由中国台湾地区长荣海运集团（Evergreen Marine Corporation）负责运营。
据彭博社此前报道，当时，“长赐号”正在从中国盐田港驶往荷兰鹿特丹港，驶至苏伊士运河时因遇到强侧风吹袭而偏离航道，故而搁浅。
公开资料显示，苏伊士运河于1869年开通，全世界大约12%的贸易量都会行经这条航道，平均每天就有51.5艘货轮通过。而“长赐号”长400米，宽59米，重22万吨，吃水约16米，2018年建成后在巴拿马注册，最多可装载2万个标准集装箱，是目前营运的最大型巨型船舶之一。
据英国《独立报》27日援引《劳埃德船舶日报》（Lloyd‘s List Intelligence）报道，苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。
苏伊士运河管理局正在试图清理“长赐号”船头的泥沙堆
当地时间3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞。
据悉，这艘货轮船名“长赐号”（Ever Given），所有权人和船东为日本爱媛县的正荣汽船公司，由中国台湾地区长荣海运集团（Evergreen Marine Corporation）负责运营。
据彭博社此前报道，当时，“长赐号”正在从中国盐田港驶往荷兰鹿特丹港，驶至苏伊士运河时因遇到强侧风吹袭而偏离航道，故而搁浅。
公开资料显示，苏伊士运河于1869年开通，全世界大约12%的贸易量都会行经这条航道，平均每天就有51.5艘货轮通过。而“长赐号”长400米，宽59米，重22万吨，吃水约16米，2018年建成后在巴拿马注册，最多可装载2万个标准集装箱，是目前营运的最大型巨型船舶之一。
据英国《独立报》27日援引《劳埃德船舶日报》（Lloyd‘s List Intelligence）报道，苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。
“长赐号”横向卡在苏伊士运河航拍图 图源：塔斯社
据报道，苏伊士运河的疏通可能需要好几周的时间，虽然目前有许多航运公司考虑到延误成本和货物的时效性要求，表示正在考虑绕道南非好望角，但其代价也是昂贵的。
据央视新闻3月27日消息，南非航运专家科普勒当地时间3月26日接受媒体采访时表示，通常情况下，货船以12节的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天，而绕道南非好望角则需41天，航程增加约1万公里，且额外花费7百万兰特（约合300万人民币）。
货船绕行示意图
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）当地时间3月25日消息，世界最大船级社——英国劳氏船级社估算，苏伊士运河堵船后，给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元（约合人民币26.18亿元）。
眼见“长赐号”还在航道上堵着，来自世界各地的网友们干脆玩起了各种梗。
比如，派出EVA二号机把货轮抬走——新世纪福音战士剧场版《Air》中，EVA二号机曾从水中举起巨大战舰抵挡导弹并砸向敌人。
再比如，让金刚和哥斯拉各自发力，把货轮给“掰正”——反正电影《哥斯拉大战金刚》已经上映，把两位巨兽请过来帮忙也行。
有人玩起了宗教梗，反正事发地就在这，干脆再上演一次圣经篇章《出埃及记》里的“摩西分海”。
或者说，让黑人抬棺兄弟们把“长赐号”给抗走？
也可以考虑把问题简单化一点，用物理办法处理？
还有人表示，别整那些没用的，把万磁王叫来，啥问题都给解决了。
游戏党们也不甘示弱，《半条命2》中可以让武器漂浮的重力枪请求出战。
还有网友表示，现在苏伊士运河被堵，大量货船要绕道好望角，那过几天会不会有艘“长赐号Plus”把好望角也给堵了？
也许“长赐号”是《魔戒》甘道夫一句“You shall not pass”召唤的？所以才这么久都没法疏通。
但往好的方面看，“长赐号”或许也可以解决“电车难题”？
玩梗归玩梗，苏伊士运河还是得堵上好几周，无论是运河管理局，还是那些被堵的货船，恐怕心里都会感叹一句“我太难了……”
