23年前中国震惊世界的绝密工程，8年后才露真容！背后的牺牲让人肃然起敬！

机场上往常停靠的所有飞机

在一夜间

消失得干干净净

因为有雾，在跑道的尽头

人们隐约能看到一架未涂装的流线体飞机

和机身上寥寥但醒目的红字：

001号

而这架看起来灰头土脸的飞机

是中国的一项绝密工程！

机场静得让人忐忑不安

有一个人，心跳得像敲鼓

他的脸瞬时变得通红

脖子上的青筋不停跳动

心率飙到152

他叫雷强，中国首席试飞员

飞行二十年

他从来没有如此剧烈的生理反应！

平静了片刻

雷强向着这架飞机走去

“飞机准备好了，就看你的了！”

说话的老人叫宋文骢

他一头白发被风吹得凌乱

雷强一边戴上头盔，一边说

“您放心，只要发动机还在

就是摔，我也要摔在跑道上

把飞机给您带回来！”

14时28分

两发绿色的信号弹升空

随着一阵巨大的轰鸣声

机头昂起

巨大的机身离地

快速攀升

现场终于爆发出欢呼和掌声

总设计师宋文骢没有鼓掌

他连眼都不敢眨

心已经提到嗓子眼儿上

他知道

战机顺利飞起来只是开始

能安全着陆才算成功

17分钟后，飞机穿云而下

落地、降落、减速伞打开

对中国而言

这是历史性的一刻！

当飞行员雷强从战机中走出

这位从未怕过死的飞行英雄

哭得抬不起头来

宋文骢第一个冲上去

他紧紧拥抱雷强

这位头发花白的68岁老人

眼睛里全部都是泪水

雷强接过宋文骢送上来的鲜花

这位飞过落后的歼-7、歼-8

也飞过美国F-16、法国幻影2000的优秀飞行员

哭着说

“宋老，这才是真正的战斗机啊！”

当时，已经是1998年

美军早在1978年就列装了先进的F-16

1984年，法国的幻影2000惊艳世界

可保卫中国领空的

还是上世纪六十年代水平的落后飞机

这惊心动魄的17分钟

让中国一跃成为世界上第五个能够

自主研制第三代战机的国家！

那一天，现场的所有人

都是哭了笑，笑了又哭

为了这17分钟

为了这一架战机

他们从黑发到白发

还有很多人

甚至都没能等来这一刻

宋文骢则激动地说

3天后是我的生日

但从今天起

我的生日就是3月23日

又快到一年的3月23日

歼-10战机就要23岁了

宋文骢却再也没有机会

与他的歼-10一起过生日了

五年前，在歼-10

即将18岁生日的前一天

2016年3月22日

为歼-10付出一生心血的宋文骢走了

他没能再看他的孩子一眼

没能再说一句

生日快乐，孩子

……

2

他只用了15分钟

改变了中国航空发展史！

宋文骢最早与飞机的结缘

并不是美好的记忆

1930年，宋文骢在云南出生

童年时代，防空警报和硝烟战火

对他来说，是家常便饭

宋文骢扼腕：一个国家如果落后

那挨打起来是没完的

我们一定要有很好的飞机

1951年5月

21岁的宋文骢作为机械师

站在了抗美援朝的战场上

中国飞机比美国人的差太多了

出完任务回来都变得破烂不堪

有的甚至根本就开不回来了

回国后第二年

他考入了哈尔滨军事工程学院

开始了飞机设计生涯

1960年春，苏联派出一组专家来华

开会讨论中

一位苏联专家掏出一个小本子

一位同志无意识地凑过头去

结果这位专家对“凑过去看的一眼”

小题大做地提出了抗议

这件事让宋文骢很受刺激

从那时起，他就悟出一个道理

啃别人嚼过的冷馒头

就只能永远当个可怜的乞丐

中国必须要靠自己研发战机

1970年

宋文骢带着研发战机的梦想

与300多航空设计师从沈阳搬至成都

当时的他们

只有一个代号

611所

带着一个很明确的目标

研发能跟世界航空强国战机抗衡的歼-9

可与之对应的

却是极端简陋的条件

连住的房子都没有

当时包括宋文骢在内的所有飞机设计人员

带着造先进战斗机的梦想

只得先开始自己盖房子

种水稻、种油菜

甚至还要挑粪施肥

当时的611研究所比车间好不了多少

就是在这样的艰苦环境下

宋文骢和他的团队从空白的图纸上

一步步将歼-9设计出来

计算机？

根本不存在

他们仅有一个计算尺

想要造一架领先世界的飞机

这根本就是空想！

但就是在这样的条件下

第一套带鸭翼的设计模型

开始进行高速风洞试验

试验现场气温很低，寒气逼人

宋文骢亲自进驻现场，实行三班倒

边试验，边画曲线，边分析，边修改

歼-9经过3次上马3次下马

最后还是宣告失败

但，鸭翼布局方案的研究成果

用在了歼-10设计上

如今，我们还能借由这小小歼-9模型

来想像宋文骢们当时的壮志凌云！

歼-9模型

这些不服输的“天才们”没有停下脚步

他们在悬而未决的未来面前

期待着有一天，厚积而薄发

而这一天，很快来了！

1981年，邓小平同志同意中国

开始搞新一代歼击机

当时主要讨论沈飞601所歼-13方案

宋文骢也来参会

但任务只是去“帮助参谋，完善方案”

或许为了做到优中选优

会议“意外地”决定给他们一个机会

在第二天评审会休息的间隙

用15分钟介绍方案

没有飞机模型

没有图样资料

手里有的只是连夜赶制出来的几张幻灯片

在评审会休息的15分钟间歇里

宋文骢从未来战争的形态和需求入手

提出新歼要强调机动性，敏捷性

要有中距拦射，要有电子对抗等等

这个方案赢得全场热烈鼓掌

在座所有人都对他提出的

“鸭翼布局”方案惊艳不已

最终，宋文骢15分钟提出的10号方案

胜过了沈飞的歼-13方案

而这个10号方案

改变了中国战斗机发展的方向

影响中国航空发展历史的

“十号工程”

高度机密的歼-10战机！

3

缺钱缺技术

歼-10差点胎死腹中！

10号工程正式上马之后

宋文骢心里也没有底

这架飞机究竟能达到什么水平

谁都说不准

歼-10研制的难度更是超乎想象

上下两张动图形成鲜明对比

上图是同时期的西方先进战斗机

霸气凌人、傲世寰宇

下图是宋文骢正带着团队

几乎用最原始的方式研发战斗机

那时，我国的航空工业刚刚起步

航空很多领域还处于空白

宋文骢的团队连一台计算机都没有

因为需要严格保密

共和国的航空飞机设计师们

在摄氏40度高温的仓库里

吹着摇头电扇、穿着背心裤衩

生生徒手画了6.7万张设计图纸！

资料视频里

我们竟然还能看到缝纫机

宋文骢的团队

这个誓言要制造堪比西方先进战机的团队

比他的对手

落后了不止一个世纪！

除掉技术上的困难

还有就是严重缺钱

可对于宋文骢来说

比没钱没技术更可怕的是

他担心中国军方失去对歼-10的信心

1989年中央军委军事代表团

前往前苏联考察、访问

苏-27SK新锐战斗机

给中国空军的印象是无比震撼

对当时的中国空军而言，惊为天人

苏27战机

于是，要27！

要更多的27!

几乎成为空军上下一致的的想法

歼-10研究了快10年了

连影子都看不到！

当大家都快泄气时 

宋文骢坚持说

不要指望外国人会帮忙

我们要通过我们自己的努力

让歼-10飞机流着我们自己的血液

1987年，宋文骢向刘华清汇报歼-10方案

当时是歼-10项目最困难时期

更是中国整个军工行业最困难的时期

对于歼-10

刘华清始终给予了大力支持

他对很多空军将领说

苏-27再好，也是别人家的孩子

歼-10无论如何，就是再困难

也要搞下去

刘华清曾问宋文骢

你这里每个人的工资有多少？

宋文骢笑着回答

如果没有科研岗位补贴

其实工资只有200块

宋文骢没好意思说的是

一度因为家里经济困窘

他下班后要靠摆摊卖面条维持生计

……

就在我们现在看来不可思议的条件下

宋文骢带领着一批年轻技术骨干

一分钱掰成两半花

一次又一次攻克技术难关

用几千个不眠不休的日夜

迈出了艰难跋涉的脚步

4

歼-10会摔机吗？

国外的实验无一例外！

1997年10月

第一架歼-10飞机终于组装完成

一直关注着歼-10的刘华清

亲自来到现场

参加歼-10首架飞机的出库仪式

当时已经是81岁的刘华清

激动地说：太好了！

这位为中国国防呕心沥血了一辈子的老人家

使劲为歼-10鼓掌

他的眼眶里，含着泪花

1998年3月23日

歼-10终于做好了所有的试飞准备

这时候的宋文骢心里明白

在国外，第三代战机在试飞阶段

都无一例外发生过坠机事故

这就像是一个魔咒

这种飞机，没有不摔的

宋文骢的压力很大

他能做的就是

反反复复把每一个工作都做到位

3月23日早上

歼-10缓缓驶出机库

宋文骢缓缓地在后面跟随着

就像是送自己的孩子走向考场

他一直就这样走着

直到把歼-10送到了起飞线

14时28分

歼-10点火、滑出、加速、拉杆

飞机跃出地平线，刺向蓝天

当歼-10平稳降落在跑道上

整个机场一片沸腾

所有人都激动痛哭

首飞成功后

这位全世界最优秀的飞行员

这位第一次开中国人自主研制的

第三代高性能战机飞上天的汉子雷强

哽咽地说

“宋老，这才是真正的战斗机呀！”

是啊，这才是一把中国该有的利剑

这才是一个大国该有的战机

这才是能真正守卫中国领空的雄鹰

虽然它诞生的时间晚了一些

但千辛万苦

我们总算有了！

歼-10的首飞就像一个婴儿呱呱坠地

宋文骢深知

这只是一个好的开始

离歼-10成长、成熟到列装中国空军

真正飞上蓝天、守卫祖国领空

还有一段很长很长的路要走

让宋文骢和所有中国人痛心疾首的是

2001年4月1日

美国一架侦察机侵犯我南海领空

美军飞机撞毁了我们的飞机

王伟牺牲前最后的镜头

编号81192飞行员王伟壮烈牺牲

而他驾驶的飞机

正是相对比较落后的二代机歼-8

歼-10虽已飞上蓝天

但此时却只能摩拳擦掌

首飞成功了

接下来是通过最危险的试飞工作

歼-10试飞最为危险的科目

就是“低空大表速”

2003年12月1日

李中华驾驶歼-10

向“低空大表速”极限值发出挑战

他从万米高空以向下25度角度

全加力、超音速状态向下俯冲

中国飞机最快低空飞行速度被李中华刷新

但他还不满足

继续驾驶战机加速急剧俯冲

地面监控人员惊得汗毛都竖了起来

这样的速度

一旦控住不住

歼-10会直接插向地面

就在最后的1秒

李中华迅速拉平战机

他用倾尽生命的代价

验证了歼-10战机的

优秀性能和极高的品质

至此，歼-10战机全部试飞科目胜利完成

此时的歼-10，也已经实现了

空中启动和空中对接加油！