原标题：权太琦代表：建议将连云港至临沂高铁纳入国家中长期铁路网规划
华东高铁网正在加速搭建。今年全国两会，全国人大代表、连云港新浦汽车总站党支部副书记权太琦建议，将连云港至临沂高铁，纳入国家中长期铁路网规划。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，目前，连云港北上青岛、南下上海的大沿海铁路通道已经打通，向西直达徐州的徐连高铁也已开通运营。权太琦认为，从路网布局来看，连云港等苏北沿海地区往西北方向，缺少一条重要的对外客运通道。新建连云港至临沂高铁，可有效解决苏北沿海与鲁南地区、京津冀乃至西北地区交流。
权太琦代表认为，连临高铁还可以在临沂衔接京沪二通道，在连云港接入沿海通道，从而形成又一条京沪通道的辅助通道。
随着国家“一路一带”建设深入实施，连云港市作为战略支点，与全国最大货物集散中心临沂之间的运输需求与日俱增。因此，建设连临高铁不仅对“一带一路”建设、淮河生态经济带、江苏沿海开发起到关键作用，而且可以缩短鲁南地区与苏北沿海地区时空距离，促进苏北、沂蒙革命老区的经济发展。
权太琦提出，江苏、山东是我国的经济大省，但省内区域经济发展不平衡。相对于苏南地区和胶济沿线，苏北和鲁南地区发展水平差距明显，因此，江苏、山东两省相继提出了“加快鲁南经济带”和“振兴苏北”的区域发展战略。
权太琦认为，连临快速铁路客运通道，连接苏北连云港市与鲁南临沂市，将是鲁南经济带和苏北振兴区的重要组成部分。
而对于连云港来说，权太琦代表认为，临连高铁能够进一步突出连云港作为“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点的区位优势，充分发挥连云港作为中西部地区及中亚国家地区便捷出海口的作用。
目前，江苏连云港、山东临沂两市建立了联合工作机制并多次会商，共同委托设计单位做了大量前期工作，编制完成《连临城际预可研报告》，并就一些重要事项达成一致。
同时，连临城际铁路也已列入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》和江苏省交通运输厅编制的《连云港市综合交通运输体系发展战略规划（2018-2035年）》，经国铁集团批准，新建的连云港站、临沂北站已预留连云港至临沂城际铁路接入条件。
权太琦建议，将连临高铁列入国家和江苏省中长期铁路网规划，并开展前期规划研究工作，争取早日建成服务于沿线经济社会发和群众便捷出行。
