警方还原货拉拉乘客跳窗事件经过：为节省时间偏航，车内无搏斗痕迹
记者 | 唐俊
3月3日上午，长沙高新公安发布关于“货拉拉女乘客坠车死亡事件”通报，涉事司机今日被检察机关批准逮捕。此前，公安机关已经以涉嫌过失致人死亡罪对该司机刑事拘留。
2月6日晚，23岁的车莎莎通过货拉拉下单搬家，途中司机报警称车莎莎跳窗，送医后经抢救无效不幸离世。据司机描述，车莎莎是在车辆三次偏航后自己跳窗的。
警方通报称，车内未发现打斗痕迹。经过法医鉴定，受害人衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出司机基因型，受害人符合头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡。
关于此前引发热议的偏航问题，通报称，根据涉事司机供述，专案组多次实验发现，货拉拉APP导航路线总里程11公里、红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；偏航路线总里程11.5公里，红绿灯11个，可节约4分钟。
通报称，车莎莎当晚在货拉拉下单，司机抵达后询问是否需要付费搬运服务，被车莎莎拒绝。车莎莎先后15次从1楼夹层搬运货物到车上，期间司机多次催促，并表示等待超过40分钟要额外收费。车莎莎未予理会。
行车途中，司机再次询问车莎莎到达目的地后是否需要付费搬运服务，再次遭到拒绝。为节省时间接下一单，司机更改行车路线。车莎莎两次提出车辆偏航，司机未搭理，后用恶劣口气表达不满。
而后车莎莎又两次提出偏航并要求停车，司机同样未予理睬。车莎莎将身体探出窗外后，司机未制止，未紧急停车，仅轻点刹车。
为还原女乘客坠车过程，专案组以与受害人个体特征相近人员为实验对象，从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验得出：若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。
警方表示，由于车内没有录音录像，案件侦查过程中，工作难度大。
针对这一事件，货拉拉2月24日提出整改措施，将在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，该版本将于3月14日上线；将在跟车订单场景中加入位置保护功能，对路径偏航、长时间停留等异常情况，第一时间进行识别和预警，该版本将于3月28日上线。
同时货拉拉表示，还将强化已有的安全功能，包括行程分享、紧急联系人、一键报警等；将扩大安全车载设备部署，试运营在车内外货箱全程监控，对司机驾驶行为进行安全提醒。
交通运输部2月25日针对该事件回应称：无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足到物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在第一位。
交通部表示，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子，必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规，规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。
附警方通报全文：
