福特中国迎“马年”， 首款纯电车型宣告今年国产

去年北京车展，福特中国正式首发其全球首款纯电SUV车型——Mustang Mach-E，展现其作为一家百年车企迎接电动化时代的决心。

现在，福特兑现决心的时候到了。1月28日，福特中国正式公布了Mustang Mach-E国产计划。

据悉，作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的纯电SUV将在长安福特进行生产。此外，福特将一并引入GT高性能版车型，新车有望今年下半年在国内正式上市。

Mustang是福特汽车旗下的传奇车型品牌，因其Logo为一匹马在中国一度被称为“野马”。这也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。

有意思的是，福特对这一事件的宣传，因出现“中国·马年”的字眼，还导致了一个冲上热搜的小“插曲”。

正当网友以为福特中国“指牛为马”竟然翻车的时候，疑似为福特公司的员工在网上表示声：“听说我们‘中国·马年’上热搜了，不是手滑，更不是广告代理公司临时工太劳累的原因。2021年电马落户中国，对于我们来说，年年都是马年啦！”

虽然外界对于福特这一次精心策划的营销活动褒贬不一，但是Mustang Mach-E即将国产的消息引来各方关注。

据了解，福特首款纯电车型Mustang Mach-E的最大亮点，莫过于集成了福特多年来在智能座舱以及自动驾驶领域的研发成果。

Mustang Mach-E国产之后，它将是福特中国产品阵营中首款搭载全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统的车型。此外，将通过FOTA固件在线升级，为用户持续带来全新体验。

同时，国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，而福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

将旗下传奇品牌率先电动化，Mustang Mach-E的国产化自然也是福特汽车践行“更福特、更中国”战略的关键一步。

过去一年，福特在重点车型的国产化之路上一路狂奔。从2020年二季度开始，林肯冒险家和飞行家这两款重磅车型相继国产，帮助林肯2020年累计销量首次突破6万辆大关，成为了福特在华全年销量止跌的源动力之一。

而首款电动车选择SUV车型，也符合各大外资品牌打开中国新能源市场的主流方式。豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪皆以纯电SUV作为其在中国市场开启电动化元年的车型。

数据显示，2020年，在乘用车市场，SUV销量达946.1万辆，虽较2019年仅微增0.7%，但SUV的年度产销规模首次超过了轿车。

对于福特品牌来说，SUV车型已经成为其增长的重要力量。2020年，福特中国全年销量累计达324420辆，其中SUV的贡献同比增长了32.4%。

销售止跌回升后，福特似乎已经领会到——SUV车型和国产化，是在中国市场安身立命的根本。而这一次，首款电动车Mustang Mach-E的火速国产化，很可能将助力福特中国重回销量巅峰。

虽然，福特作为“挑战者”，在电动化领域杀出一条血路并没有那么简单。

目前，Mustang Mach-E还未公布具体的价格，但在特斯拉国产车型大幅降价引来抢购潮后，宝马在中国的首款电动车也已经宣告降价，同时用降价补差价这一狠招加速前进。

从福特的全球电气化战略来看，福特计划在2022年之前投资超过115亿美元用于开发新能源车型，并从Mustang、SUV家族和皮卡系列等最具标志性的传奇产品中汲取灵感，在电动化的这条新路上，会否“姜还是老的辣”呢？