据中国民用航空网1月22日报道，近日俄罗斯联合航空制造集团表示，为了CR929宽体客机研发，俄罗斯方面将为CR929提供推力高达35吨的PD-35发动机。据悉，PD-35发动机是俄罗斯当前所拥有的推力最大的航空发动机。
CR929是中俄联合研制的大飞机项目，可容纳250-300名乘客，此前俄罗斯尔库特集团公司总裁拉维尔·哈基莫夫表示，该客机有望在2028年至2029年期间启动交付工作。
据新华网去年12月9日报道，CR929中俄远程宽体客机总设计师陈迎春也曾透露称，CR929有望获得全球客户的青睐，当前中俄市场对宽体客机需求将达到1840架，亚太地区的需求将达到2670架左右；预计到2023年-2045年，CR929的交付量有望达到1000架。
值得一提的是，除了CR929以外，国产C919大型客机近日也取得了新进展。据《人民日报》1月20日报道，在经历了20多天的测试后，C919高寒试验试飞专项任务已取得圆满成功。这标志着C919相关性能已足以在高寒地区正常飞行，离取得适航证又近了一步。
目前，虽然国产大飞机尚未达到能威胁波音的程度，但美国已经坐不住了。2020年12月，美国公布了一份限制名单，其中包括了对该国航空发动机的供货限制。分析认为，美国此举的目的或是为了限制我国飞机业的发展。
不过，当前中国商用发动机公司已突破多项关键技术，例如研发出国产替代发动机长江-1000A等；此外，在俄罗斯航空业的联手助攻下，中俄CR929也有了重要的研发保障。
文 | 林妙琼 题 |徐晓冰 图|卢文祥 审 |廖力思
