衢州礼贤桥 衢州市委宣传部供图
12月23日下午，一架双发喷气式系列支线客机从浙江衢州机场跑道滑出——“衢州航空”首航班机起飞。
今后，入驻衢州机场的过夜飞机将以衢州机场为基地和始发地，执飞至贵阳、珠海、武汉、郑州、舟山等航线，为衢州建设“四省边际中心城市”、打造区域交通枢纽提供运力支撑。
位于浙江西南部的衢州是浙、皖、闽、赣四省边际交通枢纽，素有“四省通衢、五路总头”之称。随着衢州航空有限公司成立，杭衢铁路开工，衢宁（德）铁路通车，钱塘江中上游航道断航60年后恢复通航等，衢州正将枢纽优势转化为通道优势、经济优势，全面建设四省边际中心城市，打造长三角后花园。
现代综合交通体系内联外畅
12月中旬成立的衢州航空由衢州市与华夏航空合资共建。一个地级市拥有自己的航空公司，在全国并不多见。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，随着3架驻场飞机投入使用，明年起衢州将首开至郑州的航线，国内通航城市增至16个。据测算，到2025年衢州机场可开通40个航点城市、50条航线，8架飞机驻场过夜，旅客吞吐量从2020年的37万人次增加到158万人次以上。
作为连接四省的枢纽，衢州交通破题并不限于民航领域。
此前，作为衢州“米”字形铁路网重要一环的衢宁铁路已于9月通车，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁8县市结束了不通铁路的历史。衢宁铁路北起衢州，向南经浙江丽水、福建南平，至福建宁德，与既有沪昆、九景衢铁路衔接，串联起湖北、江西、浙江、福建等省份，填补了闽东北、浙西南地区的铁路网空白。
衢丽（水）铁路、衢武（夷山）铁路、衢黄（山）铁路、台（州）金（华）衢城际铁路……一个个在建或规划建设的项目正在形成衢州1小时到达省内主要城市、2小时到达长三角主要城市、5小时到达京津冀和珠三角主要城市的高铁交通圈。
“打造四省边际中心城市和浙江对内开放桥头堡，衢州要在交通先导上谋好新篇章，推进公、铁、空、水等重大综合交通基础设施建设，构建内联外畅的现代综合交通体系。”衢州市委书记徐文光表示。
数据显示，“十三五”期间衢州综合交通计划投资804.6亿元，2016年至2020年7月全市交通运输行业完成投资453.5亿元，占“十三五”规划期内总投资额的56.36%。至去年底，衢州综合交通线网总规模达9306.6公里，网络密度105.2公里/百平方公里。今年上半年，全市综合交通重大项目完成投资77亿元，增长131.6%，增幅居浙江首位。
打开有形、无形“两个大通道”
今年11月，“支持衢州建设四省边际中心城市”被写入浙江省委《关于制定浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二零三五年远景目标的建议》。
作为四省边际地区的地理中心，要打造中心城市，发挥区位优势，提升首位度，更好地融入长三角一体化发展是关键。衢州为此打开有形、无形的“两个大通道”，有形通道即由高铁、高速公路、航空、航运等构成的综合交通网络体系，无形通道是全市域统筹，打造商贸物流、教育医疗、绿色金融、人才集聚、美丽经济和数字经济六个“桥头堡”。
据介绍，衢州计划利用浙西航空物流枢纽和高铁新城会展中心，打造商贸物流高地。“希望借浙西航空物流枢纽打造以航空物流为核心、公铁空水‘四位一体’的多式联运枢纽港，建设空港新城，形成‘聚浙西、通四省、联全国’的区域物流集散中心。同时，将高铁新城会展中心打造成综合性会展中心、商贸中心，给四省周边提供高水准的会议会务、商务对接、展览展示等服务。”徐文光表示。
教育医疗方面，衢州围绕老百姓最关心的就学就医，引进浙江大学、电子科技大学、温州医科大学、中央美院、北京外国语大学等大院名校，联合办学办产业办平台，在高端科教、医疗资源方面在四省边际地区形成比较优势。同时，围绕地方特色产业搭建塔尖、塔身、塔基全方位的人才政策体系，目标是成为四省边际最具影响力、吸引力的人才流入地。
此外，衢州还将借助与杭州的“山海协作”，利用在杭州建立的衢州海创园、柯城科创园、绿海飞地三个创新“飞地”加快对接，将数字经济作为换道超车、加快崛起的新引擎，发展智慧产业，打造“全国数字经济第一城”的副中心城市和“四省边际数字经济发展高地”。
