原标题：全球最年轻亿万富翁发家史
特约记者 文岳
17岁从斯坦福大学退学创业；22岁成为硅谷独角兽公司CEO；如今，随着自创公司Luminar Technologies股票上市，年仅25岁的美国青年奥斯汀·罗素（Austin Russell），成为《福布斯》榜全球最年轻的白手起家亿万富翁。
罗素创立的Luminar公司，主要为汽车提供激光雷达扫描仪。当地时间12月3日，据《福布斯》称，公司股票于当日上市后一路上涨。到了4日，股价持续攀升37%，涨至31.40美元左右。作为创始人和首席执行官，罗素身家瞬间水涨船高，超过33亿美元。尽管截至当地时间12月11日， Luminar的股价已经跌至28.12元，但罗素仍是备受瞩目的硅谷新贵。
“上市的感觉如做梦一般。”罗素说。
2岁熟记元素周期表
罗素是个不折不扣的天才少年，也是继比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯等人之后，硅谷又一位成功的“辍学者”。
据CNBC报道，罗素2岁时就已经能够熟记元素周期表，12岁时因为父母不愿意为其买手机，自己改造了一台任天堂NDS游戏机里的程序，使其具备手机的功能。
到了十四五岁，罗素开始沉迷于激光雷达，琢磨如何更好地创建3D图像。虽然还没到能开车年纪，他已经开始投入无人车研究。加州家中车库的乒乓球桌就是他的研发基地。
2012年，17岁的罗素收到了斯坦福大学应用物理系入学通知。然而罗素决定辍学，潜心创业。他获得了PayPal联合创始人彼得·泰尔10万美元的创业资金。同年，硅谷初创公司Luminar正式成立，主要生产自动驾驶汽车需要配备的激光传感器。他的父母对于他辍学创业的决定有点怀疑，但罗素本人并不后悔，因为他对自己的人生规划非常清晰。
“我一直认为潜心学术不是我人生的正确选择，因为如果你真的想对世界产生巨大影响，必须将自己的想法用于实践并将其商业化。”罗素对CNBC说。
当时许多公司对于无人驾驶都还处在初期的摸索阶段，但罗素已经看见了这项技术的前景。 罗素表示，他认为随着硬件和光子学等技术的发展，无人驾驶才是汽车的未来。
技术遥遥领先
罗素曾放出豪言，要“颠覆”光学雷达行业，如今其研发的产品也成为行业佼佼者。
Luminar的主要产品为激光雷达扫描仪（LiDAR Scanner），可在自驾车周围发出光学脉冲激光，以此侦测车身与附近物体（如其他汽车或行人）的距离。在自动驾驶汽车中，这项技术可以帮助车载计算机创建周围障碍物的图像，比如其他汽车和行人，以避免碰撞。
与大多数竞争对手的产品不同，Luminar的激光雷达工作波长为1550纳米，可以实现250多米的测距范围和120度的视场角。在2017年时，Luminar激光雷达系统的探测距离就已经是许多激光雷达的10倍，分辨率则提高了50倍，视距提高10倍。即使是在有雾和灰尘的恶劣天气下，该公司的激光雷达也能够工作。
Luminar产品的技术优势，也给其带来了大量合作：2017 年9月，Luminar 宣布与丰田 TRI 达成合作关系。2018年6月，Luminar 又宣布与沃尔沃达成战略合作关系，而且沃尔沃还通过旗下的风投基金对 Luminar 进行战略投资。随后奥迪子公司 AID（后并入 Argo）也与 Luminar 签订了合作协议。今年11月，Luminar 宣布拿下Intel 旗下自驾视觉处理系统商Mobileye 的订单。另外，Luminar 还与戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）建立合作伙伴关系，协助该公司生产自驾卡车。
马斯克的对手？
Luminar的激光雷达技术并没有受到业界所有人的认可，一些人批评光学雷达“成本高，又不切实际”，其中的代表便是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。
相比较Luminar的激光雷达，特斯拉使用的是常规雷达和GPS技术。对于特斯拉而言，Luminar给这个市场带来了不小的冲击。马斯克对激光雷达技术公开批评道：“激光雷达只有傻瓜才会选择，所有依赖它的人都将注定失败。”
对此，罗素解释道，他的产品可以解决一些突发情况，例如孩子跑上街头。他表示，汽车驾驶遇到的一些麻烦，比如天气状况和视线不好，激光雷达都可以帮助解决，此外，激光雷达可以构造出三维立体图像，把自动驾驶的安全性从99%提升到99.99%。相比之下，特斯拉当前主推的辅助自动驾驶技术，仍然需要驾驶员时刻注意路况，并随时接管车辆。
罗素希望，未来能够通过激光雷达传感器技术来提高道路驾驶安全性：“这是激励我一直坚持的动力。”
尽管遭到无情批评，但罗素还是引用了马斯克的名言激励自己：“创业就是一边咀嚼玻璃，一边凝视深渊 。”现在，年仅25岁的罗素每周工作高达100小时，他说成功的路上有很多血泪、很多的彻夜不眠， “但最终，我们会战胜一切困难”。
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