12月8日，第二届百度Apollo生态大会在广州举行。会上，百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。
交通运输是兴国之器、强国之基。40余年改革开放，中国已建成名副其实的交通大国。十九大以来，党中央立足新时代新征程，明确提出建设交通强国的宏伟目标，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，我国迈向交通强国的步伐正在加快。
在此背景下，百度在智能交通领域不断创新，屡创佳绩，对于探索交通强国战略机遇与路径具有重要意义。
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智能交通，百度再进一步
建设智能交通，是时代赋予中国的任务与机遇。
交通运输是国民经济的基础性产业。全球范围内新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，各国纷纷发力人工智能、工业互联网等“新型基础设施建设”。对中国而言，推进交通运输现代化，智能交通建设尤为重要。
当前，我国交通运输发展不充分、不平衡问题仍旧突出，不仅影响人民出行需求，亦是阻碍实现建设现代化经济体系战略目标的因素。因此，打造让人民满意的交通强国，智能交通建设任务紧迫。
作为引领“互联网+智慧交通”的变革者，百度正不断前行，积极探索智能交通建设之出路。
百度是唯一承担自动驾驶国家人工智能开放创新平台的企业。在智能交通建设仍处于行业摸索阶段时，百度就已迅速响应。今年4月，百度 Apollo发布“ACE智能交通引擎”，以自身技术优势解答智能交通建设难题。其中ACE分别代表了自动驾驶（Autonomous Driving）、车路协同（Connected Road）和高效出行（Efficient Mobility）。
“ACE智能交通引擎”是中国唯一实现自主可控、车路行全栈技术闭环、“既面向未来，又兼容当下”的下一代智能交通解决方案。它利用小度车载、飞桨、百度智能云、百度地图等数字交通基础设施，依靠Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎，助力公交、出租、货运、停车等多个应用领域实现智能化转型。
11月23日，在2020世界互联网大会上，百度凭借“ACE智能交通引擎”荣膺“世界互联网领先科技成果”奖。这已是百度连续第5年获此殊荣。
如今，百度Apollo聚焦“智能”，再创佳绩。
在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。现场，来自北京、广州、上海、深圳、重庆、长沙等诸多城市代表，及500家生态伙伴共同见证。
深耕智能交通建设，百度探索之路的真正价值绝不局限于大会展示的产品成果，而是深入社会发展的方方面面。
新一轮的科技革命和产业变革浪潮下，探索智能交通建设将推动人工智能、大数据等新一代信息技术与交通行业深度融合，进一步推广自动驾驶、车路协同等技术，为发展智能、平安、绿色、共享交通提供技术基础，为交通强国战略保驾护航。
此外，发展智能交通，不仅有利于缓解交通拥挤、交通事故、环境污染等传统问题，它在推动交通运输高质量发展、支撑现代化经济体系建设上的作用同样无可比拟。通过系统研究、技术开发和普及应用，共享单车、无车无船承运等新业态竞相涌现，智能交通将在创新引领、绿色低碳、共享经济等领域培育新增长点，营造促进就业新基点，增强经济发展新动能。
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Apollo：手握“四宝”，改变世界
此次大会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。国家正在大力推进新基建、智能交通、交通强国战略，取得了巨大进步。Apollo聚焦‘智能’,通过智能化帮助车企造好车、帮助政府修好路。”
那么，Apollo凭什么能做到这些呢？
对此，百度给出的答案是：擦亮技术招牌，探索汽车智能化。
长期以来，技术就是百度的标签。在汽车智能化领域，Apollo推出“乐高式”解决方案，以客户需求为导向，提供高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。
*智驾系列迈向高级别
大会上，Apollo智驾重磅发布了以视觉感知为主的高级别智能驾驶解决方案ANP，即业界常说的领航辅助驾驶。
ANP基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶方案Apollo Lite，是L4无人驾驶技术降维释放到辅助驾驶领域的产品。不同于仅支持高速和城市环线的行业方案，ANP还可以在城市道路使用，带来领先一代的用户体验。
从AVP（自动代客泊车）到ANP，从泊车域到行车域，Apollo智驾产品实现了面向城市复杂道路的全场景自动驾驶量产解决方案，推动自动驾驶商业化迅速发展。
依靠领先的智能系统，Apollo智驾已开启大规模量产，与广汽，威马，长城等品牌开展合作，未来3年Apollo智驾产品预计前装量产搭载100万台。
*智舱系列合作拓展
Apollo智舱与超过70家车企600款车型展开合作，现已实现超过100万台的前装量产搭载。到2023年，预计搭载Apollo智能车联AI能力的车量将超1亿台。
*智图系列市占可观
Apollo智图也称“一张鸿图”，包含给人看的车机导航地图，给车看的高精地图，还有用于城市治理的动态孪生地图。Apollo高精地图蝉联市占率第一名，成为本田、吉利、蔚来等头部车企的选择。
*智云系列技术升级
全新升级的Apollo智能车云围绕OEM的三大核心价值链——造好车、卖好车和用好车，推出自动驾驶中台、汽车AI中台、营销大脑、安全大脑等一系列完整的汽车云解决方案，助力OEM开启AI之门的同时降本提效，让OEM提前打造出领先一代的智能汽车。
百度Apollo依托硬核技术实力为驱动，以软硬结合的汽车智能化解决方案引领智能汽车产业进阶，重新定义新一代汽车智能化生活。在百度的技术加持下，中国车企制造顶尖智能汽车的底气更足了。
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交通强国，百度提交“答卷”
建设交通强国，是建设现代化经济体系的先行领域，也是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。
在刚刚结束的十九届五中全会上，统筹推进基础设施建设、加快建设交通强国被特别提出。“十四五”规划加码，国家对交通强国战略的重视程度持续加深，我国智能交通建设蓝图也更加清晰。
然而，机遇与挑战往往并存。中科院科技战略咨询研究院科技战略研究所副所长王晓明表示，我国推进交通强国战略的挑战主要集中在三个方面：一是技术的挑战；二是打破原有体系形成新的协同和生态的挑战；三是政府治理能力的挑战。
对此，百度组合拳出击、主动迎接挑战，为接下来智能交通发展的黄金十年谋篇布局。
*攻克技术关卡，积极推动自动驾驶技术落地实践。
技术的价值需要通过落地才能实现，需要不断突破才能实现真正的创新。作为中国自动驾驶的领头羊，Apollo已带着其全球领先的无人驾驶技术走进中国多城。12月7日，Apollo已独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过5.2万公里。
同时，Apollo还发布了全球首个多场景无人驾驶运营报告。报告显示，Apollo Go是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务，接待乘客超过21万名。
首汽约车也将接入Apollo Go Robotaxi，人们无需预约即可体验无人车出行。Apollo Go的服务规模还在不断壮大，计划未来3年拓展至30城。
*坚持开放合作，协力发展生态联盟力量。
产业升级的关键是产业链和产业生态的共同发展，百度Apollo在加强技术创新的同时也没有松懈对于行业生态的维护，始终坚持“开放”，生态伙伴携手共进，共创“无人驾驶”美好出行的未来。
作为全球最大的Apollo生态，百度Apollo已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台，覆盖从硬件到软件的完整产业链，拥有生态合作伙伴210家，拥有全球开发者45000名。
此外，Apollo还宣布了X计划，在人才、技术、资本、场景等多个维度扶植细分赛道独角兽，以生态联盟的力量全面推动中国自动驾驶产业向前发展。作为Apollo X计划的首家伙伴，货运领域头部公司狮桥将与百度Apollo联合发起DeepWay，深耕自动驾驶货运赛道。
*参与社会治理，创新引领智能交通新基建。
交通智能化变革关系城市管理体系的升级，也是新基建的重要方向。依托智能驾驶技术，Apollo正走向更大的智能交通及城市数字交通运营，“ACE智能交通引擎”亦助力近20个城市交通管理迈入智能化、一体化的崭新阶段。
在广州，Apollo开启了中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式，并在黄埔区率先落地。目前，广州黄埔已启动全球最大的自动驾驶MaaS平台，部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队，AI路侧感知体系和云端引擎也已启动运行，开启中国首个车+路+云的自动化网联监管。
广州模式是中国最丰富的智能网联应用落地，也是百度ACE智能交通引擎的首个体系级落地。依托这套体系，黄埔正成为大湾区的智能交通管理创新高地，广州也逐步成为智能交通新基建的标杆之城。
砥砺前行，未来可期。
如今，百度技术长期主义正迎来厚积薄发。面对数字化、网联化、自动化给未来交通出行带来的巨大机遇，李震宇表示，“Apollo更加坚定自己的初衷和使命——用科技让交通出行更简单、更美好。”
（结束）
