原标题：华晨集团破产重整华晨宝马怎么办
从老牌车企的辉煌走到负债千亿、破产重整这一步，这回似乎宝马也带不动华晨集团了。
11月20日下午，沈阳市中级人民法院裁定，受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
就在当天上午，华晨汽车集团副总裁齐凯回应记者对相关破产传闻的提问时还表示“没听说”，并表示集团目前的运作“一切正常”。
本报长沙讯 沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
10月下旬，华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息，本金未能兑付，引发关注。11月13日，一位债权人依法向法院提起华晨集团破产重整申请。11月16日，华晨集团发布公告称，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对其本部生产经营造成重大影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。至于总负债方面，根据华晨汽车2020年债券半年报的数据，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。
不仅如此，华晨集团今年也有未按时履行法律义务被强制执行19次的记录，年内累计被执行金额高达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元。这也无形中印证了华晨集团今年的艰难状况。
根据法律规定，沈阳市中级人民法院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作，包括受理并认定债权人债权申报，编制重整计划草案并提交债权人会议表决等。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。
记者姚方媛 毛传
焦点
本次破产重整不涉及华晨宝马
华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴，集团重整后有望实现重生，尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源，而且还将不断推出新产品，扩大规模。
记者毛传
释疑
为何走到破产重整这一步
华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。
相比力帆、猎豹、夏利，华晨集团有着宝马集团的大力输血，在2015年至2019年五年间，华晨宝马同期贡献利润共计269亿元，无疑大大减缓了华晨集团的运营压力。但问题是，根据其财报数据，2015年至2019年五年间，华晨集团剔除华晨宝马利润分成后亏损分别达5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。目前来看，自身品牌车型竞争力的缺失，是很难靠着宝马进行帮扶成长的；要想发展壮大，还得自己在产品竞争力、产品实力上努力向上，而这些，恰恰是华晨集团所缺失的。
据辽宁省国资委有关负责人介绍，华晨集团长期经营管理不善，自主品牌一直处于亏损状态，负债率居高不下。2018年以来，辽宁省政府及相关部门一直努力帮助华晨集团解决现金流问题，但其债务问题积重难返。
今年，受新冠肺炎疫情影响，华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化，长期积累的债务问题爆发。据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。为解决债务问题，有关方面成立了华晨集团银行债委会，力求债务和解，但未果。 记者毛传
链接
证监会决定对华晨集团立案调查
11月20日下午6点左右，证监会发布《证监会对华晨汽车集团控股有限公司及相关中介机构采取有关措施》通知：
近期，华晨集团有关债券违约一事引起市场关注。证监会已依法对其开展专项检查，根据检查情况，今日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。
证监会高度重视投资者合法权益保护，全面贯彻落实国务院金融委“零容忍”要求，依法严厉打击各类违法违规行为，维护债券市场良好秩序。同时，将继续维护和发挥好债券市场正常功能，支持各类所有制企业合法合规通过债券市场融资发展。下一步，证监会将依法做好监管工作，牢牢守住不发生系统性风险的底线，深化改革、健全制度、落实责任、严格监管，促进债券市场平稳健康发展。 据证券日报
