原标题：滴滴联手比亚迪造车成功 全球首款定制网约车D1即将量产 来源：一点关注
在滴滴平台上，连接着超过3100万辆车辆，平均每天为5000万人次提供出行服务，今年10月创造出一天为6000万人次服务的纪录。比亚迪股份有限公司则是以电池研发起家的新能源汽车制造企业，在全球有30个基地。两家企业在一起会干什么？前天晚上，滴滴出行在北京官宣：经过3年研发，研发团队制造出了全球首款定制网约车——D1。这辆青果色、嫩生生、萌哒哒的纯电动网约车，今年12月将在长沙上街。
程维在发布会上介绍D1 供图
昆明人喜欢什么颜色的滴滴网约车，也可以集体来个大选择，研发团队会为昆明人造出自己的滴滴网约车专属颜色。
滴滴造车的念头几年前就已初步显现。2018年初，滴滴推出“洪流联盟”，与包括北汽、比亚迪、宁德时代在内的31家整车企业和零部件公司达成协议，意图打造“汽车全产业链上下游平台”。
滴滴想要的定制网约车，总体要求是“A级车的整车尺寸、B级车的轴距、C级车的后排空间”，这是根据滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机、百亿次出行数据等归纳总结出的新需求。这些原先看来“不可能完成”的要求，比亚迪团队都一一满足，造出的D1车身不长，但“长宽长高”了一点，稍胖的身材显得很萌，内部设置既舒适又“聪明”。比亚迪表示：D1即将实现量产，按照滴滴的需求可不断迭代，还可造出不同颜色，满足滴滴对网约车的苛刻要求。
18个月快速迭代，软硬件打通、数据导向，不是按照整车付费，而是按公里付费……在发布会上，滴滴创始人兼CEO程维透露了滴滴做“汽车运营商”的发展定位及目标：“过去滴滴致力于优化软件，未来10年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。我们预测，到2025年，共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万辆，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。”
滴滴此前发布的《2020滴滴平台绿色出行白皮书》中数据显示，截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车保有量中占比超过三成；平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里，相当于全国纯电动汽车总里程的五分之一。
滴滴出行总裁柳青表示，D1在尝试给大家另一种生活的可能性——未来未必需要买车。
“我们是否真的需要拥有一辆自己的汽车？”程维在发布会上表示，D1将开启共享出行的新时代，预计到2030年，全球共享出行比例将从现在的3%增加至30%。
★造车细节
定制网约车上能玩游戏、唱卡拉OK
发布会上，滴滴出行副总裁、D1首席产品官介绍了D1孕育的过程。
D1轴距达2.8米，高于网约车新政要求
滴滴对定制网约车的总体要求是“A级车的整车尺寸、B级车的轴距、C级车的后排空间、MPV上下车方便性”，A级车长度不超4.5米，D1车长设计为4.39米，而轴距达到2.8米，轴长比达63.8%，满足各个城市对电动网约车轴距2.65米的要求。为了让后排更宽敞，宽度比A级车稍微加宽到1.85米、车高增至1.65米。
这一款“长高长胖”的网约车，后排空间非常宽敞，腿部空间宽度达1米，1.75米高的乘客可以伸直大长腿摆POSE。后排头部空间是0.992米、后排肩部空间1.425米，匹配中国人越来越魁梧的体型。
乘客可自设彩虹接驾灯颜色识别车辆
叫过网约车的乘客都有“痛点”：等在路边看着满城黑白灰的各色车型，直至看到车牌号才知自己叫的网约车来了。D1在前台上设置了彩虹接驾灯，乘客下单后可远程操作选择彩虹灯的颜色，看到驶来的D1闪烁着“自己的颜色”，尤其是在夜间、雨雪天气，可减少乘客找车的烦恼。
打开车门时，车内迎宾灯投射在地上，光晕照亮路面，让乘客跨入车厢更安全。以后乘客的名字还可能打在光晕里，给乘客以惊喜。
乘客可远程预设车内温度或开启座椅加热
滴滴网约车右侧开门与非机动车或行人相撞引发的交通事故，每年大约有2万起。这样的事故高发率，促成D1右侧车门改为电动滑门，首先避免了车门与车外人员的碰撞，还降低了后座地板的高度，穿高跟鞋、穿短裙的女生不必高抬腿部，便能更加优雅地进入车内。
之前，常有乘客需要调整车内环境却不好意思向司机师傅提出，而D1通过数据互联，乘客可遥控汽车功能。目前开通了专为乘客设计的后排座椅加热、空调温度调节功能，乘客可在叫车后远程预设车内的温度或开启座椅加热功能。
值得一提的是，D1后排增加了影音屏幕并预存歌曲，乘客可以玩游戏也可唱歌。此外，参考飞机的设计，车上还为乘客提供了USB接口、纸巾、挂钩、杯托等出行必备配置。
方向盘一键接单，仅供网约车使用
网约车司机每天10余个小时坐在车上，普遍反映：“屁股都坐痛了。”研发团队借鉴美国大卡车、飞机座位设计，采用透气材料，并增加托腰功能，使司机座位成为车内最贵的设备。驾驶座和副驾驶座之间为司机设置了“公文包”放置空间，可放水杯、饭盒等，拿取物品也很方便。
之前，司机通过手机接单，在行驶中也需查看导航，常常被交警警告，认为网约车司机有驾驶中摆弄手机的嫌疑。D1在软件设计上与网约车业务充分融合，首次将滴滴司机端前装集成进入了驾驶舱，提升司机运营体验和运营效率。10.1寸大屏加智能语音交互，让司机不再依靠手机支架，极大地提升了司机体验和驾驶安全。
配合方向盘上的橘色滴滴键，司机可以通过车辆实现接单、完单、语音控制、一键报警等功能。
D1的车机系统除了拥有目前滴滴司机手机端的全部功能以外，还联通了车辆数据与滴滴平台，实现了智能派单、智能充电、智能维保、无感人脸识别等8项专属功能，提升司机运营效率。滴滴平台可知晓每一台D1剩余电量，可根据电量派合适的订单给每一辆D1。
