正如我们看到的这样，以滴滴为代表的互联网出行企业正在改变人们的出行方式，而服务于这个出行体系的数以万计的从业者们，也在出行平台的助力和赋能下，受益于教育公益项目，并逐步改变他们自身的命运和生活。
有这样一个项目
聚焦网约车子女的教育
有人说，高考是人生中最关键的一场“战役”——这一比喻或许有些不够准确，但让我们坚信不疑的是，每一场高考背后，都凝聚着许多人的付出。这些围绕孩子们的付出可能来自学校、家庭，也有可能来自社会。
在今年刚刚结束的高考季，很多感人的故事依然让我们记忆犹新。
从贵州省毕节市出发，开车走上接近一小时的山路，才能抵达快车司机汪平的家。大货车每天从门口轰隆隆开过，眼前除了绵延的山，只有一条路。
对于汪平来说，最自豪的事情可能就是凭借着自己的努力，供养五个孩子读书。汪平知道读书是孩子们唯一的出路。他小学毕业后出门打工，吃尽了没文化的苦。家里的两个儿子和三个女儿没有因为是留守儿童就无人管束，已经有三个人考上了大学。
今年轮到老四高考，同村的很多同龄姑娘都已经结婚生子，老四一度因为成绩不好想要去上职校。但汪平坚持鼓励她，“你是最棒的，因为你是我的女儿。”汪江玲最终超常发挥，走出大山，考取了自己心仪的本科院校。这个夏天，没有留下任何遗憾。
和汪江玲一样，9岁以前，安徽女孩舒睿琪，跟着爷爷奶奶在大山里度过。早年间，父母南下打工。只有等到春节，她才能和父母见上一面。
大山里教育资源匮乏，小学三年级以后，舒睿琪的父亲舒世春从广东回到家，带着女儿去县城里上学。
舒睿琪上高中以后，舒世春开始一天不落地接送女儿上学。为了补贴家用，舒世春把每天的时间被排得满满当当，正式的工作（街道办）、滴滴司机、父亲、学生，各种身份叠加。在爸妈的悉心照顾下，舒睿琪考上了复旦大学。
事实上，在这一场足以影响甚至转变考生和他们所在家庭命运的高考背后，有一个运行了整整三年的公益项目——国内首个关注网约车司机子女教育发展的滴滴“橙果计划”。
来自滴滴出行的相关数据显示，2020 年夏天，有7000多个司机家庭参与了滴滴“橙果计划”活动。
截至今年9月18日，参与“橙果计划”的司机高考家庭中，考取北京大学3人，清华大学3人，浙江大学5人，复旦大学4人，上海交通大学3人……此外，共计240余位“橙果”家庭考生被985高校录取，370余位被211高校录取，共有2007个司机子女考上大学。
滴滴“橙果计划”是一个持续性的公益项目，三年以来，累计超过30000个司机家庭参与了滴滴“橙果计划”。除高考后为成绩优异的考生颁发“橙果奖学金“外，后续，滴滴还会为“橙果计划”获奖司机子女提供在校期间的实习机会和毕业校招绿色通道。
“橙果计划”是滴滴践行社会责任的一小步。除此之外，多年来滴滴还不断通过其他项目履行社会责任、为司机提供就业机会和关怀。
有这样一群人
保障着“最难打车日”的出行
对滴滴司机子女教育提供扶持之外，多年来滴滴还通过落实其它关怀项目为滴滴司机提供了更多就业机会与生活福利。
据滴滴智慧交通大数据预测，9月30日，将成为年内最难打车日。而为此，滴滴网约车、快的新出租、花小猪联合发放司机奖励，9月30号当天发放1亿元，鼓励司机多接单，也感谢司机师傅们放弃休假和家人团聚，坚守岗位努力让大家在双节假期出门时能顺利出行，多一点耐心，安全第一。
在滴滴看来，传统佳节临近，司机师傅也需要与家人团聚，意味着打车会更加不容易，滴滴大数据预测的打车成功率不足60%，用户可能会遇到排队、动态溢价，甚至无车应答。
如何更好地解决节前打车难的矛盾和难题，是滴滴成立的初衷和使命之一。
在这一方面，滴滴选择两者兼顾——既要保障数以亿计的用户出行需求，同时也要为300多万节日期间选择坚守岗位的司机师傅们着想。
90后的王利2018年来到武汉工作，后来成为一名滴滴司机。新冠肺炎疫情暴发时，武汉公共交通停运。滴滴响应主管部门要求在武汉迅速组建“社区保障车队”并自发组建“医护保障车队”免费为社区和医护人员提供服务，原本打算回家乡与亲人团聚的她毅然选择留在武汉，报名加入保障车队。
在“逆行”武汉的这段时间里，王利每天服务社区11个小时以上，累计1000小时有余，累计行驶里程10000公里有余，她服务数千武汉社区居民，她带患病老人去医院、运输防护物资、帮居民购买生活用品。王利的事迹被人民日报、新华社、央视等多家权威媒体专题报道，并入选“武汉抗疫巾帼英雄榜”。
来自山东的徐国安，是一名退伍军人。做了滴滴快车司机和代驾司机后，他表现突出，曾被评为首届“滴滴全国十大司机”。后来徐国安进入滴滴公司工作，现在是一名司机服务经理，为司机师傅们答疑解惑，做司机和平台沟通的桥梁。
徐国安曾经是沈阳某军区狙击手,参加过抗洪抢险,获得解放军抗洪救灾三等功。退伍之后不久,他成为了一名五星好评的代驾司机。徐国安是个热心肠,他曾送醉酒女子回家婉拒万元酬谢,他还参加了义工团体,捐款给留守儿童和孤儿。
直到今天，每当有人主动问起“小伙子你是不是当过兵”时，徐国安依然会为自己曾经是位军人而感到自豪。
正如我们看到的这样，在每一个“最难打车日”里，坚守在网约车出行“前线”工作的，就是这些抗疫的英雄、称职的父亲、英勇的军人。我们甚至还可以在这些放弃休假和家人团聚的滴滴司机师傅身上，找到各行各业的优秀代表。
网约车司机为代表的灵活就业形态
正发挥着“稳定器”的作用
相关数据显示，目前，滴滴平台总共带动超过1000万个灵活就业机会。其中，围绕滴滴出行生态有3000多家租赁公司，间接带动产业链上下游共计600余万相关就业。
毋庸置疑的是，以网约车司机为代表的灵活就业形态，正发挥着“蓄水池”、“稳定器”和“充电宝”的作用，为更多群体创造灵活就业和收入机会。
这也是滴滴等出行平台全面贯彻落实党中央、国务院关于扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务重大决策部署的重要举措。
3月31日，退役军人事务部与滴滴出行等4家企业签署退役军人就业合作协议，预计滴滴今年将为退役军人提供至少1.5万个就业岗位，包括豪华车司务员、礼橙专车司机及两轮车运维人员。
事实上，滴滴一直非常重视退役军人在平台的发展。在滴滴平台的网约车司机中，退役军人占比达12%。滴滴希望为他们自主就业、获得收入发挥好企业平台的服务作用，将其打造成优质出行服务的一面旗帜。
尽管就业形式灵活，但滴滴为每一位加入者都准备了贴心的福利。据悉，为方便司机就餐，滴滴和餐饮店合作，共同推出“小桔吃饭”。司机可通过司机端进入“小桔吃饭”的按钮，在线上完成下单预订，并直接按照导航到店就餐，一般可以享受原价八折的优惠。
同时，滴滴会在春节、中秋等节日组织庆祝活动并为司机送上祝福和礼物，尤其是农历春节前后，会在多个城市组织线下司机年会，以聚餐表演等多种形式和师傅们共度新年，并表彰在运力、服务、安全等方面表现优秀的司机。
在滴滴总裁柳青看来，灵活就业能帮助一些司机师傅度过人生的低谷时期。在年初小桔车服的开放日上，柳青说，网约车和出租车全年提供了近百亿的乘客出行服务，同时帮助师傅们能够有一份收入带回家，这是我们辛苦付出的意义。
