广汽传祺12年：230万销量之上 构建品牌发展新动能
本报记者/高沛通/赵毅/广州报道
过去几年中国汽车市场进入调整期，车市寒冬对所有车企都带来巨大冲击，今年以来的新冠疫情对车市带来新一轮打击。严峻环境正是检验体系能力的试金石，当前的汽车行业环境是对企业真正实力、定力和格局的一次考验。
2020年7月21日，广汽传祺正式成立12年，一路走来，不仅打造了爆款车型传祺GS4、在中国品牌SUV中以最快速度达成百万销量，而且率先推出高端车型并提出三“8”战略进攻20万元级高端市场，在轿车、MPV、SUV全系列实现均衡发展，至今全系累计销量已达到230万辆。不过，在车市下行之中，头部效应更为明显，如何在230万辆销量之上，守住自身的地位，是广汽传祺必须面对的问题。
从机制层面来看，机制创新是经营发展的重要保障，广汽传祺将进一步进行销售体系及产品质量管控机制的创新升级。除此之外，在技术、销售、渠道层面，广汽传祺亦同步发掘和释放新动能。
从中高端产品布局上看，2020年上半年，全新GA8、GM8大师版、GS8S上市，对于一开始就从中高端切入的广汽传祺来说，无疑在市场下行周期中起到巩固中高端品牌定位、助力其在细分市场进一步发展的作用。在销量支撑的车型上，广汽传祺2020年上半年接连推出GS4 PHEV和GS4 COUPE，形成GS4“家族”，则可以在具体细分市场内满足更多客户的需求，提升销量。
在年中经销商大会上，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团举全集团之力发展自主品牌的决心不动摇，将从“加强研产销协同、加快数字化转型、加强产业金融协同、帮助制订旨在提升产品竞争能力的增值计划”四个方面，加速推动和支持广汽传祺品牌调整换挡、蓄力出发。
构建企业发展“新动能”
自2018年下半年开始，国内车市进入下行周期，广汽传祺如何守住自身的市场地位，甚至在逆势中实现进一步的发展？
回到产品布局层面，一开始就从中高端切入的广汽传祺，在2016年4月的北京车展上谈到三“8”战略，以GS8、GM8、GA8进攻20万元以上高端市场，目前广汽传祺高端旗舰家族“GS8/GM8/GA8”累计销量突破30万辆，全系车型已经拥有230万用户。
不过，站在成立广汽传祺12年的节点上，广汽传祺更希望通过前瞻布局，为企业发展注入新动能，以应对大环境下的汽车行业大变局，以及当下自主品牌份额下滑的不利局面，因此提出了“新动能 新传祺”构想，通过新机制、新技术、新体验、新渠道，形成年轻活力、领先可靠的“品质传祺、科技传祺、服务传祺”新形象。
在机制创新方面，广汽传祺将进一步打通产品企划、开发、生产、销售等各领域关系，提升研产销一体化效率，聚焦提升产品PVA，推出令顾客买的开心、开的安心、用的省心的优质产品。
在技术释放“新动能”层面，广汽传祺深入推进广汽全球平台模块化架构GPMA，据悉，这一模块化的优势将在后续很多产品中体现。同时，ADiGO智驾互联生态系统、“G-HEALTH健康座舱”、发动机、变速箱等核心技术也是重点突破的一环。可以说，以技术创新为产品赋能，广汽传祺坚定不移地走这条路，必然能极大提升产品竞争力，在存量市场竞争力获得更大的机会。
在销售和渠道领域，广汽传祺则以“4×2+1”理念为指导，全面践行“e-TIME行动”，在品牌力、产品力、渠道力、营销力、销售力和服务力上多维提升。
不久之后，广汽传祺将带来更多跨界、多元化的营销体验，在终端建立以顾客体验为出发点的特色服务体系。广汽传祺也将继续帮助经销商提升运营能力，完善数字营销管理流程和服务，加强岗位和技能培训，提升渠道营销服务能力；同时，积极调整产品结构，帮助经销商提升盈利能力。
三“8”战略车型焕新
作为一开始便从中高端切入的自主品牌，广汽传祺的这一定位显然颇有挑战性，在中高端市场，广汽传祺的旗舰车型为三“8”战略中的GS8、GM8、GA8，支撑广汽传祺销量的，则是GS4。
从产品矩阵布局的动作上看，2020年6月，全新传祺GA8上市，叠加2019年9月上市的2020款GM8、2019年10月份上市的2020款GS8，广汽传祺完成其三“8”战略车型的焕新，而三“8”战略对于一开始就定位中高端的自主品牌广汽传祺尤为重要，其车型的销量某种程度上意味着中高端定位在市场中的被认可度。
值得注意的是，除“三‘8’战略”中的既有车型外，2020年6月，GM8大师版上市，2020年4月底传祺GS8S上市，与GS8形成“兄弟”车型。
对于三“8”战略和具体车型的表现，广汽传祺表示，其自2016年在自主品牌中率先构建起涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，2019~2020年，广汽传祺稳居中国品牌中高端15万元以上车型的销量冠军。在20万元级中国品牌大七座SUV市场，传祺GS8已经连续29个月夺得销量冠军。
在中高端之外，尤其值得注意的则是支撑品牌销量的重要车型，对于广汽传祺，这一车型无疑为GS4，当前这款车型正在“家族化”。早在2019年11月，第二代传祺GS4上市， 2020年，传祺GS4 PHEV、 GS4 COUPE相继上市，三款车型共同形成第二代传祺GS4家族。
车企为何会针对同一款车型推出衍生车型？此前汽车分析师任万付在沟通中表示，针对销量表现优异的车型来推出衍生款，是车企比较惯用的策略，市场上大型车企的产品矩阵都会覆盖到从低端到高端的市场，但是在每一个细分市场其产品表现未必都比较优异，在这样的市场现状下车企会尽量去“扩大”其优势产品的细分市场，而围绕优势产品来推出衍生产品，也有利于在迅速变化的当前市场中，满足不同需求的消费者的诉求，进一步扩大销量。
此外，2019年11月，广汽集团发布了“e-TIME行动”计划，该计划核心目标之一是加强自主品牌创新，为此传祺推出了平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统等一批核心技术。
2020年上半年，广汽传祺全新GA8、GM8大师版、GS8S三款高端车型还亮相全国两会，穿梭于两会会场与驻地之间提供出行服务，疫情下开展数字化营销创新，开拓直播卖车新模式，同时迅速推出了N95级别防护能力的滤芯技术，打造“G-HEALTH健康座舱”。
面向未来，在企业发展新动能驱动之下，广汽传祺进一步夯实品质、科技、服务领域的领先形象，打造“质、趣、亲”的新传祺。以行业领先的QDR（质量、耐久、可靠性）工程夯实品质基石；以GPMA为核心，凸显智能科技、驾控实力，以领先科技带给用户驾乘乐趣；以客户为中心，实现店、厂、客三方互联，形成领先的广汽传祺特色服务体系。
凭借优质产品和引领时代的品质服务，广汽传祺走进了中国的千家万户，赢得了“中国的传祺，世界的传祺”之美誉。站在十二周年的新起点，广汽传祺主动进行调整，重新积蓄新的发展动能，十二年一轮回，下一个12年“新传祺”会是怎样，值得期待。
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