近日，广汽丰田公布凯美瑞国产200万销量达成，作为广汽丰田的旗舰轿车，凯美瑞同时也是市面上最受欢迎的中级轿车之一。历时14年达成200万销量领先同级，实现“凯美瑞速度”，这足以证明这款车有多受欢迎。
至上市以来，凯美瑞一直保持优良的口碑。除了更加时尚的外观设计、一贯的高品质以及丰富的科技配置，安全性也是支撑凯美瑞高口碑的一个核心竞争力。
2019年，多款热门车型在中保研C-IASI（中国保险汽车安全指数）碰撞试验中折戟，C-IASI因此被不少人熟知。中保研由多家保险公司共同出资设立，这对测试公平性有利，加上较国内其他测试机构更严苛的测试标准，C-IASI取得许多国内车主的信任。此前，广汽丰田凯美瑞在该测试中取得多项“G”（优秀）的成绩，是表现最好的中级轿车之一。
C-IASI是国际性汽车研究机构联盟RCAR组织的成员，备受消费者信任的美国IIHS 也属于这个组织。C-IASI的碰撞测试设计来自于IIHS，采用G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个等级来评价车辆的整体安全性和维修成本，这一数据主要为中国保险业服务。IIHS第一次进行25%偏置碰撞试验时，由于测试标准高，不少豪华品牌车型折戟，因此声名大噪。事实上，中国市场的多款车型，也正是在这一项测试中栽了跟头。
截至目前，C-IASI已经测试了广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特、奔驰C200、宝马3系等多款中级轿车。在众多车型中，凯美瑞的整体碰撞成绩名列前茅，足以媲美甚至超过更高价位的豪华车型。值得一提的是，广汽丰田旗下紧凑型轿车雷凌，在C-IASI碰撞测试中同样取得了“G”的最高评价，同凯美瑞一样，雷凌采用丰田最新的TNGA架构。
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国内外测试皆获优，中外凯美瑞品质如一
具体来看，C-IASI测试内容分为耐撞性及维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数。在最为重要的车内成员安全测试项目上，则又分为正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试几项指标。除去耐撞性及维修经济指数，凯美瑞在上述几项指标中，均获得了“G”评价。
凯美瑞也是同级唯一在C-IASI 测试中车内乘员安全指数的四项细分项目全部拿 G 的“全优生”，在正面 25%偏置碰撞和侧面碰撞成绩均优于奔驰 C200 和雅阁。
据了解，在C-IASI引入25%偏置碰撞测试之前，中国的碰撞测试进行的是标准更低的40%偏置碰撞测试。由于当时中外碰撞测试标准的差异，一些汽车品牌针对性地去加强车身。因此，在25%偏置碰撞测试引入中国后，一些在国外碰撞成绩优秀的车型，在国内的测试成绩却十分糟糕。
这样的情况，并未在凯美瑞这款车上出现。公开资料显示，2018 款凯美瑞在美国IIHS 的测试中，25%重叠偏置碰撞获得了 G（优秀）成绩，第八代凯美瑞在 C-IASI 的正面 25%偏置碰撞项目同样获得 G（优秀）成绩，国内版本和海外版车型无差别。
凯美瑞之所以能够在测试中取得优秀成绩，很大程度上要归功于丰田的TNGA架构。资料显示，凯美瑞拥有全新高强度GOA 车身，同级别中数量领先的安全气囊数量，搭载了Toyota Safety Sense 智行安全系统......在这些主动、被动安全配置的加持下，凯美瑞能在测试中取的好成绩并不令人意外。
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配置领先同级，TNGA打造“价值旗舰”
TNGA即“丰田新全球架构”造车理念，这是在以往丰田生产方式上的又一次革新，帮助新车在车辆安全性、性能等方便做出优化。主动安全方面，第八代凯美瑞采用全新GOA 车身，在材料上，首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板。通过采用更高比例的高强度刚以及高标准的焊接工艺，提高整车的车身刚性。在此基础上，第八代凯美瑞全系标配 10 个安全气囊，也要多于同级别产品。
被动安全方面，第八代凯美瑞搭载全面领先的Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括 PCS 预碰撞安全系统、LDA 车道偏离警示系统、AHB 自动调节远光灯系统和DRCC 动态雷达巡航控制系统。
简单来说，FCS利用智能设备，来帮助驾驶者规避碰撞及减轻伤害；LDA防止车辆偏离车道；DRCC则适用于高速公路等驾驶场合，辅助跟车，减少驾驶者驾驶负担；AHB则负责自动切换远近光灯。除最低配外，凯美瑞核心配置车型全系标配 TSS 安全套件。
除安全性能外，得益于TNGA架构，丰田全新开发的2.5L直列四缸发动机热效率达到40%，兼具高性能以及高燃油经济型。搭配全新的Direct Shift 8AT变速箱，换挡时间仅为0.22s。同时，全新架构使得凯美瑞的重心下降，新车拥有更低矮的运动化外观，驾驶品质上也有所提升。
总体来看，第八代凯美瑞的升级幅度很大，整个焕然一新。强大的产品竞争力，最终体现在终端市场。自2018年1月上市以来，第八代凯美瑞在两年多的时间累计销售达到38万台，2019年全年累计销量超过18万台，同比增长14%。更重要的是，凯美瑞20万元以上高端车型销量占比超过60%，2.5L和混合动力车型销量占比超过55%，双擎混动销量占比达到15%，真正称得上是“价值旗舰”。
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