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“渣男”特斯拉:有人被“割韭菜” 有人喊“真香”

新浪财经-自媒体综合

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  “渣男”特斯拉

来源:燃财经

作者 | 孔明明

特斯拉又创下了新的记录。

据数据显示,特斯拉一季度在中国上牌数为1.739万辆,其中一月为3183辆、二月为2284辆、三月为11927辆。而国内的造车新势力蔚来、小鹏、威马,一季度上牌量分别为3817辆、2331辆和2237辆。三家加起来也没特斯拉一家多。

但与此同时,特斯拉在中国又陷入了新一轮的车主维权中。

4月10日,特斯拉在没有提前通知的情况下,宣布推出Model 3国产长续航版本,在NEDC工况下续航里程为668km,新车补贴后售价33.905万元,而这距离国产Model 3标准续航版本上市仅4个月,价格相差不到4万元。

这次,国产特斯拉车主们集中维权的争论点在于:为什么特斯拉要隐瞒长续航版的推出信息,甚至在3月份诱导已订车用户提前提车。而在此之前,2月28日,特斯拉国产车主集体维权,称特斯拉给车辆配置的是HW2.5(Hardware 2.5,自动驾驶硬件2.5)芯片,与随车环保清单上标注的HW3.0(Hardware 3.0,自动驾驶硬件3.0)不符。

有车主表示,虽然在购买国产特斯拉之前,已经做好了特斯拉会通过持续降价、推新品来“割韭菜”的准备,但没有想到这一天的来临会这么快。甚至有人在网上总结了特斯拉的“割韭菜”时间表:

微博@电动星球蟹老板

就在4月16日,特斯拉刚宣布正式入驻天猫,这也是特斯拉继国产车标、在线麻将和一系列欲打造“中国风”车型的消息后,在中国本土化营销的又一次尝试。特斯拉CEO马斯克也不止一次表达,对中国元素和中国市场的重视。

一面是特斯拉在中国销量的突飞猛进,一面是消费者在拿到交付车辆后的一轮轮维权。多位即将提车的车主表示,即便听到了关于特斯拉的很多负面信息,但依然会选择购买特斯拉。

汽车博主@沈大越啊 总结说,特斯拉太像“渣男”,迷人、危险、不负责任,但依然吸引人前仆后继。

这是特斯拉独有的魅力,但如果特斯拉想在中国卖出更多车,还是应该明白:并不是每一个想要购买国产特斯拉的准车主,都会爱上一个“渣男”。毕竟,“暖男”可能更适合中国用户,也比“渣男”更适合过日子。

“买之前就知道自己是韭菜”

外貌协会的菜菜是大概两年前知道特斯拉的。

最初见到特斯拉的宣传时,菜菜一下就被特斯拉的“剪刀门”吸引了,觉得“特别帅气”,当时特斯拉售价要100多万元,虽然心动,但菜菜还是觉得”太贵了”。直到特斯拉进入中国市场,宣布开始特斯拉国产化。

菜菜家在深圳,每次去商场逛街,都会看到商场里面的特斯拉展厅中,特斯拉的“剪刀门”在跳舞,再加上菜菜家本来就想换一辆车,而且她还听说,特斯拉的辅助驾驶技术很好,试驾的体验也让她满意。最终,2020年1月份的时候,菜菜决定去订一辆国产特斯拉。

因为身边有同事已经买过进口版特斯拉,买的时候价格是60多万,后来降价到40多万,所以在订特斯拉的时候,菜菜还跟特斯拉销售开玩笑:“以后特斯拉还会继续降价吧?”销售当时给菜菜举了个例子,他说你要是今天花一万块钱买iPhone,两个月后也会降价到8000元,“价格肯定会随市场波动的”。菜菜被说服了。

3月11日,在特斯拉销售的接连催促下,菜菜去提了车。

4月10日,特斯拉推出国产长续航Model 3的新闻正式被宣布。据广州特斯拉准车主李雪回忆,虽然4月9日,关于特斯拉推出国产长续航Model 3的消息已经在各个微信群里闹得沸沸扬扬,但最终得到确定的消息是在特斯拉官网看到了信息刷新。

消息出来后,菜菜立刻去问了负责给她订车的销售,销售最开始面对她的询问没有回复,在菜菜的再次追问下,销售回复她说:“你可以现在换”。虽然菜菜刚提的车只跑了不到100km,但销售的回复是,新车置换是22万8千元,这比菜菜买的新车,便宜了近8万元。

“在买车之前,我们已经做好了降价、被‘割韭菜’的准备,但没想到这茬会割的这么快”,因为有身边同事的案例,菜菜在买特斯拉的时候,其实已经做好了心理准备,“如果过半年再降价或者升级,我们还能接受,但长续航升级的地方在我们最在意的电池上,且只贵了4万元。”

对于电动车来说,续航里程数至关重要,这关系到他们需要多久充一次电,充电之后可以跑多远。“如果只是升级内饰、音响还好,但这次是电池升级”,菜菜越说越激动:“这就好像我们去买马,人家只比我多花了4万块,买了一匹汗血宝马,而我花了一匹马的钱,却买到了一头毛驴?”

图 / Pexels

但对于一二线城市的人来说,因为汽车指标紧张,使得越来越多人选择购买电动汽车。再加上特斯拉的名声和品牌在外,特斯拉正在成为许多年轻人的选择。

深圳的国产特斯拉车主葛光在特斯拉国产之前,已经摇了4年号,在特斯拉国产推出补贴和免税后,第二天就去订了一台,这也是他的第一台车。他觉得,买特斯拉会让人“有面子”,李雪也觉的,特斯拉比其他品牌“更帅”。

“一定会有人继续去当韭菜,不断被割,因为它的品牌和自动驾驶系统确实做得比别人好”,菜菜现在正在参与车主们的维权,希望特斯拉能多少给出一点补偿,“特斯拉现在的态度是,你们就是韭菜,你们就该被割,这样不行。好歹他们得有个态度是不是?”

虽然特斯拉通过高颜值、好产品、降价促销等魅力,可以不断吸引到消费者,但在交车之后的态度,却像极了“渣男”的不主动、不拒绝、不负责三大原则。

“服务还不如淘宝9.9元包邮店”

正如特斯拉显示的一季度的惊人销量一样,许多车主在3月份都收到了来自特斯拉销售的电话,他们打电话的目的只有一个:让车主尽快去提车。

李雪是1月份初下的订单,原本销售告诉她,提车时间应该在Q2,也就是四五月份左右。但到了3月份时,销售和交付专员很频繁的开始找她,让她尽快提车,他们的说法是:把订单做了加急,方便车主能尽快提车。他们甚至提出可以把车直接开到李雪家里进行交付,她只需在网上支付尾款就行。

带着女生的敏感,李雪去网上搜了新闻,看到2月份时,特斯拉的新版本Model 3已经在工信部的车辆新产品、变更扩展产品公示名单中,许多人认为这会是Model 3的长续航版本。她还跑去问了一些汽车博主,最终得到的消息是,4月份特斯拉国产Model 3长续航版本会出来。

虽然销售一直的回复是长续航版本没那么快,至少要到年底才会出,但李雪选择了相信汽车博主的话,没有提车,坚持等,直到4月10日看到官方消息,并随即改了订单。

但菜菜没有李雪这么幸运。

她从2月份开始收到销售的提车通知。销售告诉她,如果不来提车,他们会把这个车辆指标下放,还表示可以安排业务员上门帮忙办理贷款。在疫情隔离之下,销售每两天会问李雪一次:“小区开放了吗?可以提车了吗?”

3月份,销售对菜菜下了最后通牒,告诉菜菜如果3月14日之前再不提车,车辆指标会释放回仓库,而她的订单也会随之推后,并会错过一季度的补贴,且不能确定二季度的补贴是否会持续。在这种情况下,菜菜妥协,去提了车。

更多让菜菜不愉快的细节是,在买车的时候,她最初想买一辆红色的车,但销售回复她,一季度红色特斯拉没有生产计划,如果想买红色的特斯拉,需要等到二季度,而到了二季度,补贴可能就会没有;正好,菜菜的同事跟她几乎同时买了特斯拉,却偏偏是红色,同事告诉菜菜,销售没有说过一季度不生产红色特斯拉这件事情。

图 / Pexels

“我感觉特斯拉每个销售就是想着把车卖出去,从来不考虑后续服务问题”,菜菜说,“提车后,销售每天催我给他打五星好评,但事实上他基本没有做出任何服务。”菜菜称,甚至于最近深圳的特斯拉提车点,已经不让开着特斯拉的人入内,有人闹事特斯拉员工会直接报警。

“其实我能理解他们,毕竟买车的人太多,他们也忙不过来”,葛光说,但在给自己的销售打分时,葛光只给了3星,并称自己“真的算很客气了”。

在提车的过程中,葛光也数次感受到了不愉快。最初是因为自动驾驶芯片的事情,销售告知他要延期交车,但说辞是”因为物流问题”;提车当天下大雨,葛光在提车地点等了10多分钟,“淋了一身湿”后,销售才赶去接他,“甚至一句问候都没有”;甚至于在收到评价邮件两天后,销售才在微信上告诉他,有什么不懂的问题可以问他,并请他打五星好评。

“一辆30万的车,虽然不是豪车,但客服还不如在淘宝上的9.9元包邮店,他们都会第一时间让我打好评”,葛光说。而面对这次国产特斯拉Model 3长续航推出的新闻,葛光算是其中比较淡定的车主,没准备维权,就当“省了4万块钱”。

“但如果身边人想买特斯拉,我会让他们观望一下,不要着急下手;下次买车还买不买特斯拉也不一定了。”葛光说。李雪则称,自己身边的朋友,因为这次事情,很多之前想买特斯拉的人,现在开始去看蔚来、小鹏等品牌了。

而北京的王涛则表示,虽然自己是蔚来车主,还是想买一辆特斯拉“小车”,但听说特斯拉没有售后,所以一直持观望状态。王涛说,他不是特别关注特斯拉的续航问题,因为“没有时间跟特斯拉折腾,自己也是跟风认为特斯拉好”。

“买特斯拉前,要先做个成人”

不论是车主还是准车主,在购买特斯拉的过程中,他们都开始学会自我安慰和苦中作乐。这就像女生在谈恋爱时,如果不小心遇到了“渣男”,只得开始学会自我保护和寻求逻辑自洽。

葛光的自我安慰是,自己和那些买进口版本特斯拉的车主相比,已经算幸运了,“不怕人上人,就怕人比人,看到他们,我就舒服多了”,况且“车还是不错的,早买早享受,晚买享折扣”。葛光感叹:“我以为自己已经观望过了,但没想到自己还是太年轻。”

而李雪则靠特斯拉在股市中赚到了钱。4月9号,在看到群里讨论特斯拉即将推出国产Model 3长续航版本的消息后,她和朋友立刻商量要买特斯拉股票,当天晚上就入手,当时特斯拉股票的价格是560美元/股。在长续航的事情发酵几天后,她在730美元/股的价位卖掉了手中的特斯拉股票。

“如果不是因为关注特斯拉,也不会知道这个内幕消息”,李雪哈哈大笑。她现在的对策是,等到6月份,在提长续航的车之前,再观望一下市场消息,如果不行,继续延后提车时间。但如果真提到了现在价位的国产Model 3长续航版本,她也认为可以接受,因为“续航数和价位都比较符合预期”。

但对于特斯拉准车主桑明来说,他认为这些维权都没有必要,因为这些人现在暂时还不理解特斯拉,“像谷歌一样,特斯拉是做生态的,未来只要跟新能源汽车相关的事情,就会有特斯拉。”桑明认为。

图 / Pexels

桑明预订特斯拉Model 3的时间是2016年,当时特斯拉刚宣布推出Model 3车型,并在全球开启预订,每人交8000元预订金。桑明称,本来他想买的是进口版特斯拉,但因为去年资金未能周转过来,又看到特斯拉国产的消息,就等了一下,并第一时间预订了国产特斯拉Model 3。

“但当国产版一出,我就分析长续航肯定会很快出,疫情来了之后,我觉得长续航更要提前,因为国外工厂都关了,只剩中国工厂了”,桑明看来,在信息都是公开的情况下,每位车主都应该为自己的决策负责,而不应该“像个巨婴一样,闹情绪都闹不到点上”,甚至说不出特斯拉究竟违反了哪条规则。

桑明认为,特斯拉就是一个电子产品,技术一直在迭代,“早买早享受,一直不买最划算”,“况且普通油车买回去就已经折价30%,这都是正常现象”。

“现在买国产特斯拉的很多都是‘空降兵’,听说特斯拉不错,所以就买了,但这批人对价格敏感指数很高、不了解特斯拉是什么公司”,桑明说,“他们不是圈内人,但要买圈内产品,被割韭菜其实也只是交了学费”。

“在一见钟情之后,人们发现还有更好的东西,这个时候不舒服的情绪我能理解”,桑明说,“其实我这种人也挺讨厌,我喜欢收集信息,不会让自己掉进那个圈里。”

翻译一下就是,在跟“渣男”谈恋爱之前,先想清楚自己要什么,再谨慎做出决定,做一个成熟的、能为自己决定负责任的大人。

毕竟,“渣男”永远都在寻找新的猎物,不会在乎自己究竟伤害过多少人。

*题图来源于Pexels。应受访者要求,文中菜菜、葛光、李雪、王涛、桑明均为化名。

责任编辑:刘万里 SF014

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