新浪财经讯 11月3日消息，在今天举行的第三届中国企业改革发展论坛上，中储南京智慧物流科技有限公司创始人兼总工程师李敬泉在圆桌会议上表示物流领域的创新在我们国家是很滞后的，传统上物流企业的特点就是劳动密集型企业，这几年我们也可以看到，随着高铁、随着更多物流领域自动化的普及，我们的物流成本的确迅速下降，但是仍然和发达国家相比，我们高了将近1倍。也就是说自动化导入，今年实际上效果并不是那么明显，但是比以前有很大进展。其原因我想就是还需要另外一场革命，就是数字化革命。
以下为发言全文：
李敬泉：谢谢主持人，我所在的公司是中储智运，是央企在物流领域从“互联网+”作为突破口进行平台化运作的创新项目，2014年7月份创业，创业5年来，我们实现了销售额10倍的增长，近3年每年平均向政府纳税5亿元。
我们知道，物流领域的创新在我们国家是很滞后的，传统上物流企业的特点就是劳动密集型企业，这几年我们也可以看到，随着高铁、随着更多物流领域自动化的普及，我们的物流成本的确迅速下降，但是仍然和发达国家相比，我们高了将近1倍。也就是说自动化导入，今年实际上效果并不是那么明显，但是比以前有很大进展。其原因我想就是还需要另外一场革命，就是数字化革命。
刚才主持人提到了快递小哥的故事，实际上快递小哥他无论如何也不知道，无论多拼命地跑，如果这条路压根不合理，可能就不该跑。可能你就近有个仓库，从那里直接供货比你走这条路更加合理，而他想不到。这一切只能用通过我们刚才讲的数字革命实现全局的统一筹划和运作。
所以我们这几年也是基于这样物流领域的数字革命，在交通运输部试点网络货运平台，也就是利用互联网手段，将承运方和托运方的信息在平台整合，由平台负责全程的货物安全，包括承运。可能非这个领域的领导不太熟悉，我想今后也会在不远的将来会悄悄改变中国的物流结构。
