“这一排闸机口，是前不久刚加上去的，大概有十来天了。加上以后，对地铁高峰期间人流量，缓解了不少。”9号线商城路地铁站的一名工作人员告诉《国际金融报》记者。
4月26日上午9时左右，记者来到商城路地铁站，发现地铁站靠南侧一边，专门为出站又新设置了一组闸机口，共计新增5台出站闸机。
“陆家嘴中心新开了以后，商城路地铁站的人流量一下多了起来。高峰期本来就挺挤的，上班出站闸机口拥挤，下班进站口拥挤。”上述工作人员对记者表示。
王媛媛 摄
为了解决日益增多的地铁人流量，商城路地铁站在高峰期新增闸机组，并用醒目的蓝色标识张贴在电梯口及墙壁上，予以乘客使用提示。
“牌子挺新的，能看得出来是刚加不久。”一名刷卡出闸口的乘客对记者表示，“多个选择总是好的，能分流下人群，不然全挤到一块出站。”
记者注意到，张贴的提示中特别说明称，“本组闸机仅在工作日运营开始至10点开启”。
“主要是针对上班早高峰。时间是周一到周五，周六周天就不对外开放使用了。”一位地铁站工作人员告诉《国际金融报》记者，工作日的10点之后也没法从这组闸机出站。
记者环绕商城路地铁站一圈发现，在新增闸机组投放运营使用之前，进站闸机组和出站闸机组各有两组，分别位于南侧和北侧。此次调整，主要是在两组进站闸口的中间新设了一组临时性出站闸机。
记者从地铁工作人员处了解到，商城路地铁站经历了从增加出站闸机口到增加出站闸机组的过程。之前，仅是在单组闸机口旁陆续增加新的出站口，这次则是新增了整整一组。
通过调整以后，商城路地铁站出站闸机口由12个变为17个左右，进站闸机口11个左右。
一名地铁从业者则对记者表示，“应该是车站有客运组织调整，有可能是借鉴了陆家嘴车站。不过也不完全一样，2017年底至2018年初这段时间，陆家嘴地铁站2号出口附近，新增8台双向闸机，早上进站晚上出站。晚高峰5点以后，2号口的出站口变进站口。”
不同于陆家嘴地铁站，商城路地铁站暂时还未有可以双向进出站的“潮汐”闸机组。
此外，记者来到位于陆家嘴中心西侧的2号线东昌路地铁站，站台工作人员表示，目前暂时还没有接到相关调整通知。
(国际金融报记者 王媛媛)
《 国际金融报 》( 2019年04月29日 第05 版)
