日前，世界第七大汽车集团菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）宣布其位于加拿大温莎市的制造基地将从2月18日开始暂停生产一周，借此来消化已经积攒多时的库存。该公司发言人表示供应商问题是停工的主要诱因。
“FCA加拿大温莎工厂的停工将从2月18日持续至2月25日，为期一周。日常正常生产预计在2月25日当天恢复。”但该发言人并未透露供应商的具体信息。
2019年开年以来，FCA加拿大温莎工厂已经历过两次停产，第一次是在1月的前两个星期，公司希望借此行为来降低库存量。温莎工厂日常主要生产MPV车型，包括道奇Grand Caravan，克莱斯勒Pacifica和Pacifica混动版，工厂施行每日三班，一周六天的固定工作制。在产能极限阶段，工厂每日可产出1500台新车。
克莱斯勒Pacifica去年在美国市场卖出118，322台，仅比2017年产量少了微乎其微的48台。但1月整体销量突降13%，只卖掉了6，963台；道奇Grand Caravan今年1月销量下跌32%至7，113台。
加拿大市场方面，2018年全年克莱斯勒Pacifica出售5，999台，但今年1月暴跌47%至277台。道奇Grand Caravan同样出现断崖式下跌44%至1，947台。
美加两大市场对FCA集团MPV车型热度的骤降导致工厂产能过剩。截至2月1日，克莱斯勒Pacifica在美国的库存量为105天，道奇Grand Caravans在2月初的库存量则为88天。加拿大市场的数据暂未公布。
2018年，FCA集团在美国市场的总销量为2，235，204台，占总体市场份额的12.9%，同比上涨8.5%，位列通用、福特和丰田之后。
