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综合新华社、北青报等报道 日前，被昵称为“绿巨人”的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型“复兴号”列车正在中国铁路上海局集团有限公司上海车辆段进行运行前的静态和动态检测。它这是“复兴号”家族的新成员，因涂装为翠绿色，被昵称为“绿巨人”。据悉，该型号动车组将在2019年春运前夕在长三角上线运行，同高铁形成优势互补，为旅客提供差异化服务。 CR200J型“复兴号”列车采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。 CR200J型“复兴号”列车有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。 据介绍，“绿巨人”上线后，不仅旅客乘坐的舒适性有所提高，还会感到更多的方便。全车设置七节一等卧铺车厢，相当于原来的软卧车厢，每节定员40人，共280人；二等卧铺车厢六节，定员66人，共计396人；设二等座车厢两节，每节98个座位。记者注意到，“绿巨人”还设有一节“餐座合造车”，也就是餐车和46个二等座共用一节车厢，这里的二等座正常发售车票，餐车不再单设座位。 记者看到，车厢内WiFi全覆盖，每一张卧铺上面提供两个USB充电口和一个阅读灯，每节卧铺车厢内还设有两个220V五孔充电插座。卧铺车厢内都安装有烟感器，车厢走廊内也有摄像头，禁止吸烟的标识在车厢两端都可以看到。 |
