英媒讲述执掌晚清海关的英国人：一生毁誉参半 曾预测中国崛起
参考消息网11月17日报道 英媒称，罗伯特·赫德在19岁之年漂洋过海赴香港，当时他对中国的语言文字，以至于外交，都是一无所知。到了十九世纪末，这位祖籍北爱尔兰波塔当的人物被视为“中国最重要的西人”，还通过建设海关、海军、灯塔与邮政网络，推动中国现代化。
据英国广播公司网站11月14日报道，英国国家体育彩票发行公司通过文物遗产彩票基金出资1万英镑，用于克雷加文历史学会与波塔当赫德爵士纪念小学开展的一项合作计划。该计划不但希望小学生能认识这位对清朝以至于近代中国影响深远的人物，也希望他们能探索现代中国人文。
来自该学会的大卫·韦尔形容赫德是一位热爱中国的传奇人物，而这看在当时大英帝国官员眼里，也许显得标新立异。
“他在三年内学会了中文，能流利读写。在义和团运动期间他曾写下一本书，当中显露他同情团民之情，并预测中国将崛起成现代强国。”
“他很清楚中国将走向何方。”
报道称，赫德1835年生于波塔当一个中产家庭。他的童年在当地度过，其后移居利斯本，继而到贝尔法斯特入读刚创校的女王学院，也就是今天的贝尔法斯特女王大学。
年仅19岁的赫德后来受聘于大英驻华使团，踏足当时被英国统治的香港，然后辗转派驻宁波、广州。清朝朝廷很快就发现了他的才干。
他就此改为服务清政府，官拜大清皇家海关总税务司，在任45年。
在此期间，他成为推动中国现代化的一股力量，协助筹办邮政体系、建设导航灯塔、组织北洋水师，还有建设气象站等。
蔡维屏博士是伦敦大学皇家霍洛韦学院历史学系高级讲师，专门研究当代中国历史。她正在撰写有关赫德的著作，认为赫德有别于该时期诸多帝国主义官僚，对中国有真诚的兴趣。
“驻华英国外交官很多时候无法理解他为何会如此维护中国人的利益，甚至有人视他为叛国者。近年学术界开始聚焦于他跟英国使团的争执。”
“而在同一时间，中国人有兴趣知道他都怎样维护中国人的利益。”
赫德在中国的知名度颇高，但世人对他褒贬不一。
韦尔说：“赫德在中国期间，中国整整100年受到外国列强侵略。他被视为来到中国，对中国人颐指气使的洋人。”
“然而，（中国）学者如今不再只视他为邪魔外道，开始认真对待他的功绩。”
蔡维屏博士认同中国社会对赫德的观感近年发生了变化。
“越来越多对现代中国史有兴趣的史学家与普罗大众开始认同赫德对中国的贡献，用更客观的角度看待他为中国所做的一切。”
【延伸阅读】美媒：中国电动汽车政策将成全球榜样 其他国家或效仿
参考消息网11月16日报道 美媒称，世界最大的电动汽车市场想要做得更大，因此它向汽车制造商发出了“最后通牒”。从2019年1月起，在中国运营的所有大制造商——从全球巨头丰田汽车和通用汽车，到中国国内厂商比亚迪和北汽——都必须达到在中国生产新能源汽车的最低要求。新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。政府制定的一个复杂的积分政策，要求这些厂商在2019年生产或进口的汽车中相当大一部分必须是绿色环保的。2019年以后的目标将不断升级。
据彭博新闻社网站11月14日报道，这个机制类似于全球碳排放限额与交易机制：没有达到新能源汽车积分门槛的汽车制造商可以从超出积分门槛的竞争对手那里购买积分。但是，如果它们买不到足够的积分，将面临政府罚款，最坏的情况是装配线被关闭。
加利福尼亚大学戴维斯分校中国能源与交通研究中心主任王云石说：“压力越来越大。这可能成为其他国家学习的模式；在全球也可能改变游戏规则。”
报道称，中国发出的信息是明确的：就在美国总统特朗普收回对可替代能源的支持、试图降低汽车油耗标准并开始退出《巴黎协定》的程序之际，中国对于引领通向电动汽车未来的道路是绝对认真的。这将有助于中国减少对进口石油的依赖，驱散笼罩其城市的雾霾。这还将有助于国内汽车制造商在一个全球范围迅速发展的汽车制造领域获得更多的专业知识。
报道还称，鉴于中国汽车市场的规模（汽车和电动汽车的最大市场），汽车厂商必须迅速加快开发和生产，以实现这些目标。中国希望，到2025年每年售出700万辆插电式混合动力汽车或电动汽车，约占汽车总销量的20%。彭博新能源财经今年5月份说：“这可能是世界上唯一的最重要的电动汽车政策。”
世界上最大的汽车制造商无疑正对此予以重视。大众汽车公司表示，未来10年，它将在中国推出大约40款在中国本土生产的新能源汽车。大众汽车公司在一份声明中说大众将达到政府的目标。
宝马集团在中国销售的汽车比在其他任何地方都多，它也计划生产纯电动汽车。不过，一些公司按自己的能力要达到这些目标将会很艰难。普华永道驻上海的汽车行业分析师沈晓英表示：“汽车制造商在技术上和商业上都没有准备好将电动汽车产量提高到达到积分门槛的水平。”
因此，它们正在寻求广泛的解决办法，以避免不达标。福特汽车公司——该公司今年第三季度在中国亏损3.78亿美元——亚太区总裁彼得·弗利特10月份说，该公司正在与中国国内一家小型汽车生产商众泰汽车公司合作，联合生产有资格获得积分的汽车。到2025年，福特将在中国推出至少15款电动车型。通过与众泰的合作关系销售的汽车将被冠上新的品牌。
（2018-11-16 00:13:02）
【延伸阅读】港媒关注广东出台措施整治校园欺凌：“起绰号”也将受惩罚
参考消息网11月15日报道 港媒称，广东省正在严厉打击校园欺凌行为，惩罚措施包括留校察看、勒令退学乃至开除学籍。
据香港《南华早报》网站11月13日报道，这些处罚措施是广东省教育厅等多个部门出台的实施办法的一部分，将于12月1日起实施。
该实施办法的有效期为3年，针对特定行为，并且对校园欺凌行为严重程度的分级作出明确规定。
报道称，起绰号、在社交媒体上发表贬低或侮辱他人人格的言论，属于情节轻微的一般欺凌事件。而“携带刀具等器械威胁或打被欺凌者的”、“多次强脱被欺凌者衣物的”、“多次强索被欺凌者财物的”等属于恶劣范畴的严重欺凌事件。
达到刑事责任年龄的恃强凌弱者必须承担其行为的全部法律后果。根据刑法，14岁是谋杀、强奸等暴力犯罪的最低刑事责任年龄。
根据新规定，学校将有10天时间调查欺凌事件并拿出处理办法，如果不能妥善处理案件，相关人员将面临处罚。
许多人表示支持该规定，尤其是支持将起绰号列为应受惩罚的违规行为。一名微博用户写道：“我上中学时被叫做‘矮胖子’，直到现在，我听到这几个字都会感觉很不舒服。”
联合国儿童基金会说，在13岁到15岁的全球学童中，有1.5亿人遭到欺凌和同伴之间的暴力。从长远看，校园欺凌和暴力可能导致抑郁、焦虑甚至自杀。
根据统计，中国法院2017年审理了近800起校园暴力事件，其中近一半涉及16岁到18岁的学生。
（2018-11-15 00:07:01）
【延伸阅读】新疆发展成就令俄记者惊叹：速度超前 技术含量高
参考消息网11月15日报道 俄媒称，新疆居民收入近年来以比中国其他地区更快的速度增长，中国对新疆地区的发展给予了优先重视。
据俄罗斯《共青团真理报》11月14日报道，如今被称为新疆的地区在古代曾是整个欧亚经济的主要交通枢纽。起始于中国的丝绸之路途经新疆。这条路通过不同线路将中国与印度、整个中东及远至拜占庭的地中海北部国家和地中海南部海岸连接起来。
5年前，中国提出复兴丝绸之路的构想。通过建设新基础设施，加速沿线国家的商品流转，提高它们在经济和文化领域的合作效率。“一带一路”倡议覆盖的发展中和发达国家人口占全球的63%，集中了数量巨大的自然资源，经济总量约21万亿美元。
作为交通枢纽的新疆及其首府乌鲁木齐是项目的关键组成部分。
近年来，新疆不但发展速度超前，而且正在率先落实中国领导人提出的任务——从量的增长转变为质的增长。其生产的商品不仅数量多，而且技术含量高，在包括发达国家的所有市场都具备竞争力。
报道称，这不仅涉及工业企业，还涉及农业部门。温室花卉产业就是一个典型的例子。在温室大棚，自动控制系统维持着花卉从种子发芽到准备出售各阶段所需的微型气候。新的苹果、梨和葡萄品种也是育种家科研工作的成果。
报道还称，中国人弯腰驼背在田间地头挥舞锄头的场景已一去不复返。现在，在那里劳作的是机器，包括在一些西方大农场都见不到的先进机器。
人们可能会问：“自2008年以来席卷全球的危机难道风过水无痕？”报道表示，在这里似乎体会不到它曾经降临过。当然，它也对中国的发展造成了一定的影响，但并不那么强烈。同样，危机刚一开始，中国领导层便决定发展内需，专注培育国内市场的增长。这一国策收效显著，当地的经济增长可谓风生水起。
报道称，居民福祉又是如何呢？他们的收入增长速度跑赢了地区国内生产总值（GDP）增长数据。2017年，新疆地区的GDP增长了7.6%，同期居民收入增幅则达到8.8%。新疆取得的成就十分可观，更不必说整个中国了。2017年，新疆还实施各类棚户区改造36.8万套，建成农村安居房30万户，实现城镇新增就业47万人。
报道表示，虽然乌鲁木齐已被建设者的塔吊所淹没，但当地在蓬勃建设和发展的是“新丝绸之路”沿线的中小城市。5到10年以前，这些地方只有毫不起眼的平房，地标性建筑当属4层楼的政府办公楼。如今，放眼望去是动辄20层以上的居民楼或是更高的办公楼。当然还有道路。在新疆，到处都在修路。5年间，高速公路由2728公里增加到4578公里。兰州到乌鲁木齐的高铁开通运营，将新疆与其他内地省份连接起来，也令中国铁路与整个欧亚大陆的主要铁路动脉相对接。
该报称，5年后若再有机会前往新疆维吾尔自治区，只怕跟现在相比，也将很难认出它来。
（2018-11-15 00:07:01）
【延伸阅读】中国版“忠犬八公”！英媒：主人去世 小狗路边苦等80天
参考消息网11月14日报道 英媒称，中国内蒙古的一只小狗近期俘获了无数中国网友的心。它在一条繁忙的道路中原地滞留80多天，疑为等待车祸中身亡的女主人。
据英国广播公司网站11月13日报道，中国一家短视频平台报道说，自从主人8月21日去世以来，当地人每天都能在路上看到这只狗。
一名出租车司机表示，路过的车主经常过去给小狗送点食物。“但是我们一过去，它就走了。我们把食物放下，一会它又过去了。”
“这人和狗的感情该有多深啊，真的挺惊奇的，”司机说道。
据中国媒体报道，这只小狗目前还蜷缩在马路中间的护栏下，初冬的寒气让它有些瑟瑟发抖，但看到有人靠近，它就会立即警觉起来。
据了解，这段视频拍摄于11月10日，在被分享到微博上后，引发网友热议，截至11月13日已被观看235万次。
“忠犬不是白叫的！家里一直不敢养狗，不是不喜欢狗，反而是太喜欢，怕离开时受不了，”一名微博网友说。
还有一些网友对小狗的安全表示担忧。
“狗狗在路中间太危险了。希望有好人收养，对它比前主人更好。”
不过，这只小狗并非是第一只被中国网友誉为现实版“忠犬八公”的案例。
今年4月，该短视频平台曾报道重庆的另一只名为熊熊的“网红狗”，每天无论天晴下雨，都会在当地的一个轻轨站外从早上七点等到晚上七点主人下班。
几年下来，轻轨站周边的很多人都认识了熊熊，甚至还有很多市民和游客专程来看它。
报道称，忠犬八公是日本的一条具有传奇色彩的忠犬。它在上世纪20年代，因每天都会前往火车站接送主人而闻名。在主人猝然离世后的九年里，它坚持着老习惯等候主人归来。
（2018-11-14 00:15:01）
【延伸阅读】家庭作业变家长作业？港媒关注内地家长因孩子作业烦恼
参考消息网11月14日报道 港媒称，虽然内地政府的指导原则是减少小学生作业，但中国内地家长仍在抱怨自己要做的事情太多。
据香港《南华早报》11月12日报道，重任都落在家长身上，他们要帮助孩子打印、装订、甚至检查和修改孩子们的作业。
据央视报道，一对双胞胎的父亲张先生抱怨因检查孩子们的家庭作业而失眠。
央视得到的截屏对话显示，家长要在学生完成的每一份作业上签字，如果不这样做便会在群聊中被老师训斥。
另一名家长说，他们被要求对学生完成的作业拍照并发送至群聊。
据称老师们常常甚至不给作业打分。
在央视报道后，一些家长纷纷到社交媒体吐槽抱怨。
一名微博用户写道：“我的孩子的学校也像这样。如果我们没注意到一个错误，老师便在群聊中点名并羞辱我们。有些家长没有时间便把孩子送到特别的导师那儿去检查他们的作业。这样的课程一月要花1000元。”
“现在家长们要做老师一半的工作，也许他们应该拿到老师一半的工资，”另一名微博用户写道。
据有关数据，中国内地的中小学生平均每天花2.82小时做作业，是全球平均水平的3倍。
报道称，尽管各级地方政府下令减少作业，家长仍常常在社交媒体发泄他们要为子女教育所做额外工作的不满。（编译/胡溦）
（2018-11-14 00:15:01）
（本文来自于参考消息）
