新浪财经讯 “第27届中外管理官产学恳谈会”于2018年11月3日-5日在北京举行。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树出席并演讲。
崔东树称，中国汽车行业虽然缺乏核心技术优势，但有核心竞争力，“也就是说，我们的竞争力不仅是技术优势，而是综合能力的体现。”
他认为，中国的乘用车企业，自主品牌车企树立了很好的榜样。过去几年自主品牌在中国车市获得的良好的发展态势，市场份额从过去29%左右，现在上升到44%左右。“我们快速提升并不是因为我们核心技术大幅提升，而是因为我们有超强的把握市场的能力，超强的整合能力。”
现在来看汽车行业面临一个大的转型，就是从传统能源向新能源的转型。但为什么车企不愿意搞新能源车？尤其是宝马、奔驰，我的发动机世界领先，如果做了新能源车，电池就替代了传统发动机，发动机利润的30%没了，欧洲车企新能源方面极其被动。
实际上，从事新能源车领域，要求企业掌握亲能源车的所有核心技术，企业有整车所有新技术的能力，同时把这些新技术实现跟消费者的交付，同时建立一个跟消费者之间新的联系，变成一个服务商，给消费者提供持久的服务。
