文/艾文
重磅！佛山最新规划出炉！珠三角新干线机场、公交建设、快速路建设，所有你想知道的这里都有！5月7日，《佛山市“十三五”城市近期建设规划（2016-2020）》正式发布，除了重点发展九大区域，计划2020年人口增至910万等等亮点外，毫无意外，交通也是大家关注的重点。
这份长达59页的文件里，用了整整9页来阐述基础设施一体化，即交通设施建设的行动计划，快来标记一下重点吧！
1、目标：至 2020 年，构建畅达、高效、绿色、公平、安全的一体化综合交通运输体系，全面建成珠三角湾区西部枢纽城市、高品质的公交优先发展示范城市。
佛山十三五中心城区交通规划
2、数字：至“十三五”期末，形成佛山市“两环五横四纵”高速公路网，高速公路通车里程达到 574 公里，新增高速公路里程约103 公里；至“十三五”期末，初步形成“七横五纵”市域快速路网，新增快速路里程 126 公里；至 2020 年，公交出行占机动化出行比例（公交分担率）中心城区达到 50%，全市域达到 35%。
3、方向：全面推进城市轨道网络建设；推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸；落实推进 TOD 发展战略，引导“公交+慢行”绿色交通出行。
佛山十三五中心城区交通快速路规划
4、关注：加强与广州机场分工协作，共建辐射亚太的航空枢纽，推进珠三角新干线机场——佛山新机场选址及相关前期研究工作。
5、地铁？很遗憾缺席了，整份文件只提到地铁两次，分别是“划定机场、铁路客货运场站、地铁场站……等的城市黄线范围”（P12）、“推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸，承担公交骨架网络功能”（P33），并未特别、具体、重点提及。
《规划》有关交通内容的摘要
区域性综合交通体系：
（1）加强与广州机场分工协作，共建辐射亚太的航空枢纽。推进珠三角新干线机场——佛山新机场选址及相关前期研究工作；完善佛山各区与白云机场城市候机楼服务，实现全市各区中心城区、重点发展区等均有城市候机楼服务；延伸城市候机楼服务类型、完善候机楼接驳公交线路；启动广佛环线城际北段工程（佛山西-广州北段）建设，实现广州南站-佛山西站-白云机场等区域枢纽的快速衔接。
（2）围绕佛山西站枢纽建设，与广州共同建设面向内陆地区及东盟经济区的国家级铁路枢纽。构建广佛都市圈“四主五辅”铁路枢纽布局，佛山市境内初步形成“三线两站”高速铁路和“四线三站”普速铁路的客运设施布局，以及“三线两站”的铁路货运设施布局；加快推进佛山西站建设，完善铁路及枢纽建设，强化对粤西地区辐射力；完善佛山西站等枢纽衔接设施建设，强化枢纽服务功能；协调推进柳广铁路（肇庆-官窑段）、南沙疏港铁路及官窑、丹灶货运站建设，促进公铁联运、海铁联运等多模式联运发展。
（3）加快西江黄金岸线基础设施建设，打造服务西江流域的枢纽港口，与南沙港共建国际航运枢纽。实施西江干线航道扩容提升工程，打造西江黄金水道；实施西江干流港区扩容提升战略，提升三水港、高明港等港口规模，启动河清港区项目前期研究工作；完善三水港、高明港周边道路网络，提升港区集疏运能力；推进荷城、乐平等临港物流园区建设，完善港口配套服务；规划建设一个 LNG码头和 LNG 储配站，作为来往船舶的加气站，方便使用燃气的船舶进行补给，为西江黄金岸线提供配套服务。
城市轨道交通体系：
全面推进城市轨道网络建设；推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸；落实推进 TOD 发展战略，引导“公交+慢行”绿色交通出行。
一体化道路体系建设：
（1）加快区域高速公路网建设，至“十三五”期末，形成佛山市“两环五横四纵”高速公路网，高速公路通车里程达到 574 公里，新增高速公路里程约103 公里。完成佛山一环高速化改造工程，加快推进广佛肇高速（广州石井-肇庆大旺段）建设工程、广明高速二期（佛山段）建设工程、佛清从高速（佛山段）续建工程、佛清从高速南段二期建设工程、佛江高速（佛山段）续建工程、佛江高速北延线建设工程、广中江高速（佛山段）建设工程。
（2）加快与周边城市衔接道路建设。完成魁奇路东延、林岳大道、建设大道、佛山一环北拓工程、沉香沙大桥、碧江大桥、海华大桥等建设工程，实现广佛两地多层次道路网络全面对接；完成三花公路二期道路建设，加强与肇庆的道路联系；完成 105 国道快速化改造工程、容桂外环路及周边道路改造提升工程等主次干道建设项目，加强与中山联系道路建设；完成佛山横九路接江门三均路等道路建设项目，加强与江门联系道路建设。
（3）加快城市骨干路网建设。至“十三五”期末，初步形成“七横五纵”市域快速路网，新增快速路里程 126 公里。推进魁奇路东延、禅西大道南延、虹岭路西延、南国路快速化改造、佛山一环西拓、佛山一环北拓、佛山一环东拓（碧桂路））等市域组团联系道路工。
（4）加密中心城区及外围组团主次干道网络。推进海五路、文昌路、同济东路、汾江路南延等道路建设，全面对接禅桂边界道路；外围各区依据区内实际情况，积极推进区内各等级道路建设，支撑各组团城市发展。
（5）中心城区内近期应积极打通次支“断头路”，完善微循环路网。推进禅西大道北延、季华北路北延、雾岗路南延、张槎路西延等中心城区 31 个断头路建设，基本消除组团内次干道及以上“断头路”；有序推进居住小区封闭市政道路对外开放工作。
（6）运用科技手段加强道路交通安全水平。
打造复合型公路客运枢纽和多层次公交服务网络
（1）围绕铁路、轨道枢纽建设“七主九辅”的复合型客运站。结合佛山西站枢纽，配套建设佛山西站客运站。
（2）完善公交优先设施网络，实现公交“提质提速”。重点推进中心城区“十横十纵”常规公交骨干线网等建设，至 2020 年，公交出行占机动化出行比例（公交分担率）中心城区达到 50%，全市域达到 35%。
（3）转变以机动车为主导的城市交通建设、管理思维模式，重视慢行交通权利保障，提升步行及自行车通行环境，推广绿色交通出行理念。
城市间的交通规划重点：
以广佛同城化为引领，深度融合珠三角一体化和“一带一路”建设，对接广东自贸区，紧密开展佛港澳台合作，构建广东对外合作重要城市。
打造区域一体化重要节点城市
（1）着重推进广佛同城化纵深发展。加快两市在交通基础设施互联互通，至 2020 年两市轨道交通“一张网”框架基本形成。重点推动南海区与荔湾区、顺德区与番禺区、三水区与花都区等同城化合作示范区建设。
（2）加快推进珠三角一体化。提升发展广佛肇清云韶经济圈，推进六市基础设施互联互通、产业协作错位发展、社会事业全面合作。
（3）积极参与泛珠三角区域合作。全力建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），联合广西、贵州以“一区三园”的形式申报国家级跨区域合作示范区。
打造广东对外合作重要城市：除了广深，还有港澳台
（1）全面融入“一带一路”建设。造湾区西部枢纽，加快西江、北江黄金水道扩能升级工程，重点对接广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场等空港，深化经贸领域合作。重点推动粤剧、广东醒狮、石湾陶艺、木版年画、剪纸等非遗项目“走出去”，积极参与“海丝旅游推广联盟”建设。
（2）打造不是自贸区的“自贸区”。推动投资、贸易便利化，加快建设跨境电商产业园区，积极申请将广州市跨境电商试点政策延伸至佛山。全面推行国际贸易“单一窗口”建设，全面提升口岸通关效率。积极推进三山粤港澳高端服务合作示范区等平台、载体建设，推动金融改革创新。
（3）强化中德全方位合作。加快重大合作载体和项目落地建设，重点推进中欧中心、广东（潭洲）国际会展中心和广东智能制造产业服务中心等一批重要产业载体和项目建设，建设“中欧城镇化合作示范区。
（4）推进佛港澳台紧密合作。加快佛山香港科技大学 LED—FPD 工程技术研究开发中心建设、粤港澳服务贸易自由化省级基地佛山南海粤港澳合作高端服务示范区建设，支持佛山禅城与台湾建立服务业合作交流机制，全面建设佛山海峡两岸农业合作试验区。
文/艾文
重磅！佛山最新规划出炉！珠三角新干线机场、公交建设、快速路建设，所有你想知道的这里都有！5月7日，《佛山市“十三五”城市近期建设规划（2016-2020）》正式发布，除了重点发展九大区域，计划2020年人口增至910万等等亮点外，毫无意外，交通也是大家关注的重点。
这份长达59页的文件里，用了整整9页来阐述基础设施一体化，即交通设施建设的行动计划，快来标记一下重点吧！
1、目标：至 2020 年，构建畅达、高效、绿色、公平、安全的一体化综合交通运输体系，全面建成珠三角湾区西部枢纽城市、高品质的公交优先发展示范城市。
佛山十三五中心城区交通规划
2、数字：至“十三五”期末，形成佛山市“两环五横四纵”高速公路网，高速公路通车里程达到 574 公里，新增高速公路里程约103 公里；至“十三五”期末，初步形成“七横五纵”市域快速路网，新增快速路里程 126 公里；至 2020 年，公交出行占机动化出行比例（公交分担率）中心城区达到 50%，全市域达到 35%。
3、方向：全面推进城市轨道网络建设；推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸；落实推进 TOD 发展战略，引导“公交+慢行”绿色交通出行。
佛山十三五中心城区交通快速路规划
4、关注：加强与广州机场分工协作，共建辐射亚太的航空枢纽，推进珠三角新干线机场——佛山新机场选址及相关前期研究工作。
5、地铁？很遗憾缺席了，整份文件只提到地铁两次，分别是“划定机场、铁路客货运场站、地铁场站……等的城市黄线范围”（P12）、“推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸，承担公交骨架网络功能”（P33），并未特别、具体、重点提及。
《规划》有关交通内容的摘要
区域性综合交通体系：
（1）加强与广州机场分工协作，共建辐射亚太的航空枢纽。推进珠三角新干线机场——佛山新机场选址及相关前期研究工作；完善佛山各区与白云机场城市候机楼服务，实现全市各区中心城区、重点发展区等均有城市候机楼服务；延伸城市候机楼服务类型、完善候机楼接驳公交线路；启动广佛环线城际北段工程（佛山西-广州北段）建设，实现广州南站-佛山西站-白云机场等区域枢纽的快速衔接。
（2）围绕佛山西站枢纽建设，与广州共同建设面向内陆地区及东盟经济区的国家级铁路枢纽。构建广佛都市圈“四主五辅”铁路枢纽布局，佛山市境内初步形成“三线两站”高速铁路和“四线三站”普速铁路的客运设施布局，以及“三线两站”的铁路货运设施布局；加快推进佛山西站建设，完善铁路及枢纽建设，强化对粤西地区辐射力；完善佛山西站等枢纽衔接设施建设，强化枢纽服务功能；协调推进柳广铁路（肇庆-官窑段）、南沙疏港铁路及官窑、丹灶货运站建设，促进公铁联运、海铁联运等多模式联运发展。
（3）加快西江黄金岸线基础设施建设，打造服务西江流域的枢纽港口，与南沙港共建国际航运枢纽。实施西江干线航道扩容提升工程，打造西江黄金水道；实施西江干流港区扩容提升战略，提升三水港、高明港等港口规模，启动河清港区项目前期研究工作；完善三水港、高明港周边道路网络，提升港区集疏运能力；推进荷城、乐平等临港物流园区建设，完善港口配套服务；规划建设一个 LNG码头和 LNG 储配站，作为来往船舶的加气站，方便使用燃气的船舶进行补给，为西江黄金岸线提供配套服务。
城市轨道交通体系：
全面推进城市轨道网络建设；推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸；落实推进 TOD 发展战略，引导“公交+慢行”绿色交通出行。
一体化道路体系建设：
（1）加快区域高速公路网建设，至“十三五”期末，形成佛山市“两环五横四纵”高速公路网，高速公路通车里程达到 574 公里，新增高速公路里程约103 公里。完成佛山一环高速化改造工程，加快推进广佛肇高速（广州石井-肇庆大旺段）建设工程、广明高速二期（佛山段）建设工程、佛清从高速（佛山段）续建工程、佛清从高速南段二期建设工程、佛江高速（佛山段）续建工程、佛江高速北延线建设工程、广中江高速（佛山段）建设工程。
（2）加快与周边城市衔接道路建设。完成魁奇路东延、林岳大道、建设大道、佛山一环北拓工程、沉香沙大桥、碧江大桥、海华大桥等建设工程，实现广佛两地多层次道路网络全面对接；完成三花公路二期道路建设，加强与肇庆的道路联系；完成 105 国道快速化改造工程、容桂外环路及周边道路改造提升工程等主次干道建设项目，加强与中山联系道路建设；完成佛山横九路接江门三均路等道路建设项目，加强与江门联系道路建设。
（3）加快城市骨干路网建设。至“十三五”期末，初步形成“七横五纵”市域快速路网，新增快速路里程 126 公里。推进魁奇路东延、禅西大道南延、虹岭路西延、南国路快速化改造、佛山一环西拓、佛山一环北拓、佛山一环东拓（碧桂路））等市域组团联系道路工。
（4）加密中心城区及外围组团主次干道网络。推进海五路、文昌路、同济东路、汾江路南延等道路建设，全面对接禅桂边界道路；外围各区依据区内实际情况，积极推进区内各等级道路建设，支撑各组团城市发展。
（5）中心城区内近期应积极打通次支“断头路”，完善微循环路网。推进禅西大道北延、季华北路北延、雾岗路南延、张槎路西延等中心城区 31 个断头路建设，基本消除组团内次干道及以上“断头路”；有序推进居住小区封闭市政道路对外开放工作。
（6）运用科技手段加强道路交通安全水平。
打造复合型公路客运枢纽和多层次公交服务网络
（1）围绕铁路、轨道枢纽建设“七主九辅”的复合型客运站。结合佛山西站枢纽，配套建设佛山西站客运站。
（2）完善公交优先设施网络，实现公交“提质提速”。重点推进中心城区“十横十纵”常规公交骨干线网等建设，至 2020 年，公交出行占机动化出行比例（公交分担率）中心城区达到 50%，全市域达到 35%。
（3）转变以机动车为主导的城市交通建设、管理思维模式，重视慢行交通权利保障，提升步行及自行车通行环境，推广绿色交通出行理念。
城市间的交通规划重点：
以广佛同城化为引领，深度融合珠三角一体化和“一带一路”建设，对接广东自贸区，紧密开展佛港澳台合作，构建广东对外合作重要城市。
打造区域一体化重要节点城市
（1）着重推进广佛同城化纵深发展。加快两市在交通基础设施互联互通，至 2020 年两市轨道交通“一张网”框架基本形成。重点推动南海区与荔湾区、顺德区与番禺区、三水区与花都区等同城化合作示范区建设。
（2）加快推进珠三角一体化。提升发展广佛肇清云韶经济圈，推进六市基础设施互联互通、产业协作错位发展、社会事业全面合作。
（3）积极参与泛珠三角区域合作。全力建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），联合广西、贵州以“一区三园”的形式申报国家级跨区域合作示范区。
打造广东对外合作重要城市：除了广深，还有港澳台
（1）全面融入“一带一路”建设。造湾区西部枢纽，加快西江、北江黄金水道扩能升级工程，重点对接广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场等空港，深化经贸领域合作。重点推动粤剧、广东醒狮、石湾陶艺、木版年画、剪纸等非遗项目“走出去”，积极参与“海丝旅游推广联盟”建设。
（2）打造不是自贸区的“自贸区”。推动投资、贸易便利化，加快建设跨境电商产业园区，积极申请将广州市跨境电商试点政策延伸至佛山。全面推行国际贸易“单一窗口”建设，全面提升口岸通关效率。积极推进三山粤港澳高端服务合作示范区等平台、载体建设，推动金融改革创新。
（3）强化中德全方位合作。加快重大合作载体和项目落地建设，重点推进中欧中心、广东（潭洲）国际会展中心和广东智能制造产业服务中心等一批重要产业载体和项目建设，建设“中欧城镇化合作示范区。
（4）推进佛港澳台紧密合作。加快佛山香港科技大学 LED—FPD 工程技术研究开发中心建设、粤港澳服务贸易自由化省级基地佛山南海粤港澳合作高端服务示范区建设，支持佛山禅城与台湾建立服务业合作交流机制，全面建设佛山海峡两岸农业合作试验区。
