本报记者 黄辛旭 石英婧 上海报道
近日，有网友发现大众汽车旗下的斯柯达品牌（以下简称“斯柯达”）在其国际官网上列出的“Countries（国家）”列表中，“China（中国）”和“Taiwan（台湾）”两个条目并列存在。2月24日，斯柯达对官方网页进行了修改，把全球官网中“Countries（国家）”列表中的“Taiwan（台湾）”网页链接删除。
2月26日，斯柯达向媒体发出“致歉信”称：“斯柯达对此次全球官方网站中存在错误信息一事非常重视，第一时间纠正了全球官方网站上的相关错误信息，并因此次错误对国人感情造成的伤害表示诚挚的歉意。”上汽斯柯达在接受《中国经营报》记者采访时称：“我们也注意到这个情况，但其实这是大众斯柯达出现的错误，与国内上汽斯柯达联系不大。”
值得注意的是，斯柯达进入中国市场已有十一年之久。2017年斯柯达全球销量为120万辆，其中在华销量为32.5万辆，占比27%，中国市场为斯柯达全球最大的单一市场。中国市场的重要性显而易见，而此次事件或许让斯柯达未来完成销售目标增添了一些难度。
官网风波
根据此前网友截取的网站截图，斯柯达国际官网上将台湾地区列在“Countries（国家）”列表中。而在其提供试驾服务的“Countries（国家）”列表中，中国台湾也与中国并列出现。中国汽车流通协会专家委员会专家、中国汽车服务产业研究中心顾问指导委员会顾问颜景辉告诉记者：“很难说这是主观有意还是疏漏，无法去下定义。但这此事件也确实触及到了政治红线。汽车行业有时会遇到红线问题，有的是‘天灾’，而这次则是‘人祸’。”
事情发生后，斯柯达在2月24日对网页中“Taiwan（台湾）”进行了删除，直到两天之后才发出了“致歉信”。不过目前斯柯达的致歉信还未在公开渠道发布，只向媒体邮箱发送。在颜景辉看来这个反应过于迟钝，其他企业在出现这种问题的时候常常是第一时间做出回应的。
不过，在汽车行业中，斯柯达也不是犯下类似错误的第一家车企。不久前奔驰全球总部在海报中涉及达赖，在事后进行了两次致歉，包括奔驰中国和奔驰全球总部；零部件巨头采埃孚、博世等官方网站也曾出现将港澳台地区视作“国家”的问题；大众汽车旗下的高档品牌奥迪也曾出现“地图门”事件。
按照常理，跨国车企在内地和港澳台地区采取的市场政策不同，车型售价和服务政策会有不统一。不过不少车企在官网页面处理过程中会将港澳台标注为中国地区。
蝴蝶效应？
据悉，斯柯达创立于1895年，1991年被德国大众汽车收购。2006年德国大众与上汽集团建立合资公司上汽大众，斯柯达开始国产。斯柯达是德国大众旗下继大众乘用车和奥迪之后，第三个进入中国市场的汽车品牌。
经过十一年的发展，中国市场已成为斯柯达在全球范围内最重要的市场。2017年斯柯达全球销量为120万辆，在华销量为32.5万辆，在总体销量中所占比例为27%。斯柯达的高层也多次表示中国市场是斯柯达的重要市场。“目前中国是斯柯达品牌最大的单一市场，平均每四辆斯柯达车中就有一辆销往中国市场。”斯柯达汽车管理董事会主席梅博纳就如此说道。此次斯柯达致歉信中再次强调：“斯柯达非常珍视中国市场，珍惜与中国人民之间的情谊。我们会正视这个错误，提高意识，杜绝此类错误的发生，不辜负中国消费者对我们的信任和支持。”
据了解，斯柯达的全新紧凑型SUV柯珞克近日也将会上市，此次官网风波也给未来市场销售增添了诸多不确定性。上汽斯柯达相关人员透露：“上汽斯柯达的SUV产品矩阵在不断完善，后期还会有一些SUV产品推出。这次官网的问题应该不会影响新品。”但颜景辉提出了不同的看法：“这次问题是红线问题，政治影响经济，后期斯柯达推出新品在市场销售方面也会受到一些波及的。”
编辑：石英婧；校对：彭玉凤
