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第一太平戴维斯罗元均:西成高铁加速改变西安商业格局

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  新浪乐居 李海静/文

  12月6日,伴随着西成高铁的正式开通运营,成都与西安这两座西部最重要的中心城市,距离瞬间被拉至四小时之内,足足比之前的16小时缩短了三倍!不仅“朝赏大雁塔,夕逛武侯祠”、“早晨吃泡馍,下午涮火锅”成为现实,“成渝”“关天”两个城市圈更是有望画出新的发展格局!

  西成高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速网京昆通道的重要组成部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北 、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群,是连接西北、西南地区的重要纽带。 

  西成高铁线路起自西安,沿途经汉中、宁强、广元、江油后接入既有的绵阳至成都至乐山铁路,最终进入成都市。西成高铁开通后必将为沿线城市带来更多发展机遇。

  交通对于商业的带动作用不言而喻。作为与成都相比,商业地产稍显落后的西安来说,更是为商业市场发展带来变革与机遇。

  “特别对于西安,将迎来更多和南方之间的业务和贸易往来的机遇。”在接受西安乐居专访之初,谈及西成高铁开通的影响,第一太平戴维斯华西区项目及开发顾问部董事罗元均如是说。

  

第一太平戴维斯华西区项目及开发顾问部董事罗元均

  12月上旬,针对西成高铁开通对双城商业的带动作用,乐居专访到第一太平戴维斯华西区项目及开发顾问部董事罗元均先生,且听他娓娓道来。

  促进川陕城市带的形成

  12月12日,西成高铁开通刚满一周,不少媒体发文称,西成高铁开通的首个周末,西安至成都方向客流达到近4万人,更有媒体调侃道,西安北站也显得比平时忙碌不少,堪比春运。

  作为“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,西成高铁的开通,直接影响着区域经济的发展和沿线民众的生活。当然,更重要的是,西成高铁成为西北和西南地区经济核心区之间的快速通道,将促成陕川城市带的形成。

  因此,不少专家将西成高铁比喻成为“中国中部的经济之路”。

  “西成高铁的开通会将真正的西南和西北通过有效的连接贯通,带来大量的人流和物流的新机遇,促进贸易交易和商业的往来。”罗元均先生称,在经济发展方面,西成高铁的开通将过去需要14至16小时的交通线缩短至3至4小时,双城沿线开展业务效率更高,成本更低。特别对于西安,将迎来更多和南方城市之间业务和贸易往来的机遇。

  而在人文方面,西成高铁的开通能够帮助南北文化的加深和和交融,具体会从旅游人口的增长上体现出来,特别是北往南、南往北沿线的旅游热点,都会得到很好的促进,将促使西安成都以及高铁沿线城市的旅游、餐饮、购物、文化、商贸等有效互动,也让贫困的秦巴山区迈入了高铁时代。

  西安追赶成都还需要多久?

  第一太平戴维斯数据显示,西安甲级写字楼约123万平方米,零售物业约 276万平方米,低于成渝两地,但逐步靠近国内二线城市的头排位置;从品牌渗透率和商业魅力角度来看,第一太平戴维斯出版的《零售二十城》中西安占据13名,新一线城市研究所发布的《2017中国城市商业魅力排行榜》西安排在第八位,全国强二线城市中属中游水平,可以说西安商业地产进入了一个历史上升期。

  事实上,成都和西安两个二线城市,是中西部地区最常被大家拿来比较的城市了,但事实上,不论从城市发展还是人口构成,亦或是城市房价等来说,西安还是较成都相对落后一些。

  罗元均先生坦言,西安这座城市人均与总体的GPD与成都相比偏后。但不可否认的是,西安是西北省会城市,处于战略交通的位置,拥有历史、文化的沉淀,未来可挖掘的潜力比较大。

  “尤其在商业的发展方面,成都比较领先,业态的构成、创新与开发程度都排在西安之前。”他认为,西成高铁南北打通之后,是有机会把成都的很多利好吸附来西安的,西安的发展将会逐步走上快车道。

  “西成高铁的开通对西安城市量级提升是有很大帮助的。”

  “8小时北京到成都的经济圈里西安处于中间位置。”跳出西成高铁来看,西安确实地处北京到成都的正中间位置,将获得更多交通人流带来的红利,我们也将拭目以待。

  西安商业格局或将改变

  “近几年,西安高水平甲级写字楼逐步出现,优质租户企业落户西安,优秀的购物中心层出不穷,国际品牌也纷纷进驻西安。”说起商业地产目前的状况,罗元均首先谈到他自己对西安商业的总体印象。

  虽然说西安商业的告诉发展不可否认,但与强二线城市的排头兵——成都相比,西安目前无论从商业地产开发建设设计到后期运营推广都有一定差距,罗总坦言。

  事实上,西安甲级写字楼交付标准目前相对较低,毛坯状态交付是市场主流选择,而相反的是成都近几年毛坯交付的甲级写字楼基本不存在。但西安近一年多新入市的甲级写字楼中,约40%开始以精装修状态交付,包括吊顶和网络地板。相信未来在更加激烈的市场环境中,更高交付标准将会成为西安甲级写字楼常态。

  同时,在零售物业市场方面,当前西安依然是百货主导零售物业的城市,超过一半的零售物业面积为百货,而成都去百货化趋势正行,2017年约9个百货退市或倒闭,只有不到两成的零售物业为百货。

  随着百货整体在中国零售市场的式微,西安市场也将引来恒隆广场、SKP、大悦城,万象城等顶级购物中心品牌,届时我们也将通过购物中心看到更多新颖品牌、新潮业态、新颖运营出现在西安,改变当前西安零售物业格局。

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