本报记者寇建东北京报道
如同正在进行的高考，进入6月的汽车圈也迎来了属于自己的半年考——人事调整。继已确认的东风高层人事变动和当事人自我辟谣的北京现代副总“被离职”外，刚刚从合资上汽泥沼中脱身而出的一汽-大众奥迪，也即将迎来一轮动作不小的高层人事变动。
“这一轮人事调整主要涉及奥迪事业部的副总层面。”日前，有知情人士向《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者透露了奥迪人事变动的核心信息——现一汽-大众北区事业部总经理胡绍航将接替于秋涛，任主管产品、市场、公关的一汽-大众奥迪销售事业部副总经理；于秋涛则出任奥迪与一汽新组建的移动出行公司（ASD）总经理；现负责服务、技术的一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王宝春或将接替胡绍航，任一汽-大众北区事业部总经理。
“目前只有胡的任命通过了（一汽-大众）经管会（批准），其他调整都还没有最终确认。”上述知情人士补充道。“胡的任命已经在内部传达了，就差最后公布了。”另有知情人士确认了这一消息。
“这轮变动不会涉及现在的部长（二级经理），但有可能会牵扯现在的几位大区经理。”前述知情人士补充称，“比如现任奥迪事业部南区总监陶晖，已在原职干了多年，这次也可能会动一动。”此外，现任奥迪事业部北区总监李洪泽等区域总监，也有可能轮换或调至其他岗位。
倘若消息属实，这将是奥迪近三四年来涉及人数最多、岗位最多的一次人事调整，其背后含义耐人寻味。
胡为汽车圈所熟悉，源自其多年在市场、公关口的工作经历。吉林工业大学（后并入吉林大学）毕业后，胡绍航便进入一汽奥迪，历任公关经理、市场部部长、奥迪北区总监，及至此次调动前段一汽-大众北区事业部总经理。“绍航低调，有想法、敢做事，并且对自己的职业生涯有着清晰的规划。”有熟悉胡的业内人士评价称。
自胡绍航2009年出任市场部部长至2013年前后的四年间，正是奥迪在华突飞猛进的几年，年销量接连跨越20万、30万、40万辆大关，直逼2013年的50万辆；年均复合增长率保持在30%以上。
那几年，市场活动也与销量相得益彰。2010年，国产Q5投放；2010年，奥迪百万辆庆典；2011年，全新A8L上市；同年，A1系列车型上市……
“不能把这些市场活动都归到他（胡）身上，但看看现在的奥迪……”有一汽-大众奥迪内部人士欲言又止，“当然，这和现在的内部环境有关。”让这位内部人士忿忿不平的是，此前长期专注于艺术领域的奥迪，被宝马抢了风头；“突破科技、启迪未来”的奥迪，在刚刚开幕的2017CESASIA上也被奔驰压了下去。“希望胡的上任能做出些改变。”
如果说此次胡绍航的变动多少有些“临危授命”的意思，那么，于秋涛的履新则是奥迪着眼于未来的打算。
“是一家移动出行公司，暂时还没有成立。”6月6日，有一汽-大众奥迪事业部中层确认了ASD存在的消息。
今年1月16日，一汽与奥迪在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》，双方约定在继续深化现有领域合作的基础上，未来十年将广泛地在全新领域开展合作，其中包括：智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。显然，即将成立的移动出行公司便是这份商业计划书的落地。由于秋涛出任这家新公司的总经理，一来或是轮岗的需求，二或看重其丰富的管理经验及专业背景知识。
“动动吧，奥迪下滑（这么厉害）得打翻身仗了。近几年尽是负面，人心慌慌的。”对于这次人事变动，有奥迪资深经销商有感而发，“目前这些人既是奥迪老人，又是得力干将，希望调整后能给大家信心。”
“希望调整后能给大家信心”——这是来自一线经销商的声音，更是一位多年跟随奥迪一同成长的汽车人的声音。在连续多月丢掉国内豪华车市场销量冠军位置后，奥迪是该动动了。
责任编辑：于建平主编：寇建东
