对于一个每年至少参加3次以上国际车展的记者来说，刚收到伯明翰商用车展邀请的时候，我对它的印象是这样的
或者是这样的
。
但事实上，当我来到车展现场，看到的情况却是这样的
，
这样的
据主办方统计，该展每年的展览面积超过80000平方米，展商数量在800家左右，虽然是欧洲地区卡车、商用车行业不可替代的展会。与正在进行中的北京车展相比，伯明翰车展简直有点太袖珍了。后者的展出面积达到22万平方米，而展商人数超过1600家。
不过，与北京车展参展方更加注重前瞻科技和趋势的展示不同，伯明翰车展的观展者主要是英国各地的专业采购者，展览中会谈的话题也严肃而商业化。参展商则多为当地生产厂家及进口贸易商，海外展商所占比例不高。2008年该展首次向中国企业限量开放。
在当地人看来，伯明翰车展是一个小而美的展览。当记者身临体验后才发现，虽然展览规模较小，但伯明翰车展的组织和便利度大大高于北京车展。
室外展区
室外专供特殊车辆停车的停车场
而展馆内部也非常的安静和有序，没有歌舞和模特表演，也没有大分贝的宣传。
福特、依维柯、日产、雪铁龙、雷诺等多家商用车厂商都来参与了此次展会。
雷诺发布的这款小型纯电动车吸引了很多人驻足观看。这款名为Twizy的小车是雷诺在2012年时推出的双座四轮电动车，前后各一的座位配置，车身尺寸为2337×1191×1461mm，和smart大小差不多，马达可输出17hp/5.8kgm最大动力，续航力最长100km，对于多数大城市的通勤族来说应该够用!
而场内最受关注的品牌应该是上汽大通，这是中国车企上汽在收购英国品牌LDV后，打造的一个新的品牌，也是此次伯明翰车展中，参与的唯一中国商用车品牌。
英国是LDV品牌发展的源头和故乡，在长达一百多年的发展过程中，LDV产品曾作为皇家警察、皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行补给、医疗救护、特种工程等各领域用车，皇室用车的不俗口碑让LDV在短时间内一跃成为了英国最值得信赖的商用车品牌。在2009年，上汽收购了这家英国老牌轻型商用车公司，并提出要让他重返英国的口号。
“没想到LDV能在这么短时间内重回到英国市场，这对我而言是一件非常开心的事情。”大通英格兰经销商Ron GRAY告诉第一财经记者。
不单单是重返英国，经历了几年的发展，LDV从当初的一款宽体轻客产品，已经扩展到拥有宽体轻客V80、中高端MPV G10和新能源EV80等多款产品阵容，所有车型都能满足目前最为先进的欧五、欧六排放标准;新能源车EV80具有370KM的超长续驶里程，或将为英国快速发展的电商快递物流行业提供绿色、零排放的专用车辆。不仅如此，LDV还针对忠诚的老用户提供新旧产品置换策略，和极具竞争力和吸引力的售后服务。
大通另一家海外经销商告诉记者，他相信LDV在英国将有很大的发展空间。他谈到“我们对中国制造已经很有信心”，随着习近平主席的访英以及黑色出租车的复活，英国本土消费者对中国的了解更加深入，而对中国品牌的印象也在逐渐改观。
中国制造已经成为一股不可忽视的力量，在迪拜机场，华为手机的大幅广告随处可见，而在英国多个地方，悬挂着吉利英伦标志的出租车也在大街上来往穿梭。
越来越多的中国品牌酝酿出海，而借助于海外并购，上汽大通目前已经出口到英国、爱尔兰、澳大利亚等41个国家和地区，发达国家已经成为上汽大通海外最大的销量来源，在爱尔兰，今年年初向爱尔兰国家邮政交付了260辆车;在英国，2015年获取英国3000台大单，今年5月底6月初即将交付完毕;在澳大利亚，2015年总销量近2000台，在宽体轻客市场名列前茅;在新西兰，跻身宽体轻客市场前三甲，市场份额累计达到15%。
