5月12日，鞍钢集团与德国蒂森（简称“蒂森”）同时发布，蒂森钢铁欧洲股份有限公司将以12.5%直接股权入股鞍钢集团旗下的鞍钢重庆高强汽车钢有限公司，共同投资建设高强镀锌汽车板项目。
这是双方2002年以来在相关领域的第二次合作，巨大的中国汽车板市场让他们尝到了甜头。
新金融记者 刘畅
█ 再次合作
几乎是同一时间，蒂森中国与鞍钢集团同时发布此次合作的消息。此次蒂森钢铁欧洲将收购重庆高强汽车钢有限公司12.5%的股份，这家公司正在重庆建设一条热镀锌生产线以满足未来的市场需求。
据了解，鞍钢重庆高强镀锌汽车板项目2013年8月开始动工，并于去年3月成立了注册资金1亿元的鞍钢重庆高强汽车钢有限公司。同年10月，鞍钢集团与蒂森正式建立起战略合作伙伴关系，双方在钢铁、汽车零部件制造等多方面开展广泛合作。
虽然此次合作发生在建立战略合作伙伴关系之后，但十几年前双方在汽车板方面就有过合作。
2002年，蒂森钢铁欧洲就与鞍钢集团旗下的鞍钢股份在大连共同建立了鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司（Tagal)，双方各持有50%的股份。目前，这家合资公司运营着两条热镀锌生产线，主要为汽车行业生产高质量的热镀锌钢板，为中国几乎所有的大型主机厂提供产品和服务，其中不乏欧洲知名汽车生产商。
“如果说第一次合作是为了试探或者铺路市场，那这一次则是在看清了汽车板市场的前景之后更清晰更有目的性地争夺市场。”一位业内人士这样对新金融观察记者表示。
鞍钢重庆高强汽车钢有限公司的股份构成为：鞍钢集团旗下的攀钢西昌钢钒公司、Tagal、蒂森钢铁欧洲分别持有50%、37.5%、12.5%的股份。也就是说，除了直接持有的12.5%，蒂森还通过Tagal间接占有37.5%，合计占股50%。
有关新建的热镀锌生产线，“目前项目建设进展顺利，各方将共同努力，争取尽快投产。”蒂森中国方面对新金融观察记者表示。
█ 蒂森“调整”
作为世界钢铁大王的蒂森，近些年来其发展方向一直瞄准多元化的工业集团，而不仅仅是一个钢铁企业。为此，蒂森也有过一些战略的调整。
2011年1月，海里希?赫辛根接任蒂森董事会主席一职后，加强了“多元化”的理念，并开始调整公司结构，渐渐弱化公司的钢铁板块所占比率。同年5月，蒂森提出了一个综合性的战略发展计划，包括进行资产优化组合，转型经营和大幅度改善经营业绩，以推进其竞争能力和可持续发展能力。
2012年9月，蒂森将旗下激光拼焊集团Tailored Blanks的全部股权和业务整体出售给武汉钢铁集团公司，是其彼时进行战略调整的一部分。
当时，业内人士就曾对新金融观察记者表示过，蒂森的方向是多元化集团，如果他有更赚钱的业务或者其本身想要将发展重点转向其他领域，那么剥离激光拼焊业务这是可以理解的。
的确，像德国这样的国家钢铁行业的发展已经几近饱和，需求相对稳定。所以在主业上进一步扩大规模的可能性不大，向相关行业发展成为必然。
而中国的汽车板市场让蒂森看到了机会，其明确表示此次购入股份意在进一步拓展其在不断增长的中国市场的业务，将巩固其在本土汽车工业高端热镀锌产品领域中的市场地位。
“蒂森的投资原则之一是靠近客户，把生产基地放在离客户比较近的地方，市场需求在哪里，我们就会根据这个需求来扩大生产。”蒂森中国表示。
在上述业内人士看来，蒂森此前的剥离和最近的入股是根据自身的发展情况和发展目标来做加减法，各有各的考虑，最终都是想打造多元化的工业集团。
█ 未来双赢
“10多年之后再次加码热镀锌业务，说明双方都尝到了甜头，并且对未来的市场十分看好。”前述业内人士表示。
此前合作运营的Tagal在中国北方市场已取得了良好的市场地位。此次选择布局重庆，有益于巩固热镀锌业务在西南市场的地位。
蒂森钢铁欧洲执行董事会负责销售与创新的董事Heribert Fischer博士表示：“我们认为，目前中国汽车行业对热镀锌钢板的需求强劲，而且预计还将增长，这对我们来说是绝佳的机会。”
对于鞍钢来说，虽然汽车板业务仅是整个集团的一个部分，但在行业整体下滑，产能过剩的背景下，利用国外先进成熟的汽车板技术迅速占领国内的市场份额，将为企业带来新的增长点。
公开资料显示，鞍钢重庆高强镀锌汽车板项目主要生产高强度、高品质汽车用板和热成型镀锌产品，产品定位于高端汽车板，质量、规格达到国际一流水平。 “蒂森的热镀锌技术在全球范围都是比较先进的，与鞍钢集团合作可有利于推进后者的转型升级，优化其产品结构。”前述业内人士分析。
根据“我的钢铁网”今年年初发布的《中国汽车行业发展及钢材品种需求分析》内容显示，预测未来10年我国汽车产量年均增长5%，到2020年我国汽车产量3300万辆左右。
在汽车用钢各种钢材占比中，钢板以52%占据最大份额，而热镀锌板就属于钢板的范畴。据了解，目前我国汽车用镀锌板消费量在300万吨左右，随着汽车产品档次的提升，轿车用镀锌板量会逐渐增长。这也是蒂森看好中国镀锌板前景的重要原因之一。
市场发展的空间摆在那里，无论是蒂森整体的战略转型还是对鞍钢产品结构升级而言，“这样的合作双方都会受益。”
责任编辑：吴易抒 SF162
