10月12日，有消息称，加拿大富商劳伦斯·斯托尔可能将阿斯顿·马丁出售给中国汽车制造商吉利。
值得注意的是，吉利今年5月宣布，已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。此次增持，一举超过奔驰，成为该公司第三大股东。
5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）官方宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称“阿斯顿·马丁”)进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。
此次增持股份后，Yew Tree投资集团仍为最大股东，持股比例约为21%，而吉利相当于增持了10%左右的股份，一举超过奔驰，成为该公司第三大股东。
作为代价，吉利控股已承诺向其投资约2.34亿英镑（约合20.47亿元人民币）。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。
阿斯顿·马丁DB11。
2022年9月30日，吉利曾宣布入股阿斯顿·马丁，收购后者7.6%的股份，成为阿斯顿·马丁的第四大股东。当时阿斯顿·马丁的前三大股东分别是公司董事会执行主席劳伦斯·斯特罗尔旗下Yew Tree投资集团（持股18.3%）、沙特阿拉伯的公共投资基金PIF（持股16.7%）和梅赛德斯·奔驰（持股9.7%）。
阿斯顿・马丁是著名的超豪华汽车品牌，目前有DBX、DBS等4款车型在售。数据显示，阿斯顿·马丁2022年营业收入达到13.8亿英镑，同比增长26%；毛利润同比增长31%，达到4.51亿英镑。阿斯顿·马丁营业亏损从2021年的7400万英镑扩大至2022年的1.18亿英镑。
目前，吉利控股已经形成吉利汽车、领克、沃尔沃、极氪、伦敦出租车（英国锰铜）、宝腾和路特斯、太力飞行汽车、smart、雷诺韩国等近10个品牌矩阵，产品线覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌。
（来源：新浪赛车、经济观察报）
