ofo退押金又有新玩法。
11月23日，有消费者向《国际金融报》记者反映，在ofo申请退押金时，被系统提示可将押金转入互联网金融平台。
该消费者提供的截图显示，ofo用户可将99元押金升级为网贷平台PPmoney的100元特定资产，还享受PPmoney历史年化利率8%+8%的新手福利。
不过，今日下午，记者发现，该合作项目已悄然下线。
带着疑惑，《国际金融报》记者分别采访了ofo和PPmoney方面。ofo方面对记者称，因某些合作细节问题，暂时下线了该活动，上线时间另行通知。
PPmoney相关人士则告诉《国际金融报》记者，综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。
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押金变网贷理财金
ofo押金“资产升级”项目显示，该活动为“PPmoney邀你免押骑行：押金投资赚收益”。
具体内容为：ofo 99元押金用户一键升级成为PPmoney的新用户后，即认可并同意将ofo的99元押金成功升级变为PPmoney的100元特定资产。升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目。用户可享受历史年化利率8%+8%的新手福利，锁定期为30天，锁定期满后用户可申请退出，并在退出成功后可获取相应本息。
ofo方面在接受《国际金融报》记者采访时表示：“这是正常的市场活动，用户可以根据自己的需求进行选择，另外我们合作的相关平台都是合法合规的。”
根据官网资料，PPmoney是一家专注于小额借贷的网贷投资平台，用户数量超3500万，目前注册出借者已超过1350万，累计现金交易额超过1100亿元。
工商资料显示，PPmoney运营方万惠投资管理有限公司注册于2012年3月，注册资本5000万元，公司法人为陈宝国，由新三板上市公司广州万惠金控科技股份有限公司全资持股。
PPmoney相关人士告诉《国际金融报》记者，“其实就是正常的引流合作，如果ofo用户选择升级为我司用户，则99元押金变为100元资产同时获得终身免押金权益；如果不选择，则继续按ofo原流程退押金。”
上述PPmoney相关人士强调，PPmoney网贷与ofo之间的合作是一次正常的异业合作尝试，属于商业行为。用户在被充分告知授权内容后，可以根据自己的实际需求进行选择，并非强制捆绑。
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合作项目“闪电”下线
据记者了解，PPmoney与ofo的合作模式是针对有99元押金的用户，并非所有用户都能看到，同时用户在被充分告知授权内容后，可以根据自己的需求进行选择。
不过，11月23日，作为老用户的记者登陆ofo APP尝试退款时，尚未发现有此活动页面。
这一合作项目悄然下线了？
对此，PPmoney相关人士对《国际金融报》记者表示，目前，我司在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。“其实这次原定测试时间也就是一周，好像已经下架了，已经结束了”。
而ofo方面对《国际金融报》记者表示，已暂停合作，并非“已经结束了”。ofo相关人士指出，这是双方协商下线的，因某些合作细节问题，暂时下线了该活动，上线时间另行通知。
记者注意到，在今日晚间，PPmoney和ofo发布的联合声明中也指出，合作并未终结，而是“对该活动进行了暂时下线处理，上线时间将另行通知”。
此外，对于业界关心的合作分成、费用问题，双方在此份联合声明中并未详细透露，只是表示，“双方合作会涉及费用往来，不存在‘PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费’的说法”。
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ofo正处多事之秋
事实上，最近一段时间ofo身处因资金短缺而引发的系列危机中。此前就被传将卖身滴滴、北京总部已“人去楼空”、被指利用GSE币融资等，虽然ofo方面对此都一一否认了，但还是难平风波。
近期，ofo又被曝出“多地办公室退租”、“拖欠货款及员工工资”、“ofo‘走向世界’战略开始撤退，今年一个月撤出八国”等消息。
对此，ofo再度现身辟谣。11月22日，ofo发布关于“ofo小黄车多地办公室出现‘人去楼空’”不实报道的声明，指出此类报道是又一波针对ofo的，有组织有预谋的恶意攻击和集中抹黑，并表示是“正常更换办公地点，目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场”。
在重重危机下，ofo创始人兼CEO戴威也终于“松口”，在11月14日的全员大会上，戴威对所有员工表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。
不过，戴威同时表示，他“错了”。去年ofo就应该探索广告变现等业务，因为仅靠单车骑行收费不能实现盈利。未来ofo会分化出更多APP，多元发展。
而至于ofo退押金周期再被延长的问题，戴威解释称，退押金没有问题，只是有困难。
对于ofo是否能拿到新投资，还是会被收购，戴威没有给出具体答案。天眼查数据显示，ofo自成立以来共获得11次融资，最新一次是2018年9月5日，来自滴滴出行和蚂蚁金服的数亿美元融资。
