新浪财经讯 6月11日下午消息，特斯拉中国今日在京宣布，已在全国多个地产项目内建成“目的地充电站”，作为其全国充电网络的一部分。特斯拉全球副总裁吴碧瑄表示，将在中国继续投资建设充电站和维修服务中心，建设数量将“不设上限”。
目的地充电项目启动
今日特斯拉启动“目的地充电”项目，作为其全国充电网络建设工作的一部分。项目的第一批合作伙伴包括银泰集团、SOHO中国等企业。在银泰中心的地下一层车库，两个车位的墙上各安装了一个特斯拉壁挂式充电桩可以为车辆充电。车主使用该充电桩充电一小时，可以让车辆多行驶100公里左右。
特斯拉官网显示，北京、天津、济南、杭州、宁波、南京共6个城市的9个地产项目已经建成了目的地充电站。这些充电站中，单个充电站内充电设备数量最多的是望京SOHO，共有9个充电桩，银泰中心地下车库也有2个充电桩，其余各个充电站内都只有一个充电桩。未来银泰集团将在其全国项目中建设超过40个特斯拉专用充电车位，包括北京、杭州、成都等30多个城市的商业百货门店和地产项目。
特斯拉全球副总裁吴碧瑄介绍，“目的地充电”的概念在国外也有应用，特斯拉与四季酒店等商场、餐厅合作，建立了充电站。银泰中心车库内的充电站由银泰集团提供场地、承担电费，而充电桩则由特斯拉方面提供。吴碧瑄表示对上述合作方式持开放态度，并欢迎更多的社会力量参与进入建设充电站的工作。
七城市维修服务中心近期建成
吴碧瑄表示，目前特斯拉在华最重要的两项工作就是建立售后维修服务中心和充电站网络。特斯拉将力争在暑期之前完成7个城市的维修服务中心的建设工作。目前特斯拉的服务中心仅在北京亦庄和上海闵行区内各有一家。
“我们认为售后服务和维修是用户体验中最重要的，因此我们要优先建立维修服务中心。”吴碧瑄表示，如果车主的所在地位于售后服务维修中心200公里的辐射范围之内，则可以交车，否则需要继续等待。
今年2月，曾有车主因特斯拉单方面改变交车顺序而公开表示不满。吴碧瑄解释，在美国地区由特斯拉为车主提供的便携式充电桩，在中国由于电流不稳定经常充不上电，因此必须为中国的车主安装壁挂式充电设备。但与特斯拉合作的第三方充电设备安装团队，并不能覆盖中国的所有城市。因此特斯拉根据车主所在地区的充电设施安装能力和车辆的服务维修能力，调整了交车顺序。
“现在看来，可以改进的事我们应该更早更主动的与车主沟通。”吴碧瑄说，“现在这些车主也对这个情况表示理解。”
吴碧瑄表示，特斯拉在进一步拓展安装充电设备的第三方机构，并争取在更多的城市地区建设维修服务中心和目的地充电项目。吴碧瑄并未透露任何规划和投入的资金规模，只是表示“不设上限”。“我们将尽我们最大的能力，以最快的速度，在不浪费资金的前提下，建设最多的充电站。”吴碧瑄说。(新浪财经 罗丹阳 发自北京)
