今日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元，测算到零售价格后，90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降了0.13元和0.20元，调价执行时间为1月12日24时。据机构测算，一辆月跑2000公里、每百公里耗油8升的私家车，将同比去年1月减少259元的汽油费，而载重50吨的货车，若百公里耗油38升且每月跑1万公里的话，油耗同比降幅更高达7486元。
受消费税影响汽柴油调减幅度有所收窄
此次成品油价格的调整幅度，是按现行成品油价格形成机制，综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况、国内成品油消费税提高等因素计算确定的。
发改委称，2014年12月底以来，受国际石油市场供应充裕，需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，1月12日前10个工作日平均价格继续回落。
按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于继续提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。
因此，新一轮调价后，90号和93号汽油分别下调了0.13元/升、0.14元/升；柴油下调 230元/吨，折合0号柴油0.20元/升。
私家车比去年同期减少259.2元/月油耗成本
卓创资讯分析师刘芸就对《第一财经日报》记者表示，截至1月9日收盘，卓创资讯测算的原油变化率已跌至-10.05%，“排除汽柴油升级所带来的价格变动外，相比去年同期，国内90号汽油整体偏低了2105元/吨，折合为每升1.53元，93号汽油同比降低了1.62元 /升；0号柴油则下滑了1.97元/升。”
她还说，自2014年6月23日24时上调之后，国内成品油的价格也迎来了第12次下跌。其中，90号和93号汽油累计下跌了1.73元/升、1.83元/升；0号柴油累计下调了2.20元/升。
此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。
对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号的汽油每升下跌0.14元，对应下个计价周期，其油耗成本将减少11.2元左右。
相比去年同期，按1.62元/升的跌幅测算，目前私家车主每月的油耗成本要减少259.2元左右；若该车使用的是93号汽油，按1.83元/升的累计跌幅(去年6月起)计算，目前私家车一个月的油耗成本，要比半年前的油耗成本减少292.8元左右。私家车并不存在类似物流企业月结的情况，因此油价下跌，对私家车主而言将是利好。
而对运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例，在下一个计价周期的时间里，该车将减少380元左右的油耗成本。
相比去年同期，按1.97元/升的跌幅测算，这辆货车的油耗成本要减少每月7486元左右。而按去年6月以来的累计跌幅测算，该货车每月的油耗成本要减少8360元左右。“不过这仅是理论上油耗成本的减少，据我们了解，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。”刘芸表示。
