中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）8月13日，中保研汽车技术研究院发布第21期汽车零整比体系研究结果，数据覆盖100款燃油车和100款新能源车样本。
数据显示，最新一期燃油车“汽车零整比100指数”为390.77%，较上期略降0.3个百分点；新能源车“汽车零整比100指数”为311.42%，较上期下降0.82个百分点。与保险赔付紧密相关的新能源车“维修负担100指数”为23.81，较上期下降3.85，降幅达13.92%。
中保研分析指出，动力电池价格下降是本期新能源车维修负担指数下降的主要因素。60款纯电车型动力电池单位能量价格均值为1359.44元/千瓦时，较上期整体下降179.39元/千瓦时，降幅11.66%。其中磷酸铁锂电池车型均价1169.86元/千瓦时，较上期下降143.91元/千瓦时。动力电池价格持续走低，正在实质性降低新能源车的维修成本和保险赔付压力。
但从零整比单项数据看，部分车型的配件维修成本依然高企。车灯仍是维修成本最高的单个部件之一——燃油车车辆外观灯零整比均值为10.47%，新能源车为9.74%。部分车型仅前大灯配件价格就占整车价格的十分之一以上，消费者修车换件的成本压力依然不容忽视。
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