转自：泉州发布
5月31日，泉州东海片区网约公交2.0“小青”投入运营【点击查看此前报道：“小青”来了！可网约的公交车，已在东海试运行】。如今，“小青”运行已满月，这款外观清新小巧的特色公交，以区域巡游、招手即停的新模式，极大填补了片区短途出行空白。近日，记者实地乘车体验、走访运营分公司，与一线驾驶员、片区居民、游客深入交流，倾听各方的真实声音。
”小青“填补了片区短途出行空白
补齐出行短板
块状公交获认可
“小青”运行首月，投放4台车辆常态化运营，累计服务市民1176人次，日均客流近40人次。其中，超七成市民通过“多彩泉行”小程序线上预约乘车，其余乘客依靠线下招手、现场扫码完成，客流覆盖日常通勤、孩童接送、就医办事、文旅打卡等多种场景。
家住东海湾御花园的王女士是“小青”的忠实粉丝。她坦言，小区入住人口逐年增多，但常规公交站点大多远离小区楼栋，短途出行十分不便，“小青”恰好补上这一出行缺口。“出门前在小程序下单，走到小区门口，车辆基本就已经在等候，省去步行赶路的麻烦。”王女士说。
“小青”驾驶员甘师傅对客流变化有着更为直观的感受：“工作日乘车人群大多是居住在片区、往返东海行政中心的上班族，线上预约乘客数量明显多于临时招手的路人。一到周末，整体客流便出现明显回落。不少本地居民尚且不了解这款便民公交，知晓度不足成为制约客流增长的一大因素。”
市民期待“小青”能够不断补齐服务短板
记者实地体验
调度系统有短板
7月1日，记者实地体验预约乘车的全过程。在福医二院东海院区公交站台，记者通过“多彩泉行”小程序预约前往海星小区，系统显示匹配车辆当时停靠在万科小区周边。等候过程中，另一台空载的“小青”途经站台主动停靠，驾驶员表示车辆支持招手即停，可直接搭载记者前往目的地，建议取消线上预约订单。记者只能临时撤销预约，搭乘该车前往目的地。
前来蟳埔拍照打卡的游客林小姐向记者吐槽，此前她计划乘车前往东海湾生活广场，然而小程序频繁闪退，反复操作许久均无法完成下单，最终只能放弃预约，打车出行。她希望平台可以尽快优化。
此外，招手即停和线上预约两套乘车模式并行也带来困扰。家住碧桂园天玺湾的市民张先生表示，他曾提前10分钟线上预约车辆，却在小区门口看见空载公交接走招手路人，自己等待许久才等到匹配的车辆。
谈及预约系统，甘师傅也颇为无奈。他表示，不少长期乘车的熟客会主动保存驾驶员的联系方式，无法下单时，会电话联系他们上门接送。
