工信部公示:奇瑞捷豹路虎FREELANDER神行者8申报电耗百公里27.4度
新浪财经-锐眼工作室
工信部公布了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司旗下FREELANDER神行者8的能源消耗信息。这款车为乘用车(M1类),在电能消耗和油电综合折算燃料消耗方面有具体表现。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GH20260629113710001 |
| 生产企业 | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 |
| 通用名称(品牌) | FREELANDER神行者8 |
| 车辆型号 | CJL6510AF1REEV |
| 车辆种类 | 乘用车(M1类) |
| 排量 | 1499mL |
| 驱动电机峰值功率 | 360/250kW |
| 变速器类型 | - |
| 续驶里程 | 221km |
| 电能消耗量 | 27.4kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 3.94L/100km |
| 启用日期 | 2026-06-11 |
SWOT分析
优势(Strengths):驱动电机峰值功率达到360/250kW,这意味着车辆在动力性能方面可能有较好的表现,能够满足消费者对于车辆动力的需求。油电综合折算燃料消耗量为3.94L/100km,在一定程度上体现了其节能的特点,相比传统燃油车可能具有更低的使用成本。
劣势(Weaknesses):电能消耗量达到27.4kW.h/100km,相对来说处于较高水平,这可能会增加使用成本。续驶里程仅为221km,对于一些有长途出行需求的消费者来说,可能无法满足他们的要求。
机会(Opportunities):随着新能源汽车市场的不断发展,消费者对于新能源汽车的接受度逐渐提高。该车型如果能够在后续的生产中进一步优化电能消耗和续驶里程,可能会吸引更多消费者的关注。
威胁(Threats):新能源汽车市场竞争激烈,众多品牌都在推出具有竞争力的车型。如果该车型不能在电能消耗、续驶里程等方面进行改进,可能会面临较大的市场竞争压力。
点评分析
FREELANDER神行者8在动力性能上有一定优势,油电综合折算燃料消耗也体现了节能特点。但电能消耗较高和续驶里程较短的问题可能会影响其市场竞争力。未来,奇瑞捷豹路虎需要在技术上进行优化,以提高车辆的整体性能和市场接受度。