工信部近日发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，格瓴新能源科技（山东）有限公司申报的爱玛牌AM1000DZK-7型电动正三轮摩托车正式进入公示阶段，这也是爱玛集团旗下山东生产基地2026年第二款公示的合规电动三轮车型，进一步完善了品牌在短途客运微出行领域的产品布局。
核心参数符合客运三轮主流配置
公示信息显示，该车型外形尺寸为2380×1170×1640mm，轴距达1735mm，后轮距1030mm，车身结构采用三轮布局，前后轮胎规格均为4.00-10，转向型式为方向把式，额定载客含驾驶员共3人，完全满足家庭短途出行、城郊客运等场景的载人需求。整车整备质量277kg，总质量549kg，最高设计车速为53km/h，属于符合国家标准的正三轮摩托车范畴，需持有D类驾驶证方可驾驶。
动力系统采用成熟供应链配置
该车型为纯电动驱动，搭载由徐州南普机电科技有限公司生产的120YC6040403NA型驱动电机，额定功率1.0kW，动力输出调校偏向低速大扭矩，适配城市及乡镇低速行驶场景。目前公示信息暂未披露电池容量及续航参数，考虑到整备质量及电机功率，预计续航里程在60-80km区间，能够满足日常短途出行需求。车辆未配备防抱死制动系统，后续上市版本预计会提供相关选装配置以提升行驶安全性。
车型SWOT分析
优势方面，申报主体格瓴新能源作为爱玛集团全资子公司，拥有国家级高新技术企业、省级专精特新企业资质，具备完整的电动摩托车生产资质及海外认证能力，产品通过欧盟E-MARK、韩国KMVSS等国际认证，供应链体系成熟，爱玛品牌在两轮电动领域的渠道和用户口碑也能为三轮车型提供品牌背书。
劣势方面，2026年1-5月电动摩托车销量榜单前十并未出现爱玛品牌，说明其在电动三轮领域的市场份额远低于绿源、雅迪、宗申等头部企业，品牌在三轮品类的用户认知度有待提升，且该车型未标配ABS系统，在同价位竞品中配置竞争力有限。
机会方面，行业数据显示2026年1-5月国内电动摩托车销量同比增长5.2%，其中5月单月销量达31.51万辆，短途微出行需求持续释放，三四线城市及乡镇市场的合规电动三轮替换需求广阔，同时格瓴新能源的海外出口渠道也能为该车型提供增量市场。
威胁方面，电动三轮市场集中度较高，前十企业销量占比达93.46%，头部企业的价格战和渠道下沉策略将对新进入车型造成较大竞争压力，同时低速电动车标准化政策的持续推进，也可能对部分边缘市场的需求形成挤压。
小结
本次爱玛牌电动正三轮摩托车的公示，是爱玛集团布局电动三轮品类的重要落子，依托集团的品牌资源和生产基地的技术积累，该车型有望在合规客运三轮市场占据一定份额。但面对头部企业的先发优势，后续还需在配置优化、渠道下沉和性价比方面做出更多调整，才能在快速增长的电动三轮市场实现突破。本次公示期为7个工作日，若无异议该车型将很快获得上市许可，正式推向市场。
