中国汽车流通协会发布《2026年4月中国汽车保值率研究报告》，结合当下二手车市场回暖趋势，各级别、各品牌保值表现出现明显分化，不同动力车型也呈现出截然不同的贬值节奏。
从车型级别市场表现来看，中大型SUV依旧是二手市场保值能力最强的品类，三年保值率达到 58.4%，环比迎来2个百分点的明显上涨；MPV紧随其后，保值率56.3%，走势保持平稳微涨。
主流家用轿车和主流SUV大多处于稳步回升状态，紧凑型车、中型车、中大型车以及紧凑型、中型SUV均实现环比小幅上扬，整体行情稳中向好。反观小型车和小型SUV受众逐步缩减，市场流通性走弱，两大品类保值率同步小幅回落，也是当下入门代步车型市场热度降温的直观体现。
聚焦豪华品牌阵营，整体保值氛围持续回暖，高定位车型抗市场波动能力格外突出。榜单头部格局十分稳固，保时捷以62.4%的三年保值率稳居第一，也是目前唯一突破60%大关的豪华品牌；雷克萨斯、特斯拉分列二、三位，保值率均有不同程度上涨。
传统豪华阵营里，奔驰、路虎、宝马保值表现依旧稳健，均站稳50%门槛；而奥迪、沃尔沃、英菲尼迪等品牌行情略显疲软，4月保值率出现下滑，其中英菲尼迪跌幅相对更为明显。报告称：“豪华品牌二手车保值率整体呈现回升态势，反映出在市场逐步复苏的背景下，高溢价品牌的抗风险能力依然较强。”
合资品牌依旧延续日系领跑的格局。本田、丰田、马自达牢牢占据保值榜前三席位，其余主流合资品牌走势分化明显。其中，大众、别克、福特、起亚、现代等品牌保值率稳步上行，市场认可度持续提升；斯柯达、雪铁龙等品牌则出现小幅回落，市场热度进一步走低。
自主品牌方面，广汽传祺以59.9%的成绩领跑，保值率数据与上月持平走势稳健；坦克、捷途、领克、理想等三年保值率突破50%，涵盖硬派越野、家用SUV、新能源高端等多个细分赛道，产品认可度持续走高。
除此之外，比亚迪、蔚来、极氪、零跑等一众热门新能源品牌也登上榜单，覆盖主流家用、高端纯电、亲民代步多个层级，自主车企整体二手市场话语权正在持续增强。
再看当下关注度最高的新能源细分市场。插混车型表现尤为强劲，三年保值率迎来明显提升，环比上涨1个百分点至46.8%，凭借可油可电、无里程焦虑的优势，越来越受二手买家青睐。
具体热门车型方面，一年保值率前三名被问界M8、M9两款车型及坦克400新能源包揽；拉长至三年用车周期，硬派新能源SUV优势凸显，坦克500新能源、哈弗猛龙PHEV稳居前列。
纯电车型短期高热度车型集中在大型家用MPV与旗舰车型，问界M9、理想MEGA、极氪009一年保值表现亮眼。而长期保值率依旧是海外纯电品牌更占优势，特斯拉Model X、Model 3、Model Y牢牢守住三年保值榜前三，市场长期认可度难以撼动。
