转自：新华财经
时隔三年重回A类国际车展，神龙汽车有限公司旗下东风标致与东风雪铁龙以“合而不同”的设计理念联合参展，成为2026北京车展备受关注的焦点之一。在全球汽车产业深度变革、中国新能源市场“内卷”加剧的背景下，这个拥有超过650万中国用户的合资品牌，如何规划自己的复兴之路？智电时代，法系车的独特价值又是什么？
车展首日，神龙汽车副董事长、总经理吕海涛面对媒体提问时，阐述了自2025年底启动的“复兴三年计划”阶段性成果，以及双品牌“在中国 为全球”的战略路径。
逆势增长，信心回归
在行业整体承压的背景下，神龙汽车交出了一份来之不易的成绩单。吕海涛透露，今年一季度，神龙汽车销量同比增长17.8%。
“这背后是我们全面启动的‘复兴三年计划’。”吕海涛介绍，该计划以“在中国 为全球”为战略指引，围绕“经营+项目”双主线，全面推进品牌、产品、网络、生态“四个焕新行动”。
本届北京车展正是这一计划的集中展示。东风标致与东风雪铁龙双品牌共带来9款重磅车型，涵盖赛车、在售主力车型和面向未来的概念车。东风标致全球首发的Peugeot Concept 6狮锐与Peugeot Concept 8琉明两款智电旗舰概念车，融合了“狮魂美学”与中国领先智电技术；东风雪铁龙亚洲首秀的雪铁龙ELO概念车以“小身材、大智慧”的设计理念，将4.1米紧凑车身打造为集通勤、办公、娱乐、休憩于一体的“第三生活空间”。
在售车型层面，神龙汽车正在稳扎稳打地夯实销量基盘。今年3月上市的新款凡尔赛C5 X，以“一车三用”的休旅形态——将轿车的优雅、旅行车的实用与SUV的通过性融为一体，配合透明一口价模式，迅速赢得市场积极反馈，成为法系车回暖的有力支撑。与此同时，东风标致4008、5008凭借狮魂美学和CLDR大师级底盘调校，持续赢得驾控爱好者的青睐。
吕海涛特别强调了双品牌的差异化定位——标致专注“愉悦驾趣”，传承百年大师级底盘调校；雪铁龙专注“领先舒适”，从PHC魔毯底盘到Well-being身心舒适理念，各自成为细分市场不可替代的选择。
“更重要的是信心的回归。”吕海涛说，“从股东到经销商，从650万老用户到新朋友，信心正在汇聚成势。用户是我们最硬的底牌。”
中国为基，全球布局
面对媒体，吕海涛多次提到“在中国 为全球”这一战略表述。当问及这一战略的具体内涵时，他给出了清晰的解答：“东风标致和东风雪铁龙将充分利用中国创新链、产业链、生态链的全球领先优势，打造更加符合中国及全球用户的智电出行产品，并借助Stellantis集团的全球渠道资源，实现‘中国生产、全球销售’。”
这意味着，中国不仅是神龙汽车的最大单一市场，更将成为其全球智电产品的重要生产基地和研发策源地。据介绍，首款全新新能源产品计划于2027年上市。这些车型将深度融合东风汽车在电动化、智能化领域的领先技术，以及Stellantis集团的造型设计、底盘调校等核心优势，打造“超好看、超好开、超好玩、超安全”的智能电动产品。
“我们的目标是，从燃油为主跨越到新能源为主，让法系车的驾控灵魂在智电时代焕发新的魅力。”吕海涛说。
标致全球CEO阿兰•法维在24日举办的品牌发布会上亦表示，中国作为全球汽车产业变革和技术创新的核心策源地，已成为标致全球战略版图中尤为重要的一级。标致全球品牌将持续加大对中国市场的战略投入，深度融入中国智能化、电动化产业生态，将中国打造成标致电动化转型的重要生产基地。
不跟风，敢不同
面对中国新能源市场日益同质化的竞争格局，吕海涛认为，法系车的差异化优势恰恰在于“不跟风”。
“标致品牌在智电化转型中的优势，不在于比别人多了什么，而在于坚持了自己什么——百年驾控基因是根，清晰品牌定位是魂，全球技术协同是底气。”标致拥有两百余年品牌历史，CLDR大师级底盘调校，让驾驶成为一种享受，这是抄不走的护城河。
雪铁龙则以“舒适”为信仰，从“魔毯底盘”到ELO概念车的“第三生活空间”，始终围绕人的身心舒适进行创新。“‘悦不同’‘享不同’不是口号，而是我们的生存哲学。”
在服务层面，神龙汽车的“五心守护行动”持续加码。吕海涛介绍，该行动涵盖买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心五大承诺，其中发动机终身质保等举措切实消除了用户的后顾之忧。“我们用服务的‘温度’对冲市场的‘寒流’，用户信任是我们最硬的底牌。”
此外，吕海涛透露，双品牌将分别启动“致友共创计划”和“龙友共创计划”，邀请用户深度参与产品定义与品牌共创。“我们让用户的灵感成为定义新能源产品的核心基因。”
从本届北京车展释放的信号来看，神龙汽车已经做好了全面转型的准备。清晰的差异化定位、明确的“在中国 为全球”战略、正在回暖的市场表现，以及即将到来的全新新能源产品矩阵，都指向一个判断：这个拥有百年法系基因的合资品牌，正在走出一条属于自己的智电复兴之路。（邓侃）
编辑：谈瑞
