本报记者 杨圣学 通讯员 鲁静报道
2018年12月29日,京哈高铁承德南至沈阳段正式开通运营。
京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳高铁的一段。它的开通,不但使承德迈进了高铁时代,对承德的经济发展、人员流通具有深远意义，而且对促进京津冀区域与东北地区交往意义重大。
乘高铁游避暑山庄可一日往返
坐上从承德南站首列始发的G4255次列车,承德市民老李向记者展示手中的高铁车票，高兴地说：“听说承德要开高铁了，我心里是特别高兴。坐高铁比坐普速客车快太多了,以后出行更方便了。”
中铁北京局宣传部的同志介绍说，2019年1月5日运行图调整后,承德至沈阳间最快运行时间2小时21分钟,全程压缩了9个多小时。
承德旅游资源丰富,拥有避暑山庄、木兰围场、金山岭长城等诸多金字招牌,是享誉中外的旅游胜地。有关专家认为,高铁的开通,将破解困扰承德市旅游产业发展的交通瓶颈问题，承德旅游进入快速发展阶段。新运行图实施后，北京到沈阳仅需要2个多小时，待承德北京段开通，承德到北京也只有1个多小时，北京游客到承德游玩将更为便捷，游避暑山庄一日往返成为现实。
当一名高铁安全的守护者
史建南，是中铁北京局高铁工务段承德南综合维修车间支部书记，工作在承德，老婆孩子在北京，老家在铁岭，京哈高铁是他热盼早日开通的线路。他先后在京津城际、京沪高铁、京广高铁参加介入工作，京哈高铁已经是他参加介入工作到的第四条高速铁路。从京津城际的CRTSII型轨道板到京哈高铁的CRTSIII型轨道板，从京沪高铁易粉化的混凝土桥梁栏杆到现在的玻璃钢纤维桥梁栏杆，每一处的设计变更都是他通过多年的后期运营经验总结出来的。
自从2018年10月底京哈高铁承德段联调联试开始以来，他带领全体职工，连续25天坚守在岗位。桥梁专业出身的他，曾先后5次全线排查京哈高铁沿线顺沟顺渠及边坡防护工程，并提出修改意见。他经常挂在嘴边的一句话是，我每一项工作都是在竭力为百姓安全出行负责，我最大的愿望是当一名高铁安全的守护者。
用责任守护每一个工点的安全
在京哈高铁京冀段监理三标管段，总能看到一个忙碌的身影。他用崇高的责任守护着每一个工点的质量和安全，在燕赵大地谱写了一曲铁路建设者的奉献之歌。他就是铁二院京哈客专京冀公司三标监理项目部总监杨忠超。
杨忠超常对员工讲：“监理不能瞻前顾后，不能怕得罪人”。承德南站站场路基填筑高度达12米，施工难度为全线路基填筑之最。杨忠超组织相关部门现场实勘取样，追查根源，停止两个供料点的原料供应。组织观摩学习，编写监理手册，推行双重验收，高压监理管控。最终，工程质量总体合格。
四年来，在他认真组织、严格把关和不断创新下，成功攻克了跨承唐高速公路斜拉桥主墩结构特殊，施工工艺复杂等多项难题，监理三标监理项目部于2017年2月被京哈客专京冀公司授予“标准化项目部”荣誉称号。
河北承德开通高铁了
