重庆商报-上游财经记者 付勖
重庆商报讯 昨日中午12时，备受市民关注的解放碑地下环道工程部分路段正式投入使用。来自解放碑地下环道管理处的统计数据显示，截至下午5时40分，由北区路入口驶入环道车辆215台次，由长滨路入口驶入环道车辆40台次，由解放东路出口驶出车辆183台次，当日运行较为顺利。
记者体验：
约8分钟即可走完全程
昨日12时，记者在北区路入口等待着环道的正式运行，此时没有车辆排队情况，工作人员正有条不紊指挥着车辆进入。
记者跟着一辆出租车驶入，只见环道内行驶状况良好，路面标识以及交通信号标志明显，停车导视标识也很清晰。行车1分钟左右，就到了世贸中心停车库；2分钟左右，到达英利国际的停车库，不过该停车库目前不能从环道进入，只能从地面车库进入环道。
车辆行驶了约3分钟，就到了合景聚融广场车库。再前行大约半分钟，就到了目前唯一需要等待红绿灯的地方，从长滨路上的储奇门入口进入环道的交汇处。
随后，车辆经过了威斯汀酒店车库、协信星光广场车库，最终到达目前开放到的帝都广场车库，总共用时约8分钟。
绕行回来后，记者再次从北区路入口进入，并从解放东路出口出，用时在7分钟左右。
记者观察发现，正式投入运行时，进入环道的车辆并不多，有些车辆在环道入口询问后，并未选择进入。
市民：
到解放碑节约一半时间
中午12时20分左右，市民张先生驱车来到了环道北区路入口前。他说，早就知道地下环道通车的消息，平时老婆和孩子都喜欢来逛街，于是趁着中午的时间来体验一下。
张先生的车辆进入环道后，因为主干道限速30公里/小时，他可以对环道内各个地方进行观察。最终，他选择从帝都广场停车库进入，并从帝都广场驶出，全程耗时约11分钟。
“以前从北区路上行，在临江门排队等红绿灯，再行驶到帝都广场停车库，一般耗时约20分钟，走地下环道仅10分钟左右，可节约一半的时间。”张先生说，解放碑地下环道确实为行车带来便利，此外，从北区路直接可以通到解放东路，今后也不用再绕行解放碑商圈，大大节约了时间。
出租车司机：
以后“抄近路”送客更快了
12点左右，出租司机冉师傅成为第一位进入解放碑地下环道的出租车司机。约7分钟，他从解放东路出口驶出。
“我在环道内以20多公里的时速行驶，还比平常节约时间。”冉师傅表示，按照平日的路线，从江北到解放东路的乘客，要从北区路到一号桥，再到临江门、小什字，最后到解放东路。这样算下来，要等3个红绿灯，遇到高峰时段还会堵车。
“地下环道部分通车后，不但可以体验一把‘地下穿越’，还能‘抄近路’，省下来的时间就可以多拉几次客。”冉师傅说，对出租车司机来说，解放碑地下环道通车以后送客更快了。
