这是从海底打捞出来等待进一步考证的物品。新华社 发
考古学家近日在黄海探明了一艘甲午海战中沉船的真实身份，经初步确认为北洋水师的致远舰。这是参与水下考古工作的海上工作平台（9月30日摄）。新华社 发
这是打捞发现的带有“致远”铭文的瓷盘。 新华社 发
专家经过技术处理还原的磁盘图。 来源：央视截屏图片
辽宁丹东东港致远舰的考古打捞消息一直吸引着大众的注意力。
根据进展，目前已可确认去年在丹东黄海海域发现的中日甲午海战沉没战舰“丹东一号”就是北洋舰队名舰“致远”舰。至于是否整体打捞，目前因为进度原因还没有明确。
而随着北方天气转凉，海况复杂，今年对致远舰的考古调查也将于10月中旬结束。
此外，专家表示，在今年的考古调查中，考古人员在海底还发现了致远舰将士的遗骸。
瓷盘为证 它就是致远舰
2014年，国家考古人员在丹东黄海海域发现一艘体量在1600吨左右的沉船，命名为“丹东一号”，去年经过考古调查后，确定该沉船为甲午海战沉没战舰，但具体身份未确认。今年8月初，国家文物局水下考古队再次对“丹东一号”进行考古调查。
经过一个多月的水下摸索，9月下旬水下考古队已经打捞起60余种100多件文物，主要分为3大类：船载武器、船体构件和船员生活用品，其中包括10管格林机关炮及子弹、望远镜目镜、毛瑟步枪子弹、引擎室残片、船上的铁链，道光通宝、嘉庆通宝等钱币也陆续被提取。而其中一组瓷器碎片的意外出水，则成为了破解“丹东一号”的身份之谜团的关键铁证。
瓷盘碎片打捞出水后，考古队员们进行了拼接复原。经过考古队员仔细辨认，在盘子中间出现了篆书“致远”字样，同时在瓷盘边缘还有致远的英文名称。
据国家文物局水下文化遗产保护中心“丹东一号”沉船发掘领队周春水介绍，致远舰和靖远舰这两艘姊妹舰是由英国公司设计建造的，配备的全套餐具也都是特别定制。靖远舰的一组餐具目前收藏于中国人民革命军事博物馆，在盘子中央部位就标明船名“靖远”。以此作为对比，最新发现的瓷盘碎片经过拼接后，在盘子中央出现的相同字体的“致远”标记，就成为了锁定致远舰的铁证。
军官舱附近发现将士遗骸
周春水介绍说，虽然今年以来出水的文物有100余件，但是考古工作还没有正式进入文物大规模提取阶段，出水文物都是在抽沙过程中从泥沙中剥离出来的，并且为了保护沉船船体结构，考古队并未对散落在海水中的大块船体甲片进行捞取，这些需要等到将来船体打捞工作计划出台后，再着手进行。
参与此次打捞考证的甲午史专家陈悦认为，就目前的情况还无法做出是否应该整体打捞的判断。
“现在对于这艘船的整体形态还没有完全搞清楚，到底是一艘整船，还是一堆碎片现在不知道。”陈悦说，“如果在这种情况下就决定是否整体打捞还太冒失了。”
此外，陈悦说，本次发现的重要文物，几乎都位于致远舰的后部。
“带有致远舰舰徽的盘子、格林炮，以及多种私人用品的出现，都意味着目前正在调查的区域属于致远舰的后部。”陈悦说，瓷盘一般为船上军官使用，考古队员也在确认目前正在调查的区域为致远舰的军官舱。
“除了发现遗物外，考古队员还在军官舱附近发现了一些骸骨。”陈悦说，“这些骸骨就是致远舰上北洋将士的遗骨。”
陈悦说，这些遗骨被发现时已不完整，考古队员们也格外小心和细心地进行挖掘。
“由于在海水中沉睡了120年，目前还没有发现将士们的衣物，但在不久前考古队员发现了一枚纽扣。”陈悦说，“这枚纽扣是铜质的，是否属于北洋海军以及属于何种官阶还需要看到实物后再具体研究。”
据陈悦介绍，目前考古队已经和相关方面取得联系，希望能够妥善处理将士的遗骸。
统一标识：“中华帝国海军”
“除了在瓷盘上，在致远舰的餐具上也发现了舰徽。”陈悦说，“由于制作工艺以及使用地方的不同，这些舰徽在具体呈现上略有不同，但不管为何种样式，目前发现的文物上面都有一句英文标识：THE IMPERIAL CHINESE NAVY。”
对于这句话，陈悦认为应该翻译为“中华帝国海军”，知名历史学者萨苏则认为应该翻译为“中国皇家海军”。
陈悦说，在确认致远身份的瓷盘上，舰徽的中间为篆书致远，上面是致远的拼音。据陈悦介绍，该拼音为威妥玛拼音，是一个叫威妥玛的英国人创立的一套学汉语的注音方式。这种拼音在中国已停用，但在西方还有人在使用这套拼音学习汉语。陈悦说，在舰徽的下方是一句英文“THE IMPERIAL CHINESE NAVY”，从这句话也可以看出北洋海军当时的地位。
陈悦说，致远的舰徽目前在一些餐具等文物也有发现，但略有不同。
“由于雕刻难度，有的地方致远二字不是篆书，而是类似瘦金体样式。有的餐具上由于空间有限，只有致远的拼音和英文标识，没有致远的汉字标识。”陈悦说，结合在军事博物馆里展出的靖远舰瓷盘上的舰徽，可以发现整个北洋海军有一整套的设计，从这些细节上可以看出北洋海军是与国际接轨的，“与南洋水师、广东水师不同，北洋被称为海军，是带代表当时中国的国家海军”。
延伸阅读 是煤“出卖”了北洋舰队？
关于北洋海军的用煤，是北洋水师诸多公案之一。甲午史专家陈悦说，这次对致远舰的调查有可能会破解这段公案。据史料记载，1894年9月17日上午10点50分，日本联合舰队率先在海上发现了北洋舰队的滚滚浓烟，并根据烟柱情况判断为北洋水师主力，从而积极备战。而直到一个多小时后的中午12点，北洋水师才看到日本联合舰队的煤烟，从而紧张备战。
是煤“出卖”了北洋舰队。而当时，给北洋舰队供煤的是在洋务运动中大名鼎鼎的开平矿务局。
在北洋舰队成军之初，开平矿务局为北洋舰队供应的是最好的五槽（第五工作面）煤，称之为“质量最好，西人有用其煤者，谓此乃无上品，烟少火白，为他国所罕有。”“烟少火白”意味着煤质为优，排出烟气较小，在海上航行更易隐蔽，不易被对手发觉。
1892年，由于开平矿务局的创始人唐廷枢病故，原为醇亲王奕譞侍从的张翼接手。自张翼上任后，供应北洋水师的煤由优质五槽煤改为八槽煤了。这八槽煤，煤质恶劣，“渣滓甚大”，烧起来煤灰极多，浓烟冲顶，更主要这种煤燃烧后产生的动力不足，对军舰动力设备损害极大。
丁汝昌曾多次向张翼抗议，同时向李鸿章投诉。丁汝昌的抗议没有起到任何效果，直到甲午海战结束，北洋舰队煤仓里装载的依然是八槽煤。
陈悦说，当时开平矿务局供应给北洋舰队的煤到底是什么样，截至目前只能在史料文字中去考证，如果有实物佐证就更好了。
“从目前的情况看，致远舰体内应该还有很多存煤，这就为我们指出一个方向，可以把致远舰的煤都打捞出来，有足够多的样本，就可以测验出这批煤的品质和成分，就可以对当时的有关的说法进行印证了，”陈悦说，“这就是历史研究中实物的重要作用。”
新闻辞典 致远舰
致远舰是北洋水师最先进的军舰之一，爱国将领邓世昌就是致远舰的管带。甲午战争期间，1894年9月17日，中日海军主力在黄海北部（今辽宁丹东附近海域）爆发海战。此战中，邓世昌任管带的“致远”舰为掩护旗舰“定远”，毅然冲向日军舰队，不幸被鱼雷击中沉入海底，全舰252名官兵，除7人获救外，其余全部壮烈殉国。
（深圳晚报综合报道）
