证券日报记者 许洁
时隔8个月，记者再次见到优车诚品的CEO丛林时，他正在望京新开业的分店里迎来送往，一脸憨厚。今天既是优车诚品新店开业，又是其宣布获得1816万美元B轮融资的日子，同行们亦很重视，人人车CEO李健以及优信二手车、“老东家”58同城的小伙伴们悉数到场。
为什么一定是精准的1816万美金，而不是其他数字，丛林笑称是为了响应徐小平的倡议。年初，真格基金创始人徐小平曾说：“别的我不敢说，但我会精确知道真格所投公司的融资额。我要求这些公司要么不报融资消息，要报就要报真实数字。”
可以看到的是，今年上半年，多家二手车平台狠砸广告欲迅速占领市场，在“求快”的互联网世界里，优车诚品却一直按兵不动，让人不得不捏一把汗。从2013年12月创立，优车诚品获得来自真格基金数百万人民币天使投资，2014年1月获得 IDG 资本近千万美元 A 轮融资。再到2015年8月，宣布由银河资本领投，IDG、真格、华创跟投的B轮融资。这样的速度确实谈不上快，毕竟起步晚的对手们早都纷纷完成C轮融资了。
但对于会开车的人来说，“半脚离合，一脚油”才是小操作省大钱的窍门，这一次，丛林已松开离合，将油门踩到了底。
烧钱之前先要跑通“微循环”
对于速度的质疑，丛林显然是有备而来。记者还没发问，他就开始介绍起与其他企业的差别来。
虽然和李健一样都是出自58同城，但与李健创立的C2C二手车交易平台不同，丛林宣称他坚持的是B2C交易平台的模式，丛林认为，“一家零售类企业与平台类企业的发展步调是完全不一样的，我们是类似沃尔玛和星巴克的形式，最主要的是服务效率，平台则是要赢者通吃，快鱼吃慢鱼。”
作为二手车零售O2O的代表，丛林说他想用互联网来改造二手车行业。这种改造体现在三个方面：首先，通过互联网获客，蓄客成本低很多；第二，店面成本在总成本中压缩到相对于4S店很低的水平，成本可以降低3-4倍；第三就是大数据分析，4S店之所以很难做二手车，这其中最复杂的就是定价，而优车诚品在过去18个月打造了一套自己的估价系统。“在这套系统出来之前的盲目扩张对我们而言是没有意义的。”丛林表示。
而对于扩张的时间点，丛林用“微循环”的重要性来阐明立场。“我们在整个二手车市场的份额占比是较低的，即使发展成100亿美元规模的企业，也只占3-5%的份额而已。在这种情况下，不需要考虑扩张，而要考虑企业的微循环，就是单笔交易是否能够持平。如果可以持平，扩张才有意义，否则盲目扩张没有效果，关键就是要看你的微循环是否跑通了。当我们的单店成本控制在15%以内，每个月达到85-90%的售清率时，就可以实现持平，目前亦庄店已经快要达到这样的平衡。而平台企业要想活下去，至少要拿到70%的市场份额，所以他们需要先烧钱，再考虑盈利模式和微循环。”
人才“头重脚轻”提效率
虽然丛林胸有成竹，但有些事只有时间可以证明，比如人才。
“有三类人很稀缺，一类是工程师，一类是评估师，还有一类是管理人才。在大规模扩张时，这三类人才都应该具备，否则风险巨大。而懂得当地市场，懂得全面运营，懂得二手车的管理人才在外面几乎是没有的，必须内部培养，这就需要时间。人才是企业初期最大的瓶颈，并且无法通过资本提升。”
创立于1993年的美国最大的二手车零售连锁企业Carmax是丛林试图模仿的对象。据称，巴菲特在全球汽车及汽车流通相关领域唯一的一笔投资就是Carmax。“我们按照Carmax的模式，第一年一家店，第二年两家店，明年我扩张的速度会快一些，但不管怎样都无法绕过人才这个瓶颈。一个好的评估师的培育期需要2-3年，好的工程师需要5-7年，而好的店长需要好的商业素质还有两年的实战培训。”丛林表示。
虽然优车诚品亦庄以及望京店已经有近300员工，但这是一家严重“头重脚轻”的公司，丛林的团队投入了大量的精力在研发上，一个是网站，一个则是后台系统，因此前端店面的员工并不多。“对于零售企业来说，最重要的是效率，周转率和利润率对我们来说就是生命线，所有后台系统的打造就是为了提高周转率而努力。”丛林表示，“这个模式真正的爆发点会在一年以后，我不缺钱，我缺人，当我人才池达到一定程度的时候，发展一定会很快。”
因此，优车诚品硬是做成了一家全员持股的公司。这和丛林开放的性格有关，他觉得人生能够做成一件事情是最重要的，“在这一点上，其他合伙人和我的认知都是一致的，我们都是希望做成一件事，而不是仅仅赚钱这么简单，因此所有通过试用期的员工都会有股权。”丛林说。
在经历了一年半的摸索后，曾经对二手车一窍不通的丛林对行业已经有自己的成熟判断，他说：“我刚入行的时候，大家都教育我，说二手车市场是得车源者得天下，但经过我这一年半的摸索发现，这理论是错的，还是得客户者得天下。现在卖出一辆车的成本要比收来一辆车的成本要高，二手车市场一定是买方市场，并不是卖方市场了。”
下一步，优车诚品将会在东北以及西南地区开设分店，再下一步，或将在国内上市。
责任编辑：李坚 SF163
