本报记者 杨泥娃报道
“最近开始关注途牛，但是它力推的1元旅游项目让我不敢尝试，害怕旅行质量不高，而且存在隐性消费。”刚刚结束泰国自由行的小朝对《中国产经新闻》记者说。“双12当天用抢到的红包在阿里旅游上订了机票，和支付宝绑定还是很方便的。”“想出去旅游一趟，无论订酒店还是订机票都要货比三家，最后选一个最便宜可靠的网站，但多数时候都是A网站订机票，B网站订酒店，C看攻略，D晒旅游心得……”一位驴友在论坛上如此吐槽在线旅游业竞相割据的格局给用户体验上带来的不便。
相较于一直硝烟四起的电商行业，百花争艳的在线旅游市场以往处于“和平共处”的和谐局面。但刚刚迈入12月，在线旅游市场立刻从没有霸主的场面，转变成各行业霸主纷纷入驻、本行业前辈纷纷开战的局面。
途牛同程掀“火拼”
战争缘起11月7日途牛在合作伙伴大会上要求供应商“封杀”同程而引发了同程方面的激烈回应，同程旅游出境游事业部CEO柳青向途牛公开发出了一封《挑战书》，指责“途牛在出境业务上的垄断手段”，并宣布向途牛发起挑战：“同程旅游将用12个月的时间从业务规模上全面超过途牛出境业务，2015年将服务超过100万人次，并且投入少于途牛。”
而途牛CEO于敦德随后针对同程的挑战书发表《如何客观地看同程战略转型之路》指出：“同程选择的道路是自产自销，自己控制大量的资源，并且进入分销批发市场，与批发商直接竞争，这也是被很多批发商抵制的原因。”途牛方面更是公开发表声明，称“将以开放的心态，保证产品同样低价的同时，提供更优服务，持续扩大在线休闲旅游领导者优势”。同时途牛对消费者承诺，在同行竞争中将同样低价提供更优服务。
途牛随后宣布与驴妈妈达成战略合作，消息一出，为近日闹得沸沸扬扬的同程途牛大战再添一把火。据了解，途牛一直专注于出境游，而同程以门票业务为主，两家公司突然爆发战争则源于同程计划进军出境游业务，而供应商成为两家首先争夺的对象。从利润角度考虑，出境游也是旅游业务中的高利润来源之一，同程对于出境游虎视眈眈。而途牛选择在此时与驴妈妈战略合作，则试图借助驴妈妈的门票、周边自驾游杀入同程的优势业务——门票。
“火拼”为扩展市场
不同于火力全开的电商市场，此次途牛与同程之间的这场口水骂战似乎有着更浓的“公关”意味。不同于以往价格战的方式，两家在线旅游更多的是向消费者“表态”，未来将在市场上做出更好成绩。
亿欧网联合创始人，O2O资深分析师黄渊普在接受《中国产经新闻》记者采访时表示：“对于途牛和同程的此次争论，目的更多的是希望从自己专注的领域扩展到别人的领域，每家公司都有自己的优势，双方在核心领域挖动一点市场份额。同时双方的斗争能在市场上很好地引起关注，对双方都有好处。”
OTA（在线旅游）企业现在走入了一个趋势，就是业务彼此渗透，实际上同程和途牛两家企业一个是靠景区的资源起家，一个是主打境外业务，而主要的客户群实际上在此前的业务重合度上并不特别高。如果把在线旅游看成电子商务的话，景点门票这个类别算是一个高标准化产品。这种高度标准化的商品，其实是很容易复制的。容易复制，毛利就会拉低。景点门票对同程来说是身家性命，但对携程这种成熟的综合型旅游网站来说，可以把景点门票当作战略亏损品类。因此，扩张自己的经营领域和市场份额则成为各家的核心目标。
“烧钱战”不休
尽管有别于电商之争的你死我活，但在线旅游市场也不免卷入“烧钱大战”。一方面是行业竞争日益白热化，而另一方面则是整个行业的普遍亏损，以“亏损换市场”力度也引起业内警惕，尤其是传统老大携程。按照惯例，业绩好的上市公司往往率先发布财报，特别是各行各业的龙头老大。多年来，携程一直保持这项殊荣。但今年直到11月26日，携程才披露2014年第三季度财报，落在艺龙、途牛之后，只比去哪儿早了一周。财报显示，去哪儿2014年第三季度净亏损5.662亿元，较前一季度的4.216亿元继续扩大。但与亏损相伴相生的是机票酒店业务的高速增长。三季度，携程利润继续下滑，只剩下8800万元人民币，同比下降71%，环比下降3%。携程首席战略官武文洁透露，预计四季度将亏损。此言一出，引起一片哗然，毕竟这是携程上市11年来的首次单季亏损。
去哪儿网CEO庄辰超近日也高调表示，不怕打价格战，而且可以旷日持久地竞争下去。为备足“弹药”，途牛也抛出增发计划，拟最高融资1亿美元；驴妈妈也表示，已获得3家银行总额100亿元的授信支持。
中国移动互联网产业联盟秘书长李易在接受媒体采访时表示：“随着人们生活水平的提高，旅游消费持续高歌猛进，现在双方焦灼，市场战略谁都没有到垄断的地位，只要能烧到垄断地位，大家就要持续打下去，现在在线旅游公司，数量很多，还没到像打车软件最后烧剩两家的地步，这个战争在所难免的。”
合作共赢才是王道
无论是抢占资源还是“烧钱大战”，在竞争中不断提升，探索良好的发展模式才是OTA企业的根本目的。
今年以来，除艺龙外，国内包括携程、途牛、同程在内的几家在线旅游平台都进行了融资，而大量资金被投入在营销和产品研发上，各家业务都在爆发式扩张。携程三季度产品开发费用6.12亿元，同比上升83%，其主要在移动端、开放平台等方面进行了大规模投入，团购、中低端酒店也同步加大力度，同时，开始涉足游轮业务；去哪儿也自建目的地事业部，不再是单纯的中间页模式；途牛也开始尝试自研产品。
北京3G产业联盟副理事长秘书长项立刚表示：“在线旅游路线很方便，价格比较便宜，支付也很方便，进行管理也很容易。尤其是移动通信用户开始选择用这样的方式，会成为未来基本的模式和基本的方向，正是因为看到这样的机会，所以包括像京东、阿里这样的企业，都开始进入这个市场。”
想要在这场战争中立足，项立刚指出：“第一要有强大的资金支持，第二要有很强大的服务能力，第三有综合服务的整合能力。对于像携程，它吃亏在它只是一个单独的业务，比如说支付体系、服务体系，包括其他的体系都比较弱；对于阿里和京东来说，它甚至可以把它切分成体系、把它自己零售的体系做补贴做支撑，对于消费者，比如在京东、阿里上面，就可以拿到各种各样的业务，所有的积分都在这里使用，甚至还可以取得更多的优惠，消费者就更容易选择这样的服务。”
黄渊普在接受《中国产经新闻》记者采访时也表示：“对于途牛和同程这种处于在线旅游市场第二阶梯的企业，更多是需要提升自身的地位和存在感，努力向外拓展和丰富自身的业务。例如现在同程和途牛都在推广线下实体和体验店。双方利用自身的优势资源甚至可以进行合作。”
